Marco

Albo przepisowa jazda... :wink:

Ja. Przy b. mocnej ulewie też. :) RWD jest po prostu intuicyjny jak np. menu w nokii. Przy uślizgu tyłu większość ludzi ma prawidłowe odruchy bez specjalnego ćwiczenia. Kwestia zachowania rozsądku na drodze. Wtedy nawet jeśli będzie jakaś awaryjna sytuacja bez problemu sobie poradzimy...

Dokładnie, a poza tym, to chciałbym najpierw zobaczyć tą gazetę, zanim zdjęcie z moim wozem ukazałoby się na niej. Jeśli np. nasz klubowy zlot miałby być wciśnięty między jakieś smażalnie gumy to ja dziękuję...

nie znam się na elektryce, ale może któraś żarówka jest za słaba/mocna. Kiedy działają 4 żarówki to jest ok, a kiedy 2, słabsze obciążenie itd... Ale to chyba zbyt naciągana teoria ;)

a kluczowym hasłem powinno być vin decoder

Fakt, że złe ułożenie opony na feldze jest rzadkością, ale wykluczyć go nie można na 100%. Ja w pierwszej kolejności wziąłbym koła do jakiegoś dobrego zakładu zajmującego się oponami. Niech najpierw sprawdzą na maszynie. Potem niech założą MrLei'a na swoje felgi i swoje opony na jego felgi.

Dzięki za odpowiedź No właśnie ja chcę się dowiedzieć o 635 z 1979 roku :), a przy okazji i inni przyszli właściciele zabytków mogą skorzystać :) Co do OC, to jeśli np. wyliczy mi 3600pln rocznie to zapłacę 1800? no nieźle, biorąc pod uwagę, że teraz tyle samo płacę za 1.8 (kolejny plus odnotowany na rzecz E24) :roll2:

jest jeden na wszystkie. Pisałem o komputerze bo nie zawsze były montowane...

Ile lat musi mieć auto, żeby można go było ubezpieczyć jako zabytek? Czym się różni takie ubezpieczenie od zwykłego? Czy auto po takim zabiegu podlega konserwatorowi zabytków? Jeśli tak to jak wygląda sprawa zmiany czegokolwiek w wozie (np. skrzyni automatycznej na manualną)? Dlaczego zebra ma paski? :mrgreen:

Myślę, że przełączniki będą takie same, nie wiem tylko jak z podnośnikami, bo drzwi w sedanie i kombi się chyba różnią. Poza przełącznikami i podnośnikami będziesz na pewno potrzebował wiązki kabli (o ile nie masz). Do tego jeśli masz centralny zamek na pilota możesz jeszcze dorzucić komputer od domykania szyb.

Temat już był dość mocno wałkowany, wystarczy poszukać trochę na forum... A ogólnie to może to być: 1. Uszkodzona opona (np. w/w guz) 2. Źle ułożona opona (rzadko ale się zdarza) - wystarczy ją obrócić na feldze 3. Uszkodzona felga - mogła dostać strzał itd. itp. 4. Niewyważone koła (to raczej gwoli przypomnienia) 5. Niewycentrowane koła (problem pojawia się praktycznie zawsze, kiedy zakładamy felgi alu (wyglądają jak zwykłe stalówki, ale są kilka razy lżejsze) od E39 do E34; oba modele mają różne kształty pierścieni na piastach - E39 ma lekko stożkowe, a E34 ma normalne, proste; poza tym jest też różnica w otworach centrujących - felgi od E39 mają większy o 1.5-2mm większy niż powinien być, śruby są stożkowe, więc nie ma siły, żeby koło dobrze się ułożyło.) Rozwiązaniem są pierścienie centrujące - stalowe (są też robione z plastiku, ale są do d...) o odpowiednim kształcie. Jak jest w E36 nie wiem, ale myślę, że sytuacja jest podobna, zwłaszcza jeśli nie masz oryginalnych felg od E39.. Nie wiem czy coś jeszcze może po zmianie kół powodować drżenie. Chyba że po założeniu kół zimowych wjechałeś w jakąś dziurę...

Z tego co widzę to to będzie straszna lipa - mega tiunink szoł... :duh: Ciekawe czy wyjdzie w końcu jakaś gazeta o prawdziwych BMW...

A ja mam propozycję żeby zrezygnować z działu tuning i zamiast niego wstawić to co proponuje NIKI... :cool2:

A może kilka słów więcej o tej gazecie? Dokładniej jaka tematyka itd.

Przewody gumowe przy listwie wtryskowej. Nie wiem jak dokładnie to wygląda w M42 ale u mnie było to samo aż w końcu zaczęło naprawdę nieźle sikać. Przy okazji zmień cybanty. Koszt niewielki ale dłubaniny sporo.

można te rynienki jakoś zamontować? Albo upgrade'ować jakoś?

na Allegro widziałem E12 seledynową z silnikiem 2.8, jeśli jeszcze nie poszła to zastanów się nad nią, facet chciał coś około 8 tys pln za nią a była dość fajna, miała nawet klimę :shock:

Słyszałem o tym E34, podobno spalił się momentalnie.

Nie da się ich porównać w żaden sposób. Komfort, jakość, prowadzenie itd. to w tym przypadku niebo a ziemia...

Herpa robi chyba sporo modeli BMW w skali 1:87. A tu jest troszkę lepszy wybór: http://www.ehobby.pl/advanced_search_result.php?keywords=bmw&osCsid=e4b18935cf5768dc565d5cc81c7a2317

No jacha!!! %5B600%3A480%5Dhttp%3A//www.bmw-online.com/Img/Img/Baby_Bucket-Hat.jpg %5B600%3A480%5Dhttp%3A//www.bmw-online.com/Img/Img/Baby_Bib.jpg %5B600%3A480%5Dhttp%3A//www.bmw-online.com/Img/Img/Bears_Plush-Animals.jpg %5B600%3A480%5Dhttp%3A//www.bmw-online.com/Img/Img/Kids_Car-6-Series.jpg %5B600%3A480%5Dhttp%3A//www.bmw-online.com/Img/Img/Kids_Z4-Cars.jpg :mrgreen: wszystko na stronce http://www.bmw-online.com/

Frank, temat jest bez sensu niezależnie od tego czy ktoś kto ma najnowsze bmw ma w nim gaz czy nie. Po prostu nie prowadzi do żadnych sensownych wniosków, a faktycznie może przerodzić się w kolejną pyskówkę...

widzę, że na forum mamy już 4 właścicieli E60/65 :D:D:D

No właśnie miałem napisać czy we wszystkich E34 były... ;) W sumie to już teraz jestem tak zakręcony, że nie wiem czy je mam czy nie, wiem, że mi poleciał płyn od spryskiwaczy do wnętrza... Jutro sobię to obejrzę...

GRATULUJĘ!!!