aturzynski

witam mam oto taki przypadek po odpaleniu auta natychmiast włącza się wentylator klimy - ten elektryczny przed chłodnicą- chodzi na 1 biegu ok 5 sekund i wchodzi na 2 bieg i tak aż do wyłączenia zapłonu , mam pytanie czy to może być awaria czujnika temperatury płynu w chłodnicy bo z niego idzie impuls o temperaturze , ale czytałem że powinien załączyc wentylator przy 92 stopniach na 1 bieg a na 2 przy 96 , proszę o podpowiedz może kto

nie pasuje zupełnie co innego

Przed kupnem odpal ale na zimnym po nocy silniku , i posłuchaj klawiatury czy nie gra za długo i na wydech czy na niebiesko nie kopci bo remont głowicy to parę złociszy .A co do mocy to tej nigdy nie zawiele a E 34 to nie E36 i ta moc wcale nie jest oszałamiająca . Co do silnika to również daj mu po garach postój w korku patrz co się dzieje z temperaturą musi być idealnie po srodku skali jak ma mniej to termostatu pewnie nie ma jak ma więcej to uciekaj i nie kupuj ... powodzenia :cool2:

viewtopic.php?f=71&t=147669

w mojej E46 325i mam to samo jak dłużej przytrzymam wyłącznik to tylko kontrolka na pomaranczowo od dsc sie swieci ale do konca nie wyłącza , przy automacie zimą to wkurzajace bo czasami nie ma jak ze sniegu ruszyc

słabe ładowanie pewnie szczotki się kończą albo masa słaba , sprawdz ładowanie miernikiem powinno być ok 14,4 v na klemach a potem sprawdz czy jest takie samo podłączając minus czujnika do silnika , bo słabe masowanie silnika też powoduje podobne objawy tylko że ciężko by kręcił

sprawdz w cogóle czy masz stan oleju , kup z litra i na chodzacym silniku odkręć tą dużą srubę pod skrzynia i dolewaj tak długo aż zacznie się przelewac , tylko pamietaj cały czas na odpalonym silniku

na wale masz znak a koło zębate to na wale wchodzi na klin to nie pomylisz , to samo na wałku dla pewnosci załóż pasek i obróć kluczem w prawo patrząc od przodu silnika pełen obrót i po robocie

dziękuję , narzędzia mam tylko nie wiedziałem czy można wymienic samo łożysko ale już kupiłem dwa komplety do wymiany , niech babcia ma cos z życia :roll: , pozdrawiam

dupny warsztat nic więcej

spoko dasz radę sam tylko parę godzin wczesniej zacznij pryskac wd40 żeby sruba wycieraczki się odkręciła bez uszkodzenia szyby , rozbierz wszystko posmaruj oskę wycieraczki smarem odpornym na wodę to nie będzie się zacinała

ciężko powiedzieć ale to mi wygląda na zawory raczej , może olej już do wymiany , ja tak miałem podobnie zbliżało się 10000 kilometrów i zawory zaczynały cykac wymiana oleju pomagała na następne 10000

w 500 zł powinienes się zmiescić , ale to raczej nie panewka , panewa jak zacznie stukać to już nie przestanie bo powstaje luz , stawiałbym na popychacz

mogłes umyć silnik na myjce cisnieniowej i odpalic i sam bys wiedział co się stało jak chlapie po całym silniku to albo pękła miska z góry albo przwód olejowy od chlodnicy padł - o ile w m20 jest chłodnica oleju bo nie pamiętam . Tak czy inaczej trzymam kciuki i czekam na pozytywną odpowiedz co tam było :cool2:

Witam mam pytanie odnosnie wymiany łożyska górnego mocowania amortyzatora przedniego . A mianowicie należy wymienić całą poduszkę-mocowanie czy można samo łożysko bo stuka mi podczas skręcania

podejżewam , że przepływka się przycina , sprawdz czy w całym zakresie otwierania nie ma jakiegos przycięcia albo na płytce nie ma przytarcia

OD DOŁU JEST TAKA PLASTIKOWA MAŁA NAKRĘTKA MUSISZ JĄ ODKRĘCIC I GNIAZDO WYCHODZI DO GÓRY

zegarek resetowało mi jak miałem lichy aku i w momencie kręcenia rozrusznikiem prądu brakowało na inne rzeczy sprawdz miernikiem do ilu spada napięcie na aku w momencie kręcenia rozrusznikiem bo mi spadało do 6 V

witam , zastanawiam się dlaczego jedziecie po koledze , chce chłopak kupić auto jakie wszyscy kochamy to raczej powinnismy udzielić pomocy a nie zachęcać do kupna hondy - dla mnie to obciach dla tego kto to napisał na tym forum - może okazac się , że chłopak kupi i będzie miał na tyle zacięcia i pieniędzy , że uratuje kolejną E30 . Życzę mu powodzenia , ja też kiedys zaczynałem , i moje pierwsze BMW to było 728 z 1982 roku , i nie miałem pojęcia o tej marce a jednak dzisiaj po 20 latach mam E46 i E30 i nie sponiewierałem żadnej .

sprawdz cisnienie na cylindrach

a może po prostu akumulator ci się wyczerpał do zera i z tąd te problemy naładuj go , masz dojście do plusa pod maską i zobaczysz co się będzie działo

sprawdz iskrę , może padł czujnik położenia wału wtedy komputer nie ma sygnału i nie daje ani iskry ani paliwa

a czy przed wymianą w/w części też tak się działo ? bp ja miałem kiedyś podobny problem po wymianie rozrządu w m20 kabli świec kopułki zaczęły się dziac cuda i okazało się że nowe świece bosha były walnięte od tamtej pory kupuję tylko ngk i jest ok

ale jak jest ciepło to nie odpala wcale ? czy za np 3 razem opisz więcej na ten temat bo ciężko stwierdzić o co chodzi , czy silnik zimny czy ciepły , więcej info

robiłem taka renowację w grudniu , kupiłem oryginalny stary ale dobry materiał z tylnej kanapy na allegro , dałem go tapicerowi i za dwa fotele zapłaciłem 300 zł