pedro220

Witam! Kiedyś miałem E36 1.8 M40 na II gen BRC. I muszę powiedzieć, że spalanie w mieście 13-16, w trasie najmniej to 9,5. Na poczatku byłem zadowolony ale po przejechaniu ok 60 tys. km na gazie ze 113 KM zostao może 85? No nie wiem ale auto zrobiło się bardzo słabe. Dlatego nie polecam II gen. PS Dziś własnie montują mi sekwencję : STAG 300 do mojego nowego wozu jakim jest Alfa 156 2.5 V6 24v.

Miałem podobnie w E36 M40. wystarczyło w moim przypadku porządne odpowietrzenie układu chłodzenia i jest ok. Popatrz dobrze na forum jak sie odpowietrza układ i do dzieła.

Nie widze w tym nic dziwnego... wystarczy rozgrzane tarcze zalać wodą i problem gotowy... jak na myjni polałem rozgrzane tarcze i od tamtej pory się zaczęły drgania.

A ja jednak skłaniałbym się ku temu że może miec to związek z wydechem!

Proponuję zobaczyć wykresy mocy i momentu i wtedy ocenić czy warto jest zdejmować te ograniczniki.

Ostatnio zrobiłem u siebie w E36 318i małą wymianę : wałka rozrządu, popychaczy i samoregulatorów oraz paska i napinaczy. Powiem tak... różnica jest ogromna ale tez słono mnie to kosztowało... 1500 zł!

zgadza się! I jak będziesz jeździł po kieliszku to też będą parować :naughty:

Obecnie najlepiej sprzedają się fordy fiesta, najlepiej 4 drzwiowe.

Tarcze! wymienione wraz z klockami! przestało drgać

Mam podobny problem. Otóż drgania występują tylko przy hamowaniu i nie przy każdej prędkości, jest to przedział 80 km/h-50km/h później już nie czuć drgań. Podejrzewam że to będą tarcze bo niedawno wymieniłem wszystkie drązki, tuleje pod wahaczami i sworzeń wahacza. Mam nadzieję że da się przetoczyć te tarcze bo są jeszcze dość grube.

Witam! Jestem posiadaczem BMW E36 z silnikiem 1.8! problem pojawił się niedawno i wygląda następująco: Auto traci moc od 3500 tys obr/min. W praktyce wygląda to tak, że w przedziale od 0-3500 obr wszystko ok, ale jak osiąga 3500 to zaczyna się problem! praktycznie zero przyśpieszenia!(mam odczucie jakby odcinało paliwo powyżej tych obrotów) Na gazie dawniej auto spokojnie szło 185 km/h a teraz jak wskazówka obrotomierza dochodzi do granicy 3500 auto przestaje reagiować na gaz i w związku z tym max prędkość na gazie jest ok 130 km/h a na paliwie jest podobnie tylko że auto poleci ok 140km/h. Nie wiem w czym tkwi przyczyna. wymieniłem swiece i nie pomogło. W czym może być przyczyna takiego stanu? może palec rozdzielacza lub kopułka, a może wałek rozrządu? Jeśli ktoś miał podobny problem proszę niech napisze! pozdrawiam