fold

Do przepychania kabli polecam smar silikonowy jakbys chciał montować

Ok to się zastanowię jeszcze. Montuje raczej dla funu bo jej nie potrzebuje. Zasilanie można chyba wziąć z klapy, tylko video trzeba przeciągnąć

To jakaś kamerę masz u siebie ? Coś polecasz?

Ta kamerka pasuje do touringa? Przyszła mi paczka i jest krótsza od klamki w klapie

Chyba zimne luty. Możesz spróbować założyć inny. W e36 tak zrobiłem, miałem "drogi" sterownik rzadki numer części kupiłem tańszy z E46 i przekodowalem. Okazało się są takie same pod różnymi numerami występują. Luty też możesz spróbować poprawić natomiast potem masz zabawę żeby to dobrze uszczelnić

Jest błąd jest stały to najpierw sprawdź przewody. Wtyczka nie jest zaśniedziałe?

Te kolory nie mają znaczenia. Patrz po numerze modułu. Po czujniku rozpoznasz czy ma 2 piny czy 3. 2 pinowe mają fabrycznie ekranowany kabel a 3 pionowe na zwykłych 3 przewodach. Możesz też poszukać wersji przód tył.

Niezle zrobione. Te blaszki doginal na bieżąco? Który odpływ udrozniles? Przy akumulatorze mam swobodna rurkę, nie wiem od czego, wychodzi jakby przy nadkolu

Chyba te same moduły. to jest pdc 2pinowe. Poszukaj sobie 3 pionowe, lepsze, też większy dostęp do czujnikow

Mały offtopic ale teraz zauważyłem jakie masz zegary Przekładka czy to jakaś wysoka wersja nadwozia?

Może ktoś podpowie którędy idą oryginalnie kable? Po której stronie wchodzą do środka, razem czy osobno z pdc? Widzę na schemacie podpięcie do lamp. Fabrycznie dwa kable są zagniecione we wtyczce lampy czy jak?

Kolejny dobry projekt Trzymam kciuki U siebie mam to http://pibus.info/ W poprzednim aucie miałem DVB-T i średnio mi się przydawało. Podczas jazdy cięło, na postoju nie potrzebowałem raczej. Bajkę z pendrive'a lepiej puścić. Co kto lubi. Macie jakiś pomysł na lepszy ekran w miejsce oryginalnego? Lepsza jakość obrazu? Radia nie zmienię, oryginał najbardziej mi odpowiada.

Rozeznalen temat, może komuś się przyda. Jak montujemy oryginalny hak trzeba zdjąć absorbery tak zwane siłowniki belki. W ich miejsce wchodzą dwie blachy na stronę pierwsza blacha jest za dwie nakrętki druga za jedną do tego po jednej śrubie na blachę w podłużnica. Czyli większość ogłoszeń jest niekompletna

Która konserwację polecacie? Myślałem o novolu dla "klasycznych aut" ok 45 puszka. Jest coś lepszego?

Zrobię z tymi klockami tak samo u mnie. Poszukam tych nakładek i jeszcze się rozejrze może da się z czegoś innego dopasowac. Najlepsze byłby aluminiowe

Daj więcej szczegółów Sznur butylowy gdzie przy klocki? Mi się zawsze wydawało że woda powinna mieć ujście z progu Gdzie kupiłeś te nakładki progu? Szukam czegoś bo mam dwie dobre, jedna znośna i jedna do kosza

Nawet klokkerholm nie jest idealnie spasowany. Najlepszy byłby oryginalny ale uważam że to strata czasu szukać. Wszystkie co oglądałem były "bez rdzy". Ważne żeby blacharz był umiejętny to poradzi sobie z dopasowaniem

Przymierzam się do kupna oryginalnego haka. Proszę o podpowiedź co potrzebuje do montazu bo w każdej ofercie widzę że czegoś brakuje Tu np https://www.otomoto.pl/czesci/oferta/hak-holowniczy-bmw-5-e39-hak-belka-tabliczka-kula-oris-2-klucze-stan-bdb-ID6DWPWl.html Brakuje modułu Czy belka jest kompletna czy brakuje jeszcze jakichś blaszek montażowych? Widziałem coś takiego na innych zdjęciach.

Jakiś rok temu wymieniałem wszystkie paski i rolki, osprzęt/klima Bardzo głośno chodzi kompresor klimatyzacji. Spróbuję nagrać film. Tak może buczeć tylko pasek rolka i sam kompresor ? czy coś jeszcze? Jeśli sprzęgło może buczeć to mam jakieś z demontażu

U mnie padł ten czujnik, zaczął przeciekać przez niego olej, nie na oringu tylko cały zaczął przeciekać i łapał błędy co jakiś czas. Czytając komentarze że tylko oryginał i zamiennik za ok 200 nie działa, poszedłem po bandzie i kupiłem kamoka za ok. 50. Żadnej różnicy do oryginału nie widzę, w jeździe i danych z obd

A na sterowniku LPG masz błędy? Na benzynie jak się zachowuje? Może nie czujnik a przewód masz uszkodzony

Dziękuję. Sprawdzę ją w takim razie jak wrócę z wyjazdu.

M54B30 zapomniałem napisać. Nie dam rady teraz inpa odczytać

Po długim staniu w korku przy wysokich temperaturach na zegarach pojawia się engine failsafe i auto gaśnie, podczas podjeżdżania do przodu. Problem pojawia się rzadko, miałem to 4 razy w ciągu dwóch lat ale tylko w tych specyficznych warunkach. Dostaje błędy P1638 i P1639. Przepustnice czyściłem już kiedys więc będzie czysta. Co może być przyczyną? Po ponownym odpaleniu można ruszać i problem znika.

Cześć. Też mam u siebie ten problem. Widać na kierownicy ale trzepie całą buda. W zależności od prędkosci bardziej lub mniej. Zawieszenie nowe, tarcze piasty. Teraz obstawiam łącznik walu lub półosie, gdzieś czytałem że to może być przyczyną. Łącznik walu ma u mnie widoczne spękania. U mnie chyba najbardziej czuć koło 80kmph na równej drodze