fold

Wymieniałem filtr kabinowy i zorientowałem się że nie mam plastiku osłaniającego filtr kabinowy. Na tym filmie autor po ściągnięciu uszczelki i kratki odciąga taki plastik którego u mnie nie ma. od 3:06 wyciąga tą część Może mi ktoś pokazać ten element na allegro albo realoem? Byłem dzisiaj na szrocie i były compacty ale z inną dmuchawą i bez tego plastiku, chyba dlatego że nie miały klimy

fajny kolorek musze przyznać :) potrzebujesz dobrego tapicera, są firmy które dobierają kolor i malują skóry ale nie wiem jak długo to wytrzymuje :/ mało kto się tego podejmie, zawsze możesz jakieś wstawki w podobnym kolorze symetrycznie zrobić jak juz znajdzeisz dobrego tapicera to dokup podłokietnik i obszyj :)

Z przetarta skóra to raczej do tapicera, a z takim kolorem to będziesz musiał znaleźć kogoś dobrego Mógłbyś wrzucić zdjęcie wnętrza, chętnie bym to zobaczył :) amortyzatory kup kayaby, nie są najtańsze ale dobre

sprawdz kanały wlotowe wentylacji, rozbierz podszybie jeśli będzie trzeba jeśli cos by Ci zdechło w progu to nie byłoby tak czuc w aucie podczas jazdy, więc albo jest w kabinie albo pod maską blisko podszybia (albo masz dziury w podłodze :P)

to był tylko przykład przeróbki, bo buda za mała do takich rzeczy nie wiadomo co musiał gośc wyciąć,dogiąć i przewiercić jeszcze :P

na allegro ostatnio stał compact z 4.0 v8 cena koło 17 tyś, jakbym chciał taki silnik to chyba bym sie skusił, strasznie dużo roboty przy tym jest, już wolałbym coś tam poprawić po kimś niż robić to od zera pamiętaj że to duża przeróbka, w tym co oglądałem zdjęcia zrezygnowano z koła zapasowego, bo wisiał tam drugi wydech! jak dasz to komuś do roboty to tak samo jakbyś kupił gotowca, nie masz za bardzo wpływu co tam narobią a napewno z czymś pójdą na skróty :D

co do kierownicy to rozumiem potrzebę zamiany na mniejszą sam mam z e39 i jest troche duża, zastanawiam się czy da się zrobić mix kierownicy 4-ramiennej e36 z środkiem e39 (poduszka, sterowanie, taśma) na oko wygląda z to jest to samo Może ktoś wie? Niby mam obie ale jedna leży w szafie a druga w aucie i nigdy nie mam czasu przekręcić

Jak chcesz pioneera to montowalbym odrazy kostkę ISO. Ja mam radio ori i bardzo mi pasuje ale nie jestem audiofilem. Kostkę Ci wyśle w cenie przesyłki. Napisze więcej z kompa bo z telefonu słabo się pisze

Gratuluje wyboru, moja jest prawie taka sama :) Tarcze z tyłu są w oryginale przy tym silniku jak masz ASC. W tym roczniku auto powinno tez mieć 4 poduchy. Jakie masz radyjko? Jak chcesz to mam org kostkę 17 pin

kolego na tym forum jest dział z diagnostyką, tam jest opis jak uruchomić diagnostykę na tej karcie http://www.i-tec.pl/?t=3&v=80 kupiłem ją i działa, jeden z najtańszych sposobów na port com w nowym lapie ewentualnie mozesz poszukac Dell D620, ostatni "współczesny" laptop z comem

dzięki za odpowiedź wtedy jak dłubałem to myślałem że ktoś szybko odpowie :P po jakiejś godzinie sobie poradziłem 1. kabel czujnika z bloku silnia na siłę się ściąga 2. kable idą do rozrusznika i alternata, kable do alternatora są chyba dwa pod osłonką własnie te kable mnie zatrzymały, odkręciłem a się zblokowały i nie chciały zejść. Zdjęcie z telefonu pomogło ustalić co się stało :)

Dziękuję!

Proszę o udostępnienie kodu do radia PHILIPS, BMW BUSINESS RDS Numer seryjny PH7850S1060506

W Compact żarówki podświetlające deskę rozdzielczą są nietypowe, da się je kupić tylko w ASO lub uzyć korpus z popsutej i zmontować zarówką 1.2W Są 3 sztuki, 1 podświetla panel nawiewów (mocniejsza), 2 są pod włącznikami świateł

Szybkie pytanie bo mam auto rozebrane moze ktos poratuje. Mam zdjety górny kolektor ssący i wykrecone wszystkie sśruby z dolnego. Trzymają mnie jakieś kable przeplecione przez kolektor :/ zdjąłem ze 4 wtyczki, masę, jakis kabel i idze do czujnika w bloku i cos jeszcze w strone alternatora :/ z tym juz nie idzie tak łatwo i nie wiem jak to wypiąc, cos jeszcze trzeba wczesniej wykrecic ???

zobacz na to http://www.phjacus.pl/7-Adaptery-zwisaki-podstawki-wtryskiwaczy-Bosch-2-oringi-p587.html ten oring chyba powinien podejść, dostajesz 8 sztuk za ok. 50 zł, trochę lepiej wychodzi napewno gdzieś da się to dostać

Teraz jak jest cieplej nie ma tego problemu rano. Może ktoś ma pomysł co będzie?

dałbyś namiar na te uniwersalne ? myślałem też żeby zrobić sobie przełącznik na grzanie tylko pleców, nie wiem czy da się to jakoś sensownie zrobić obecnie siedzisko kierowcy mi nie grzeje, w zimie trochę przeszkadza ale z kolei jak miałem sprawne to szybko wyłączałem. jak działają tylko plecy to w grzeje cały czas :P

maty z E46 pasują do E36 ? jeśli są sprawne i pasują to byłbym zainteresowany

też mi to wygląda na E46, czytałem kiedyś ze przód da się spasować do E36 nie wiem jak z tyłem, poza tym brakuje jeszcze zagłówków

Zobacz co się dzieje od. Środka. Sciagnij nadkole, prawdopodobnie była tam uderzona. Jeśli gniję caly bok to szukasz na zlomie do wycięcia. Jeśli tylko mały fragment to blacharz sam do pasuje kawałek.

Rano na zimnym silniku auto odpala normalnie, bez najmniejszych problemów. Zanim ruszę stoję z 10s nagle spadają obroty do 400 może mniej, telepie całą budą. Nie dotykam gazu, chwilę sie dławi i wszystko samo wraca do normy. W ciągu dnia zero problemu. Dzieje się tak praktycznie codziennie rano. Temperatura do 8 stopni. Akumulator nowy. Co to może być??

mozesz napisać jak wygląda przeróbka tasmy? pytam z ciekawości, nie będę tego robił u siebie

:shock: masz 16 zaworów, gdzie wyczytałeś ze 9 ??? :shock:

Niemożliwe. Gdzie dekodowałeś VIN? DSCIII dostępne dopiero w E39, E46 ...