czestek1

Dziekuje....

Czy wymiana klockow jest zwiazana z jakimis zabiegami wymagajacymi specjalnych narzedzi i umiejetnosci? Czy ktos posiadajacy jako takie zdolnosci nanualny,(staram sie sam wszsystko robic na ile mi pozwala moja wiedza, ale sprawa klockow jest wazna-bo jak cos spartole to moge daleko nie zajechac) Czy ktos moze mi podeslac w pkt. przebieg takiej pracy?

wszsytko chyba zalezy od alarmu bo w zasadzie wydaje mi sie ze kazdy c.zamek jest kompatybilny z alarmami jakimis takimi normalnego urzytku.Najlepiej pojedz do elektyka i ci szybko powie.....( w moim starym aucie Tigra zalozylem alarmi wszsytko wpieli , bagarznik nawet wlew paliwa tylko ni edalo rady zrobic doimykania szyb-wymagalo to jakis niestandardowych przerobek)

Piszesz dokladnie o takim przypadku jak moj.....Myslalem ze wal ma jakies luzy-sprawdzono NIE moze tuleja ( koszt 30zł w szkrzyni biegow w nia wchodzi wal napedowy)jak ma luz bedzie szarpac jakby silnik krokowy sterowal walem, chyba o takim szarpaniu mowisz-takie trykanie. jeszcze jedno moga byc, nie wiem czy to poduzszki czy jakies sprezyny calego tylnego zawieszenia. szukaj a znajdziesz i daj znac

Zadko byw ze ten element zostaje ulamany, lecz jesli sie tak stanie to czeka nasz rozbieranie tapicerki drzwi.PAMIETAJCIE NIE WCISKAJCIE TEGO NA SILEBO NIE WEJDZIE, I MOZECIE COS USZKODZIC 1.wykonanie wszystkich prac polegajacych na zdjeciu tapicerki z drzwi 2.odklejenie izolacji z drzwi (tyl ile nam trzeba ) 3.wlozenie dloni i "wymacanie" mocowania klamki winna tam byc mala blaszka widoczna od zewnatrz w tych otworach w ktore wchodza plastikowe uchwyty naszej oslonki klamki 4.przesuniecie wlasnie tej metalowej blaszki, inaczej zapadki w strone slupka srodkowego auta. 5.umieszczenie plastikowej oslonki w swoich gniazdach i przesuniecie od srodka wlasnie tej metalkowej zapadki w pozycje pierwotna.DZIALA TO NA ZASADZIE ZASOWY.... 6.zalozenie tapicerki i final http://img314.imageshack.us/img314/9448/pawlazdjecia012fa6.th.jpg

....zobaczymy pozyjemy......przede wszystkim TRZEBA GO ZDJAC

Panie Lukaszu jesli bym tego nie uslyszal od mechanikow to bym tego nie napisal zeby sie nie kompromitowac...............chcialem tylko pomoc :roll:

Panie Lukaszu jesli bym tego nie uslyszal od mechanikow to bym tego nie napisal zeby sie nie kompromitowac...............chcialem tylko pomoc :roll:

chcialem dobrze a zostalem zbesztany nie lac 15w40

ja wam chlopaki proponuje zalac auto pod korek sprawdzic dokaldnie jakis pkt odniesienia na tyle ile sie da i przejechac dany odcinek -zalac ponowanie do tego samego pktu i policzyc.bo takie wskazania to o kant pupy mozna rozbic:)

ja wam chlopaki proponuje zalac auto pod korek sprawdzic dokaldnie jakis pkt odniesienia na tyle ile sie da i przejechac dany odcinek -zalac ponowanie do tego samego pktu i policzyc.bo takie wskazania to o kant pupy mozna rozbic:)

oby tylko to ta oslona czy obejma( a gdzie ona sie zbajdue dokladnie bo jak siedzialem pod samochodem i chodzil na jalowym to jak na zlosc ta szmaciara nie bzyknela nawet jak komar nad uchem ---pukalem w niego stukalem i nic tylko lekki dziwk jakby rdza odpadla ze scianek i szumiala cos takiego ) a jak tylko wyjechalem z kanalu to znowu ta swinia zaczaela mi klekotac przy skrecaniu-ostrym na jalowym kiedy to wspaniale obroty silnika spadaly na LPG.)ona jest w srodku ta oslona czy jak bo na zewnatrz nic nie wypatrzylem......

sonde mam przed katalizatorem-na miion procent bo to sprawdzilem .jesli sie okaze ze wystarczy tylko cos pospawac w katalizatorze to go nie usune. -->A Prawda Jest Jak [BAD], Kazdy Siedzi NA Swojej<--

:nienie: ale moj post chyba Ci dal do myslenia na tyle ze praktycznie nakierowalem Cie na ta sama usterke ktora sam sobie ja zmontoawlem, coooo?! :liar:

Chlopcy to jak w koncu.................brak katalizatora moze powodowac nadmiere zurzywanie silnika?lub wszystkie inne niszczycielksie poczynania????bo juz mi w glowie zamacili.

