czestek1

na forum jest swego rodzaju poradnik , na co zwrócić uwagę.....nie szukasz , nie przestrzegasz reguł panujących na forum. Gaz 2 gen. bedzie pracował dobrze, jeżeli silnik pracował idealnie- co za tym idzie problemy z falowaniem obrotów, gaśnięcie silnika przy puszczaniu na luz, stan obrotów silnika zależny od temperatury powietrza( ma to ogromne znaczenie przy gazach jak wiesz) To co może powodować zła pracę to przede wszystkim przepływka- rozne jej uszkodzenia, silniczek krokowy( w M40 szczególnie) złe ustawienie przepustnicy czyli TPS. Sprawdz DOBRZE czy silnik pracuje bez zadnych niedociągnięc. zarówno na Pb jak i po przełączeniu na LPG.

Chyba cos oszukujesz , ze szukałeś............jest kilka długich tematów na ten temat. Powiem tak , ten typ tak ma...........u niektorych pukanie takowe bylo wynikiem zużytych tulejek trzymajacych dyfernejał, co powodowało ruch dyfra i pukanie, inni twierdza , ze jest to wynikiem zyżytego łacznika elastycznego wału, lecz niestety ja w mig obalam te teorie, podpierajac sie opinia kilku osob wydajacych na wymiane tulejek kilku stówek bez zadnej zmiany/ poprawy. Obalam te teorie wytrzepane z rekawa- stukanie , pukaniu nie równe i ktos nawet potweirdził moja tezę , ze jest to dzwiek dochodzący z samej skrzyni biegów. Wybieraki itp. sypia sie z czasem i daja takie efekty lub tez docisk sprzegła.

Dobra chopy, jazda próbna odbyta po miescie wiec duzo wajchowania skrzynia. Odczucia po zmianie oleju , :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Skrzynia chodzi -podczas wbijania biegów precyzyjniej jakby z wiekszym oporem ( nie tak jak haczące biegi tylko jakby nowiutka skrzynka) Tak wiec polecam zmienę oleju w skrzyniach manualnych. Nic nie trwa wiecznie wiec olej tym bardziej wiecznie nie będzie nowy. Zniknęło uczucie i wrażenie przy pracy manetki , jakby ruszanie patykiem w wbitym w wiadro piachu. OLEJ W SKRZYNI ZMIENIAMY, NIE DAJMY SIĘ NABRAĆ NA MITY!!! :lol:

w tym roku ubezpieczałem żony auto a że jest wiekowe więc zależało mi jedynie na OC. Z czystej ciekawości sprawdziłem stawki w Link4 przez www. Po dwóch dniach zadzwoniła miła Pani z pytaniem dlaczego nie zakupiłem polisy. Odpowiedziałem jej, że ich oferta wcale nie jest taka konkurencyjna i raczej z nich nie skorzystam, gdyż przez kalkulator składka wynosiła ok. 550 pln. Spytała się jakie towarzystwo zaproponowało mi najniższą składkę, powiedziałem, że AXA a składka wynosi 420 pln ... bez chwili zastanowienia Pani spytała się czy w przypadku składki za 390 pln podpiszę z nimi umowę i tak też stałem się klientem Link4 :D do mnie dzwonił facio 3 razy, raz mi wyliczył, pokreciłem nosem , powiedział ze zadzwoni, za nastepnym razem zadzwonił i czujac, ze oferta jego mnie nie odpoiwada nie zaproponoiwał zadnej znizki, nic absolutnie........potem zadzwonil 3 razkiedy juz miałem kupione OC i NW za 409zł i bardzo był zdziwiony.....ze nie kupiłem u nich za 750zeta :mad2:

Ale czy proforma zapytałeś u kogoś innego, ceny sa naprawdę różne. Pamietaj , ze w tych kwotach sa też ich prowizje, jesli masz zdolnego goscia to tak wyliczy, ze uszczknie cos jeszcze.

