tudm

Aaa no tak przy skrzyni z lewej strony. Spokojnie znajdziesz a jak nie to może jakieś fotki uda mi się znaleźć.

Na jakiej fotce? Jak już odpowietrzysz hamulce to wyciągasz siłownik i pilnując stanu płynu w zbiorniczku spuszczasz płyn z siłownika (mały dzyndzel) aż do pojawienia się nowego.

Nie wiem które bo dopiero będę to przerabiał ale droższe, zakłądam olejowe, będą lepsze. Niebawem w linku z podpisu relacja jak wymienić o ile podołam ;)

Wymieniałem hamulcowy, zrobiłem siłownik sprzęgła ale samych hamulców nie zrobiłem:/. Jak zrobiłeś, że Ci się to wszystko nie zaapowietrzyło?

Część nr 10. http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47/LHD/N/2000/july/browse/heater_and_air_conditioning/water_hoses_water_valve/

Nie no masz rację ja też mam 250kkm+ i przymierzam się do wymiany. Mam dodatkowo mały wyciek, wilgotne węże, który też będę chciał wyeliminować. Wcześniej napisałem tak trochę przekornie bo sam nie mogę się za to zabrać ;). Jak ktoś ma TIS to mógłby zerknąć co "biblia" piszę o wymianie płynie wspomagnia.

tak, tak termistor a nie termopara. W dieslu do wymuszenia obiegu do nagrzewnicy jest elektryczna pompka, mogła paść bądź jej sterowanie.

Wszystko się zgadza. Jak myślisz jak długo płyn chlodzacy bedzie poniżej 15stopni? Do 15tu - 20tu dojdzie moment ze względu na delta T, potem jest gorzej. O tlenkach nie wiem, pisze z tel. to nawet z wlasniej wrodzonej ciekawości nie sprawdze. Zakładam, że może tak być tak więc obaliles mit panujący na forum o EGR i dogrzewaniu - dobra robota! A tam samym utwierdziles mnie w przekonaniu, że dobrze zrobiłem usuwając EGR ;). WDS dobre to masz linka do ściągnięcia. Wypijemy kiedyś piwo i podyskutujemy.

Moją intencją jest przedłożenie forumowiczom sytuacji zgodną z prawdą a nie sprzeczki. Nie będę, nie czuję się na siłach, punktować każdej Twojej wypowiedzi ale najbardziej rażąca jest EGR. EGR jest właśnie po to by w czasie zimengo startu zaoszczędzić środowiska naturalnego, dogrzać szybciej komorę spalania... dlatego szczególnie na zimnym, oczywiście w funkcji chwilowego obciążenia silnika, pozostaje otwarty.

Generalnie jest tak: wolno nagrzewa EGR, nie łapie temp. główny. Najłatwiej odkrec term. i potrzasnac i dmuchać. Pisałem o tym u siebie poczytaj a jak coś to pytaj.

W linku z podpisu znajdziesz instrukcję wymiany obu termostatu z dod. informacjami. Może się przyda.

Nie wiedzialem, że ciśnienie wtrysku ma bezpośredni wpływ na wielkość dawki. Myślałem, że otwiera EGR w pełni. Co ma wspólnego podniesiona dawka startowa z dymieniem do czasu rozgrzania. A jak on ma M47 i nie ma CR to co wtedy? Jak podnosi ciśnienie w kol. dol.? Chyba najstoswnej byłoby porównać że zdrowym osobnikiem, jak podobnie to jeździć i się cieszyć a jak znacznie bardziej dymieniem to grzebać.

Odme, hamulcowy, chłodnicy, wiatrak, ręczny, znajdziesz opis wymiany ze zdjęciami w linku z zal. Wspomagania nie przerabialem jeszcze i raczej nie widzę potrzeby. Poz.

Nie da się, jak ma być bezpiecznie. Bez ściągania wahacza nie wyobrażam sobie. W linku z podpisu pisałem co nieco o tym.

Cześć Marcin, Hmmmy musi być tam, nie ma raczej innego miejsca. Którędy wiązka idzie, też nie jestem pewien. Jak wyciągałem całe audio to coś jeszcze po lewej zostało. Stawiam na lewą - kierowcy.

Mam do wymiany tarczę i klocki z przodu. Trochę się naczytalem na forum ale zawsze pozostaje niedosyt. Jak macie polecany zestaw to prosze o sugestię.

:D Czas realizacji zamówienia?

No i interfejs śmiga, na razie na XP. Odpaliłem NCS, INPA. Pokasowałem inspekcję, zmieniłem parę funkcji w car&key mem, fajnie. Teraz instaluje TIS i SSS. W międzyczasie sprzedałem sprężyny zawieszenia i chłodnicę z zaworem EGR. Teraz myślę xenon albo coś zobaczymy. http://images44.fotosik.pl/263/9b2232d912500aa2m.jpg http://images45.fotosik.pl/263/c591e1ea795ffc74m.jpg

Premier jak wygląda teraz czas realizacji? Czekamy na DIY szczegółowy jak zawsze.

Ja myłem myjką ciśnieniową i jak nowe.

przestawisz bez problemu, tylko nie ściągając a przekraczając poza maks. W linku z podpisu mam gdzies opis jak wyciągnąć, rozebrać itd.

wyciagaja do przodu są na zatrzaski. W linku z podpisu znajdziesz opis jak malowalem ze zdjęciami. Jak nie dokładnie widać daj znać poszukam dokładnego zdjęcia bądź zobacz na ETK.

ja Ci swój oryginał sprzedam już dziś :D

Mam 2000r. Wcześniej (dalej mam) używałem prostszego interfejsu (coś jak KKL do VAG) i po odpowiedniej kombinacji pinów obsługiwałem wszystko po OBD.

Tylko OBD nabylem bo taki mam. DIS'A odpale na W7?