moje BMW to 316i sprawdzalem na www.realoem.com co jest grane z ta sonda-schemat jest ale zeby napisali co sie z czym i gdzie laczy?! do sprawdzania tego typu danych potzreba VIN a w zasadzie 7 ostatnich znakow AJ25234 dodatkowo mam chlopaki zamontowany GAZ w samochodzie i ten stukot moze bys zeczywiscie tak jak wy piszecie spowodowany luzem oslony-ale czy oby to nie namiezylem tego a mechanicy nie mowia za bardzo o takich sprawach-wiadomo zlodziejaszki. dzine spuki wydowywaja mi sie z wlasnie z okolic katalizatora bo sprawdzal;em wysiadajac z auta praktycznie w miejscu pod moja [BAD]( na samym srodku ) dzwiek pojawia sie tylko przy spadku obrotow silnika-i jakby obciazaonej pracy prze to silnika-wszsytko ten LPG.nie jest to Bzyczenie, Swiszczenie,a jakby wlasnie cos bylo wprawione w taki ruch pionowy-jakby ten katalizator ktos naciagnal jak gume do skakania i puscil a on latal od podwozia w keirunku asfaltu -to jest wlasnie taki stukot Wiec moze macie racje z ta oslona bo logicznie myslac taki efekt i skutki mogloby dawac wlasnie wpadajaaca w rezonans jakas blacha, rura.KIedy silnik pracuje na swoich obrotach ok.900 ( czy one sa odpowiednie-nie za wysoko, nie za nisko?) wszsytko jest ok.MOze teeraz cos mozecie dopowiedziec bo wiem ile co kosztuje ale jesli nie trzeba sie pozbywac z faktow ekonomicznych katali.to ni ebede go usowal.Pozdrwowienia

Co wybrac Katalizator( ktory kosztuje jak wiecie nawet kilkaset zlotych czy moze strumienice za kilkadziesiat zl.) co sie stanie po wycieciu katalozatora i wstawieniu strumienicy-czy sonda lambda zwariuje co bedzie powodowac zaburzona prace silnika, czy sonda w E36 jest prezd katalizatorem czy za nim-bo jedni pisza tak inni znowu ionaczej( skoro jest przed katalizatorem jego brak nie bedzie wplywal na wyniki pomiarow sondy?!Czy sie myle? na www.realoem.com/bmw na schematach opisowych jest sonda-wydaje mi sie ze siega swa magia az za katalizator ...JAK TO JEST W KONCU MOZE KTOS BARDZIEJ WTAJEMNMICZONY MI TO WYJASNI BO MUSZE COS ZROBIC Z TYM BRZECZENIEM W UKLADZIE WYDECHOWYM A NA BANK TO PRZYCZYNA JUZ WYPALONEGO WKLADU KATALIZATORA.

.............przyjmiecie do KLUBU :oops: kiedy nastepne spotkanie?

BMW e36 1993 produkcja przebieg 221 178 km bezwypadkowa jak narazie:) ( przepalony katalizator, wycieki-delikatne na skrzyni biegow)

....dzis tez to zrobilem..........troche sie pomeczylem ale dalem rade( zdemontowalem te filtry odkurzylem i umylem delikatnie szczoteczka pod woda, zamontowalem wlaczylem nawiew i po jakims czasie sie osuszyly a przy dzisiejszej tem. 33st.celcjusz to ni etrwalo dlugo----z pewnoscia poprawa jest odczowalna........zadbajcie o zdrowie ( jesli was stac to kupcie nowe filry a jak nie to dobrze wyczyscicie) pozdrawaim

ja tez mam LPG i mam chustawke obrotow......przyczyn moze byc wiele te co opisale tez.............poczysc wszstkie kosti i styki kabli( cewki i tak dalej) popryskaj je WD40 mi pomoglo( kabel lekko zasniedzialy tez nie odbiera masy jak powinien i elektyka siada) jak sie cofa gorace powietrze do komor z filtrem poiwterza tez moze wariowac.............jak znajdziesz przyczyne daj znac

powiem ci jak ja to zalatwilem..................u mnie problem lezal w podlokietniku, mialem tam takie szuflady na kasety, wyjebalem i zrobilem sobie normalny schowek na okulary. tam bylo podswietlenie i jak wywalilem te schowadelka na kasety to zostawilem odsloniete przewody elektryczne ktore dotykaly mi na jakis dziurach blachy i sie wszystko dokaldnie walnelo, zadnego podswietlenia, ten sciemniacz sie grzal do chyba 70 stopni( rozbieralerm wszystko zegary, ten sciemniacz, wloacznik od swiatel i nic ZERO, [BAD]) zrezygnowalem juz aby jechac do elektryka ale pomyslaem ze jak juz wszsytko rozwalone mam to wymienie sobie te male zaruweczki ktore sie popalily i tak od zapalniczki, po popielniczke i dalej dotarlem do zwarcia ZAIZOLOWALEM PRZEWODY I JAK REKA ODJOL..................MOZE MOJA PRZYGODA CI W CZYMS POMOZE JAK COS TO PISZ ( ja dzis walczylem ze zwijakiem pasa tylnej kanapy rozebralem bo cos sie zablokowalo i mi sprzezyna wywalila taka jak w zegarku nakrecanym----4 godziny sie meczylem)

mialem to samo...........