Szczecin, pełna znizka, ( oczywiscie nie place wiekowego) wpłata jednorazowa OC 374zł plus NW 35zł suma 409zł ubezpieczyciel PZM( polski zwiazek motorowy) jak Bax napisał wszystko zalezy....od.......... A swoja droga porownanie LINk4 mnie atakowało ( z głupimi idotycznymi pytaniami , czy auto ma hak. raz ma raz nie ma bo mozna odpinac choc nie mam ) i stawka byla po znizkach jednoroazowa wplata cos kolo 750zł PORÓWNAJ u innych ubezpieczycieli .

Był temat szeroko rozwiniety odnosnie mycia, krótko to myc samemu, a nie tymi scierami na myjniach leca najpierw progi potem dach. szczotki lub pedzle z konskiego wlosia , pierw dobrze splukac. nic sie nie stanie po dokladnym oplukaniu i wytarciu ircha. czarny lakier za 30 minut i tak bedzie juz brudny, a i lakiery dzisiejsze bez olowiowe nie sa tym samym co kiedys . Czarny sliczny kilka godzin po umyciu , ale srebrny praktyczniejszy :wink: Miałem złoty, tam nic nie było widac , zadnych zaciekow a nawet jak auto bylo zakurzone

Dzisiaj przy wymianie oleju w silniku ( w pytke jeża z tym korkiem , od filtra oleju ni w zab bylo to złapac i odkrecic- plastikowa nakretka , ale poszło delikatnie przez szmatke i żabą ) wymieniłem olej w skrzyni . naklejka zołta z 1 , kupiłem Castrola SMX-S 75w85 polecany na stronie intercarsu do mojej skrzyni i jak widze wyzej to jest ten olej co leja w serwisie z butleki z napisem BMW za 90zł / litr. U mnie włazi litr, Cena za jaka kupiłem olej 23zł za 0.5 l. I w brew przekonaniom innym , ze lepiej do serwisu jechac ( a zaplacilbym tam jakies 300zł bo pytałem u Bonkowskiego ) udowodnie , ze skrzyni nic sie nie stanie. Nowy koloru oleju roslinnego, a stary jak miód gryczany-brazowy ciemny. Pojezdze i sprawdze co sie zmieniło.

Nie mam Xsa ale powiem TAK, jesli jestes zadowolony z tego co masz to nie kombinuj i nie wymieniaj bo "lepsze jest wrogiem dobrego" i zawsze mozesz trafic gorzej :wink:

No czekam/y na foty. :8)

A co M330d gnije tam cos? Czy cos gdzies wyczytałes o felerze tego elementu?

W szczecinie koszt to 2400zł ( plus badania psychologiczne, lekarskie) no i egzamin 240zł . Trzeba liczyc do tego jakies tam materiały, wyciag o niekaralnosc, kilka zł. za zaswiadczenie z policji o pkt. karnych. Chciałem i chce byc instruktorem.......ale zaczynam miec obawy co do ilosci PLN jakie moge z tego zarobic na zycie. Facet rozśmeiszył mnie dzisiaj stawka 13zł brutto za godzine, na włąsnej działalnosci...................najgorsze, ze to sa własnie realia. Ale dodatkowy "zawód" sie przyda jak nie teraz to moze w zyciu.

ja nie robiłem tego, ale własciciel przede mna to uczynił, w rezultacie kontrolka niezapietego pasa znika zaraz po odpaleniu auta, a dzwieku tez nigdy nie usłyszałem.To sie aktywuje raczej w pojazdach z rynku USA, tam musi wszystko bzyczek, piszczec, trąbic, swiecic i mrygać bo jak nie to potem sie sądzą. :P w tym temacie to na forum jak spostrzegłem nerwus jest guru.

