Jak dobrac się do przewodu paliwowego zasilającego wtryski. Próbowałem od góry, zdjądełm plastiki, ale tam nic nie znalazłem. Może ma ktoś zdjęcie?

Oj chyba musisz ściągnąć kolektor ssący mój znajomy tak miał w e39.pozdrawiam

Nikt nie wie jak jest e46?

jesli common rail to pod kolektorem ssacym jest listwa do tej listwy dochodzi metalowy przewód od pompy wysokiego ciśnienia - myślę że bez zwalania kolektora się nie obędzie,

Po co chcesz ruszać przewód paliwowy??

Nikt nie wie jak jest e46?

 

 

Patrzyles w ETK?

Nie mam dostępu do swoich zdjęć z rozebranego silnika ale raczej te przewody (stalowe) były na wierzchu.

plastikiem do pompy,a od pompy do wtryskow juz idzie metalowymi.widac je jak zciagniesz oslone od filtra powietrza.

chcę wpiąć maksora, takie urządzonko do modyfikacji "paliwa", miałem to w renault i zdało to swoje zadanie. Aby wpiąć się w przewód paliwowy musi być spełniona odległość od listwy wtryskowej 0d 5-50cm). Strona producenta www.maksor.pl. Jakie są przewody paliwowe gumowe czy też plastikowe?

praktycznie do samego filtra ida plastikami,przy wlocie do filtra jest okolo 15cm gomowy,wylot prowadzacy do pompy jest juz plastik reszta jak juz napisalem.swoja droga niezly bajer,ciekaw jestem jak to sie ma w codziennej exploatacji.

Ja mam założony w renówce 1,9d (7rok), co mogłem zaobserwować:

1. Cichsza, równa praca silnika

2. Mniejsze spalanie

3. Lepszy kop

4. Mniej nagaru w komorze silnika

a co to za wynalazek znowu?

 

jesli ta firma sama tego nie montuje i nie ma własnej hamowni to jak dla mnie to kolejna lipa

To nie lipa kolego, zatankuj "dobre"paliwo i "złe" a nastepnie przejedź się samochodem i co nie zobaczysz różnicy? na tej zasadzie to działa.

znaczy sie działa tylko gdy zalejesz 'złe' paliwo :lol:

 

 

pytanie: dlaczego nie mają swojego warsztatu montującego?

odpowiedz: bo musieliby sie użerać z reklamacjami klientow

 

PS. http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=3120&hl=maksor&st=0