bmwe83

Teraz mnie olśniło , ja mam odłączony elektryczny podgrzewacz i dlatego spada temp silnika wraz ze wzrostem nadmuchu ogrzewania. Sprawdź ten dogrzewacz. Zawór nagrzewnicy moim zdaniem masz sprawny skoro otwiera i zamyka dopływ płynu.

Może masz wersję na ciepły klimat.

Przy minimalnej temp. na klimatroniku zawór nagrzewnicy jest zamknięty. Gdy podnosisz temp to otwiera się zawór i ten zimny płyn z nagrzewnicy ochładza silnik. Jak masz nadmuch na max to w mroźne dni silnik nie dogrzeje się. Zmniejsz nadmuch poniżej połowy i daj znać czy będzie wzrastać temp.

Jeśli wymieniasz olej tak jak instrukcja mówi (30k) lub rzadziej i jeździsz dynamicznie to warto sprawdzić stan panewek. Przy spokojnej jeździe z interwałem olejowym 10-15k to nawet do rozrządu bym nie zaglądał. Oczywiście jeśli przebieg prawdziwy.

Na jakim zakresie pracuję nadmuch (wentylator) w tym czasie ?

Ze względu na skrzynie rozdzielczą , ja bym założył te z podobnym bieżnikiem.

Podczas mroźnej zimy to normalne. Ogrzewanie odbiera więcej ciepła niż generuje silnik. Mam tak samo, włączając nadmuch na max to temp. silnika spada.

tu masz manuala : https://webasto-russia.ru/doc-montmanual-BMW-3-GT-2015-B-1325381A-evo-en.pdf swoją drogą to super bajer takie ogrzewanie stacjonarne

Może turbina puszcza olej w wydech. Co ile był zmieniany olej w tym silniku ?

Masz na myśli raczej koło pasowe, bo zamachowe jest od strony skrzyni biegów. Tylko corteco się sprawdza.

Castrol Syntrax Longlife 75W-90

Dzięki za odpowiedź. Ten 7800996 nie działa dobrze. Potrzebuje 7796703.

Przez przepływkę przechodzi więcej powietrza niż powinno. Sprawdź szczelność dolotu.

Witam. Potrzebuje aktualizacje do DDE 2.0d z 2004roku - zb = 7796703. Ten sterownik przestał być produkowany w 2005 roku i w nowych sp-daten nie ma tego pliku. Może ktoś ma i poratuje ?

podaj koncowke vinu

Panowie potrzebuje aktualizacje do DDE 7796703 ( nr hardware 7794145 ) . Sterownik ten zaprzestano produkować w 2005 roku i w nowych sp-daten nie ma tego pliku. Może ktoś ma pliki o tym numerze (7796703) i mógłby udostępnić ?

wartość energetyczna lpg jest o 20 do 30 % niższa od benzyny, więc przy prawidłowo ustawionej instalacji musi o tyle więcej palic

podmień przepływomierz

potrzebujesz ściągacz.

Oryginalna nawigacja to duże koszty a małe możliwości tego sprzętu. Lepiej jak radzi poprzednik - kupić chińczyka na androidzie, do którego wgrasz sobie jaką chcesz navi, zamontujesz kamerę cofanie itp.

Może coś pomoże wymiana oleju na 5w40

Miałem podobnie. Napięcie spadało poniżej 12v, aż kontrolka ładowanie się zapalała. Rozebrałem dogrzewacz i wylutowałem tranzystory by sprawdzić - wszystkie sprawne. Dolałem trochę płynu chłodniczego . Zregenerowałem alternator w którym wymieniłem szczotki które się już skończyły a także uzwojenie stojana ( było przegrzane ). Teraz napięcie waha się 13,2 - 14v gdy zatrzymam się na światłach, a przy wyższych obrotach 13.9-14.3v. Jak wyłączy się ogrzewanie to dogrzewacz nie pracuje i napięcie jest 14,3

Te kontrolki mogą oznaczać również np.uszkodzony jeden z czujników prędkości koła. Trzeba podłączyć kompa i sprawdzić .

Zanim rozbierzecie podgrzewacz to sprawdźcie ilość płynu chłodniczego i czy działa elektryczna pompka płynu.

Musisz posprawdzać te elementy które nie są zabezpieczone bezpiecznikiem np. dogrzewacz płyny, alternator , rozrusznik. Najlepiej miernikiem cęgowym to zrobić, bo nie trzeba rozkręcać kabli. Możesz sprawdzić jeszcze bezpieczniki pod maską tak samo jak to robiłeś wcześniej.