A patrz, ja mam kolejne BMW, miałem e36 poprzednio , razem juz 4 lata i NIgdy nie miałem takich problemów.......... Mowisz B5, ok, przyznaje ma wiecej miejsca w srodku, ale ta monotonia, nuda, pospolitość.............sprawdz opinie na temat b5 na cokupic.pl albo autocentrum.pl Trafiłes na jakas maszyne z usterka , przykra sprawa.

Nic tam nie wymieniaj, BMW pisze również , ze łancuch rozrządu jest bezobsługowy. Skoro pracuje poprawnie, nie slychac zadnego dzwonienia itp . odgłosów z silnika to nic tam nie ruszaj.NIe wiem czy zdajesz sobie sprawe z kosztów takiej wymiany.

M330d ja wiem , ja mowie tak samo jak Ty , nasza niesnaska dotyczyla wylacznie zapisu co do policji. Juz sprawa jest wyjasniona. Pasy to podstawa, i bede na swoich lekcjach zawsze mowil , ze policja jest zwolniona z zapinania pasów - WYLACZNIE PODCZAS PRZEWOZENIA ZATRZYMANEGO :norty:

Aby zostac instruktorem trzeba miec co najmniej wyksz. srednie, 21 lat 3 lata prawko - tej kategorii na ktora sie zdaje psycholog, lekarz, niekaralność, wyciag z rejestru wykroczen kierowców o stanie pkt. karnych potem jest jakies 250godzin szkolenia teoretycznego z zakresu prawa ruchu drogowego, własnie tych przepisów ustaw, rozporzadzen, warunków technicznych pojazdów, skolenia i egzaminowania, metodyka nauczania, warunki tech znaków, trzeba znac nazwy- zakres kryteria poszczegolnych zadan egzaminacyjnych( kiedy sie przerywa egzamin) wymiary placów szkoleniowych, łuku itd....potem jest szkolenie praktyczne, jazdy na tylnym siedzeniu - obserwacja lekcji praktycznej.Cwiczenia na placu, kilka razy prowadzi sie lekcje dla kandydatów na kierowców. No i potem wewnetrzny egzamin , i panstwowy. Ja kurs miałem troszke ponad 3 miesiace, ale kurcze 2 czekałem na egzamin we Wrocławiu. Jak chcesz to przesle Ci na e-maila poszczególne rozporzadzenia , które dokładnie zawieraja co muszisz umiec, wiedziec, jakie wymagania spełniac aby byc instruktorem nauki jazdy. We wrocku zdawało 55 osob, na testach czyli 1 czesci poległo 14 osób( debile- bo wrocław podaje pytania i wystarczy sie na pamiec nauczyc skoro nie rozumieja ich jest ich 1250 pytań) potem na prezentacji- przedstawieniu lekcji zajec poległo 5 osób, i na placu 5 .

dostalem odpowiedz- foto dokumentu z KGP. http://images47.fotosik.pl/191/fa7ea41b105cc244med.jpg prawo jest po M330d i mojej, jak zauwazlyliscie wyzej ............ A pochwale sie,w sobote zdałem egzamin we Wrocławiu i jestem Instruktorem Nauki jazdy.I obiecuje moim uczniom przekazywac 100% prawde , policja moze NIE zapinac pasów , wyłacznie kiedy konwojuje , przewozi zatrzymanego. bezposredni link do foto http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/fa7ea41b105cc244.html

Nie ma tam zadnego otworu fabrycznego, z zaslepka aby to zainstalowac w ten sam sposób. Opcja tu gdzie jest lub ewentualnie na samym dole- na srodku mniej wiecej, ale moim zdaniem wedłóg mojej "wizji" nie spełniałoby funkcji- czyli informowanie o otwarciu drzwi, bo swieciłoby na dół.

Napisałem do rzecznika policja, jesli nie oleje mojego e-maila z prosba o wyjasnienie zapisu ustawy i słusznosci-okolicznosci jego stosowania to Wam przytocze jego wyjasnienia.

Amen.......

Za bardzo chcesz swoimi pogladami , obalic przepis. Ja tez mam rozne poglady co do innych przepisów ale godze sie z ich bytem, zagryzam zeby i stosuje. Moga , maja prawo NIE ZAPINAC i tak zostawiamy, a czy powinni, ze wzgledu na inne czynniki to juz inna kwestia. Czuje sie tak jakbys oskarzalmnie o to ze NAMAWIAM do nie zapinania pasow, a tak nie jest.

Ty mnie nie rozumiesz w dlaszym ciagu. jak najbardziej zgadzam sie z Toba, i podzielam Twoj pkt widzenia co do zasadnosci stosowania pasów przez wszystkich, sam napisałem( widocznie nie czytasz tego co pisze) ze kobieta w ciazy równiez winna dla swego i dziecka bezpieczenstwa zapinac pasy( sa specjalne podkladki sciagajace pas z brzucha aby przy wypadku jego naprezenie nie wlywało negarywnie na płód) W akcji hipotetycznej, winienes wiedziec, ze w momecie wykonania ruchu gwaltownego ruchu kierownica , tor jazdy zmienia sie diametralnie, wiec dalsze dokrecanie kierownicy spowoduje w rezultacie wprowadzeniem auta w poslizg( potem wywrotka lub nie) wiec takie szarpania kierownica nic juz nie da, czy to z Ryskiem czy ze Staszkiem w ramionach( w TV widziałem ze raczej oni sie trzymaja w tym aucie jadac z giwerami na tzw. pace, ta tzw. waleta sobie nie charcuja po pojezdzie.. Lecz nie tutaj ta niesnaska ,tak wiec to zostawmy. Moim zaskoczeniem jest tylko Twoja postawa , nie wiem czy udajesz ze nie rozumiesz " zwolnieni sa z zapinania pasów policja itd" czy faktycznie nie potrafisz pogodzic sie z tym, ze tak stanowi przepis, o nic wiecej nie wlacze.

to chyba nie jest to samo.....?wiem o co Ci chodzi ale nie jestem pewny czy w roznych wersjach nadwozia bylo to identyczne( chyba nie) http://moto.allegro.pl/item720790464_lampka_oswietlenie_bmw_e46.html

Głównym zadaniem pasów bezpieczeństwa jest utrzymanie kierującego oraz pasażerów pojazdu na siedzeniach i takie ukierunkowanie sił działających podczas wypadku drogowego, aby obrażenia podróżujących były jak najmniejsze. Kiedy dochodzi do kolizji i pojazd zostaje gwałtownie zatrzymany, jego użytkownicy przez krótki czas nadal poruszają się do przodu z prędkością równą tej, z jaką pojazd jechał przed zderzeniem. Dadam, ze poprawnie zapiete pasy w połaczeniu z dobrze ustawionym zagłówkiem zmniejszaja w duzym stopniu ryzyko uszkodzenia czesci szyjnej kręgłosłupa, dodatkowo pasy zapiete u dziecka ograniczaja jego ruchliwosc w czasie jazdy - czyli zmniejszaja ryzyko otwarcia szyby, drzwi, wypadniecia dziecka z auta itp. Kobiety w ciazy równiez powinny stosowac pasy, ale ze specjalna nakladka odciagajaca pas z czesci brzusznej. tez tak jak Ty uwazam ze sa potrzebne i nalezy, ale moze w koncu zrozumiesz ze ustawa mowi i daje takowe prawo policji aby tych pasow nie zapinali. Z pkt prawa ( i widzenia tych uwazajacych pasy za zbyteczne wyposażenie ) moga bez żadnej konsekwencji tego nie robic, lecz z pkt. wlasnej swiadomosci i dbania o bezpieczenistwo( zmniejszenie skutków wypadku) winni wszyscy zapinac. Moj przyklad z antykamiw kacji jest według mnie tak samo ansurdalnym izasadnieniem jak Twoje, i mam tego swiadomosc.