tomek1708

Kolega pisze ze z kręceniem a nie odpalaniem im szybciej rozruch kręci tym szybciej odpala a jeśli ma wolny rozruch tzn ze gdzieś go obciąża albo od samego rozrusznika albo od spadku napięcia w momencie startu. Jak by był problem z układem paliwowym dałoby się to wyczuć. Ps. Skowron wiem że może być absurdalne ale spróbuj podpiąć dodatkowo albo starter albo inne aku tak jakby się rozładowal aku w aucie.

Podepne się pod temat czy ktoś życzliwy mógł by zmierzyć czy w kostce która wpina się we wzmacniacz antenowy jest w każdym kablu 12v? Pomiezylem. Od brązowego i wyszło ze biało niebieski ma około 4v.

Dobrze myślisz trzeba kalibracja przeprowadzić.

Disem skasowała sie pewnego dnia a inpa nie każda

Zależy czym kasujesz, ja miałem dość długo błąd aktywnej aż któregoś dnia sie wykasowal i spokuj do dzis.

Ktoś juz pisał o nich ale zero opinii

Jeż zdechł pewnie. viewtopic.php?f=15&t=173383

Wymiana oleju w skrzyni automatycznej Bialystok, moze ktoś polecić?

Wchodzisz zamykasz drzwi przekrecasz kluczyk zmieniasz na datę wciskasz przycisk resetu i trzymasz aż pojawia się serwisy wybierasz inspekcje olejowa trzymasz aż pokaże się zapytanie reset? przytrzymujesz aż się pojawi chyba 30tys.

Brak klapek w kolektorze powoduje to ze obroty skaczą.

W odpowiedniej exploatacji nawet 300tys z rana w niskich temperaturach nie deptac a także po ciskaniu i po długiej trasie wychladzac

Zeby zrobic wzniecenie nie trzeba demontować boczka :mrgreen: niestety kolego mozna to porównać do nanotechnologii bo pchanie drutem bylegdzie po wgnieceniu to każdy moze ale zrobic to bez śladu precyzyjnie napewno nie każdy da radę.

Pomyliłeś dział kolego.

Ja gdzieś widzalem jak ktos czyścil chrom Cocoa cola :mrgreen:

Nie polecam proszku! Matowieja szybko od środków do pielęgnacji felg. Baza i lakier :cool2:

Weź chłopie suszareke do włosów odmów 3 zdrowaski jesli wolisz to zaśpiewaj piosenkę ona tańczy dla mnie i kładź bezbarwny :P czy lakiernik czeka noc zeby położyć bezbarwny? Puzniej zelikatnie 2000 papierek na kostce szlifujemy polerujemy i rysy nie ma! A luszczenie sie bezbarwnego lakieru to efekt zle zrobionej pracy przez lakiernika lub złe produkty ale zazwyczaj takie efekty sa malowania auta w Ala lakierni.

Sztyfty :cool2: kulki :cool2: powodzenia! A w praktyce ciekawe jak tam to wsadzisz :duh: technika prostowania wgniecen za pomocą specjalnych narzędzi nazywa sie PDR (ang. Paintless Dent Repair) jesli jest ktoś zainteresowany taka efektywna technika prostowania wgniecen pisać na pw. Zajmuje sie tym od kilku lat wiec zapraszam.

Kolejny temat maglowany o turbine. Nie regeneruje się turbiny bo jak napisałeś sam, będziesz miał w połowie chińską turbine.

Poprostu podnieś ja na maxa do góry A Arnold Boczek jest na wkrętach pod zaślepkami i kołki.

Twoim zdaniem to jest stan jeśli nivo włącza się więcej niż 3-4 razy dziennie? Pisałem że zależy to od obciążeniu bagażnika i na jakim terenie auto stoi.

Właśnie u mnie też pompuje ok. 2 razy dziennie przeważnie raz po odpaleniu po nocy i czasem w dniu plus jak coś załaduje. Od dawna masz taki stan? gdzieś czytałem, że im częściej pompuje nivo tym jest bardziej zużyte.... Raczej prąwidlowa praca a nie stan.

Nivo pompuje częściej niz nam sie wydaje nie jesteśmy w stanie tego usłyszeć podczas jazdy, jesli zaparkujemy na nierównym terenie, wrzucimy cos do bagaznika ktoś z tylu sadzie nivo jest bardzo czule gdyby było cos nie halo to by wywaliło błąd

A Masz klapki w kolektorze? Konsekwencja remont silnika. Ale czy to napewno to :?: biały dym to nadmiar paliwa lub olej

No tak a ja do tej pory myślałem ze profil to profil ze nie zmienia się pod względem szerokości wiec sorry :oops:

Po co kalkulator przecież widać jaka jest różnica