tomek1708

Spaliny rura aluminiowa? :shock: od turbo? chyba masz na myśli egr ale to też nie Alu

Ale czy to najpewniej skrzynia. Wrzuć filmik będzie łatwiej.

:duh: jak mi CCC padło wiesz co mi powiedIeli w Aso ze to wina lasera w DVD a okazało się co innego i większości przypadkach pada płyta główna. Wiec brawo dla tego Specjalisty od bmw no chyba ze on cofa się w czasie.

A zajrzał wogle do dolotu IC? Bierze tobie olej ze taka diagnoza? Kolejny magik.

Ściągnij przewody od IC jeśli jest olej to wiadomo, i uważaj jeśli turbo puszcza olej a nie wesz kiedy może puścić wcale do układu dolotowego silnika wtedy może się skończyć tragicznie rozpędzić silnik i pozamiatane

Mylisz sie nawet jak bedziesz miał dpf i kat to bedzie biały dym jesli turbo bedzie puszczalo i wtryski lady. Po wymianie nowego turbo ustąpiło dymienie miałem tak po postoju 5-10 min

Pytałem sie jak długo masz auto? A nie ile ma. Jest tak jak dpf sie wypala ale nie metaliczny dźwięk i obroty mogą lekko falowac. Ustan pod górkę i sprawdź czy auto nie stacza sie jesli tak to moze byc podejrzany konwerter co ile to masz te objawy?

A dlugo masz auto?

Wiązka wydaje się ok ale kable mogą łamać się i być zezarte przez sól ja tak miałem lekkie pęknięcie kabelka.

Do kowala oddaj. Nie tan dział kolego :!: tutaj viewforum.php?f=10

Był gdzieś taki temat tu na forum poszukaj głębiej.

Piszesz ze po czyszczeniu kolektora? Hmm a klapki masz? Jeśli tak to jedna z nich obluzowala się i umknęła w cylindrze.

Opisałem wyżej co do kolektorów :!: ramka chyba około 500zl przycisk około 300zl Aso. Modyfikacja nie warty tej kasy. Za tyle można mieć chipa.

A czy ktoś jest tu wróżką?

Nie sugeruj sie zbiorniczkiem bo on jest mocowany na blaszkach i sila uderzenia sie przesunol ze wszystkim tak jak widac, trzeba zmierzyc przekontne obczaic co i jak przod jest alu wiec nie ogarnie tego zwykly magik. 40tys :duh: to rzes wyliczyl. Tylko kolor ładny ale tapicerka do dupy czarna w komfortach bylaby idealna Ps. Ogloszeniodawca tez niezle opisal, lampy cale a tak naprawne wyrwane z uchwytow.

bo wyslalem do laboratorim :duh: na podstawie wieku i przebiegu kolego

dynamic czy activ to chodzi na jednym ukladzie i na jednym oleju(i napewno sie tam zaglada) wiec chce to ogarnac, nie chodzi mi spuszczenie calego ukladu ale conajmniej z przekladni bo olej napewno stracil swoje wlasciwosci. PS. A DD sa to aktywne swiatla,aktywny uklad kier i aktywny uklad stablizacji

Czy ktos zmienial moze olej w aktywnej przekladni? sa 2 weze od zbiornika wyrownawczego jeden idzie do pompy wspomagania a drog do chlodniczki, ktorym przewodem to spuscic?

zamontuj se ten http://allegro.pl/bmw-e60-e61-e63-e64-przycisk-przelacznik-menu-igla-i3895605688.html wykorzystujac polecenia glosowe i gotowe

Faktycznie kolego Masz gdzies w tym aucie Krzycha Kure i robi tobie z nim psikusy. Jesz do Odoby ktora zajmuje sie BMW i niech podlaczy auto w momecie kiedy sie to dzieje i posprawdza moze wylapie co to jest.

Modol Komfortu ?

Tak jak na filmiku masz zrobione przejrzyj filmy tego usera i masz tam czysto jak to zrobic, po co wiercic dziury w ramce ? podepnij sie do komend jednym kablem. Tak jest to konektor MQS 0.2-05mm http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/8369696-jack-mqs ja kupilem zaprawione razm z kablem. A jak chcesz dziure wiercic to ladniej wygladaby ten http://www.modding.bit-tech.pl/sklep/pl/46-przyciski

koncza sie koncza czujnik masz i pokazuje ile

Nie tylko w kierownicy ale o wiele szybciej mozn zrobic to z przyciskiem komend przy MENU wystrczy jeden kbelek (nr podam pozniej z ASO)łaczymy PIN 8 w pnelu I PIN 2 W przycisku polecen glosowych. A jesli ktos potrafi to moze smienic napis na sport zamiast twarzy :mrgreen:

To brawo audio odpowiednio dobrane praiwe jak 7mka ale basik fajniejszy :cool2: