Marco

W e30 nie bardzo, w E36 nie wiem, w E34 tak :mrgreen:

A nie możesz po prostu jakiejś zaślepki tam włożyć??

Oj tak, tył w E36 Touring to porażka gorsza niż w nowej trójce :) Lampy wyglądają jakby je najpierw zmniejszyli a potem zamontowali...

Na to wygląda

Na Allegro jest gdzieś E36 ze "sportowymi wlotami powietrza"... Pomijając idiotyczny wygląd to to raczej są wyloty powietrza i ze sportem też niewiele mają wspólnego :D

Temat bardziej pasuje do działu "Wokół BMW"... W każdym razie E30 ma zbyt wysoki próg załadunku i jest dość wąsko. Sam samochód jest ciasny. Z zalet to dynamika - fakt, że przy 1.6 jest dość szybki i świetnie się prowadzi.

najprościej poznać Vanos po takim jakby wybrzuszeniu na pokrywie zaworów z przodu silnika. Co do trików to najprościej zmienić z 2.0 na 2.5 :D

A nie 3? Pompa od 2.0 ma inną wydajność niż od 1.6/1.8.

Stary, wysil się trochę i poszukaj trochę na forum zanim zadasz pytanie. A potem wymień rozrząd bo to jest powód tej odciny.

Zmień na 205. 225tki przy silniku 1.8 to przerost formy nad treścią...

Wiesz, jest też druga strona medalu. TVN Turbo nie jest zbyt wiarygodnym źródłem informacji, przynajmniej dla mnie, od czasu tego "wspaniałego" testu e34. Poza tym nie wierzę, żeby opony bieżnikowane były tej samej jakości co oryginały...

obejrzyj dokładnie opony a jak nic nie znajdziesz, to przełóż przód na tył i wtedy będziesz wiedział czy to na pewno opony, czy może coś innego :)

Żeby spalić gumę w ruchu musisz położyć zwykłą oponę na dachu i ją podpalić, wtedy najlepiej kapcie się jarają. :duh: :mad2:

Znaczy się, za nerwowe reakcje. Jak spadnie śnieg to polecam jakiś placyk pusty, poćwiczysz reakcje i zobaczysz jak się zachowuje auto. No i koniecznie zmień te gumy, jeśli chcesz kupić (w miarę) dobre używki to np. u tego gościa kupisz: www.autoopony.com

Jakoś nie ufam tym testom, nie ma dwóch takich samych wypadków. Zawsze uderza się pod innym kątem, z innym obciążeniem, prędkością. Jak już ktoś napisał wcześniej to służy tylko porównaniu aut. Sądzę, że gdyby w crashteście spotkały się E32 i Smart to wyglądałoby to mniej więcej tak: http://www.renault-eisenmann.de/fun/Bilder/tuer_gif.jpg :mrgreen: Aczkolwiek lepiej, żeby nigdy żadne wozy się nie zderzały.

Taaaa, japońska firma "Kamikaze"... Zmień te opony najszybciej jak możesz, już lepiej kup używki ale takie normalne. Można trafić nawet nienajgorsze gumy.

Hmmm, teraz to już się zakręciłem, chyba jutro sam zerknę jak to u mnie wygląda, może to jest zależne od sedana/kombi, albo po prostu coś mi się popiernikało.

Wymienić tą blaszkę ze ścieżkami przy pływaku. One się przecierają, więc nie ma chyba możliwości naprawy. Ja mam na to taki sposób, że traktuję 20 litrów jak rezerwę...

No, już lepiej. Na wstępie wrzucisz w auto około 1000-1500, nie wiadomo kiedy auto miało robiony rozrząd a to koszt około 400pln, olej + filtr to jakieś 170pln, ubezpieczenie też nie jest za darmo no i na pewno znajdzie się jeszcze trochę rzeczy, które trzeba będzie zrobić. 500pln miesięcznie na utrzymanie wozu (poza paliwem) wystarczy spokojnie. Myślałem, że będzie gorzej, ale jeśli tak sprawa wygląda to za 6000 wyciągniesz auto, o które będziesz musiał zadbać, ale powinieneś dać radę. Czerwony mieszek i tego typu dodatki to zły znak.

Co to jest? A wracając do tematu, pare razy był wałkowany. Ogólnie sprawa wygląda tak: ścieżki elektryczne przy pływaku się wycierają, jeśli jeździłeś bardzo często tankując do 20 litrów. Potem licznik potrafi się zawiesić na 20 litrach. Ale co jest dziwne, to w różnych temperaturach potrafi się różnie zachowywać...

:mrgreen: :twisted2: dobre jeszcze tylko jedno pytanie, tak dla 100% pewności: Ile miesięcznie przeznaczysz na auto (nie licząc paliwa)?

6000 to cena samego wozu czy też cena samochodu i opłat, napraw, wymian płynów/pasków/filtrów, ew. montażu gazu (słowem - doprowadzenia wozu do dobrego stanu)?

No, na to czekałem :) Na początek taki zestaw: BMW 2002 : 1. http://www.bmw2002faq.com/ 2. http://www.bmw2002.co.uk/ 3. http://www.cardomain.com/MakeModel/BMW/2002 4. http://www.bmwworld.com/models/newclass/2002.htm BMW E9 (tzw. Batmobil) : 1. http://www.bmwcs.nl/ BMW E12 : 1. http://www.e12.de/ W ogóle stronka www.bmwworld.com jest dość ciekawym źródłem informacji, może niekoniecznie jakichś super-hiper technicznych, ale ogólnie wiadomo o co chodzi ;).

Części do Alpiny chyba tylko z Berlina się sprowadza czy jakoś tak, w ASO to nawet chyba nie mają w ofercie takich części. Na takie spalanie nie licz, poza tym to nie jest auto do ekonomicznej jazdy. Zresztą w ogóle nie ma sensu pytać o spalanie Alpiny.

Ja też się zgadzam. Co do wypadku - jakiś czas temu na TVN Turbo leciał prgram dokumentalny na ten temat. Z tego co pamiętam to komputer też początkowo nie zarejestrował błędu przez jakąś usterkę. Senna był genialnym kierowcą, zwłaszcza w deszczu jeździł niesamowicie. To nie był jakiś Schumacher, który bez całego zaplecza nie dałby sobie rady.