czestek1

Masz zamykany czy otwierany? Jak masz tylko taka półke to lekko odegnij go palcami albo czyms nie kaleczacym plastik od dołu i po prosotu pociagnij. na górze sa tylko dwa ząbki i sie na pewno nie ułamia. A jak masz zamykany to otwórz go, włóż dłoń do niego i naciskajac do dołu ciagnij , jak nie idzie to od góry pociagajac próbuj a jak tez nie idzie to pomóż sobie po bokach. Ja miałem półkę i kupiłem sobie zamykany schowek tez nie mogłem go za 1 razem wyjac bo sie bałem ze cos połamie, nic trudnego. Smiało tam nie ma prawa sie nic zepsuc. :cool2:

czyli tego typu opisy http://cgi.ebay.pl/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350223860999 to sciema totalna, to zadna platynowa swieca tylko sobie ktos opis taki zrobił. W samnaprawiam polecaja swiece i widocznie trzeba sie tego trzymac. Podaj jakis link do informacji o tym Multi -Ground.

Ich wyglad moze nie wskazuje na platynowe, ale takowe własnie sa, tak?

To pewnie tak jak mowisz, łożysko amorka.

Tak ale nie wyobrażam sobie aby za pomoca tego gadżetu wykonac np. wymiane uszczelki pod glowica, albo wałka roz. w satrszych silnikach paska i rolek rozrzaądu. A co jak bede robil w zaciemnionym garacu z lapka tylko taka rurkowa, taki chyba raczej szmelc.Bo co mam rozumiec ze okulary maja jakies czytnik i wykrywaja na dana chwile, czy dany element sie jeszcze znajdyje czy juz zostal zdemnotowany ?! nic o tym nie wiem wiec pewnie idea tego umarła wraz z prezentacja.

Kurcze dziwi mnie , ze inni nie odpowiedza co maja 5er, moze i masz racje nie wziołem pod uwage łozyska , fakt to moze tez byc to. A wsadz kogos do auta aby krecił kierownica a Ty posłuchaj pod maska moze akurat zlokalizujesz dokladnie , ze to przy kielichu idzie.

Wydostałem dzis w koncu swiece , mam NGK R5 BMW BKR6EQUP co ile to zmienic, a moze to sa te platynówki może bo tak pisałem w Allegro i wyskakuje Platinum :mrgreen: kilka fotek, sorki za jakosc , tefonem robiłem jak to oceniacie , po za tym nalotem to nic im nie jest wzrokowo zadnych nadpalen nadtopień itp. Tylko osad http://images47.fotosik.pl/199/cfcc5cee43b2d6c0med.jpg http://images45.fotosik.pl/199/5261e2ab9e80e74fmed.jpg http://images47.fotosik.pl/199/bd59c03630f49381med.jpg http://images45.fotosik.pl/199/1872b57a386fd225med.jpg a tu juz po oczyszczeniu papierem i takim czyscikiem do rurek miedzianych http://images44.fotosik.pl/199/e5df526d0f92a053med.jpg http://images37.fotosik.pl/195/1fc649fb9cee4fcdmed.jpg

na 80% maglownica.

A maglownica ?

Badziew dla bogatych , ułomnych technicznie ludzi, Kazdy majsterkowicz wykona takie cos a nawet duzo wiecej bez tego szitu na nosie

Dzięki, uspokoiliście mnie :cool2: juz myslałem ze znowy od otwierania klapy bagażnika ułamał sie przewód w gumie.

Pełna profeska. patrzac na 1 zdjęcie Wszystko sie zgadza wiocha jest- w tle................MAn tez jest ...........w sumie W I O C H M A N :norty:

Koledzy, ile macie switeł tylnych przeciwmgłowych ? śmieszne pytanie, ale wydaje mi sie, że powinny swiecic w sedanie u mnie w klapie bagażnika 2, a pali tylko lewe i nie moge dojść co jest grane( przewody w wezle sprawdziłem całe)

Brawo :cool2: bardzo rozsądna wypowiedź.

Jaka jest . lub brak naklejki kolo korka wlewowego?

sam sobie zaprzeczyłeś, nasz drogi sa TAK obciążone ruchem pojazdów , ze przeskakiwanie na HAMA dla zasady i wydłużenia sobie przyrodzenia jest idiotyczne. Ja sobie w 1.6 przyjade 2 minuty poźniej a Ty zagrzany zcisnieniowany z podbudowanym ego, ze BMW z motorem poniżej 2.0 to NIE BMW będziesz triumfował na mecie.........totalny bezsens tego typu gadki sa tutaj absolutnie zbede, TEMAT dotyczy czego innego, ale niestety wielu nie potrafi czytac tekstu ze zrozumieniem

No i zaczeło sie.........weź n ie słuchaj tych bredni, najlepiej to od razu niech sie złożą i Ci zafunduja albo M3 albo jakiś talon na bezgotówkowe tankowanie. 2.0 i spalanie 11 litrów, ale napisz kiedy, bo moj nowszy slinik od Twojego pali więcej przy spokojnej jezdzie w lecie po tym miescie. Moja e36 z 1.6 przelatało 240 tys i cieszy sie dobra formą....... Tych co chcą sie wymądrzać co to nie lepsze albo dokonać zakupu za założyciela tematu odsyłam do innych postów- już były gorące rozmowy w tej materii.

No kurcze ale ile mozna , gadac po udowodnieniu z ogromem pracy wykonanej wspolnie z innymi chłopakami ( w szukaniu na stronach i zasieganiu jezyka) co poniektórym ludziom , ze serwis zawsze działa w sposób zdzierajacy kase , własnie z takich niedowiarków- bo w sumie stac go zalacic za ten sam produkt tylko z logo BMW ( w sumie i nie wiadomo bo butelki pewnie nie widział) dwu krotnie więcej BO ON NIE BEDZIE RYZYKOWAŁ. Ja mowie zalałem smx-s i jestem uradowany a i skrzynia sie cieszy ( skoro robimy z niej takiego inteligenta) ze ma świeży olej.

Kolega juz napisał wyzej, ze na stronie USA MTF LT2 to nic innego jak castrol smx-s , na rynku w stanach ten olej sie nazywa inaczej.

jaka jest specyfikacje tego TAF....ile on tam ma xxWyy 75W90 ? bo smx-s ma 75w85 i ja go wlałem i narazie jestem zadowolony.Wiec "prawie" , że to samo roznica w lepkości rozgrzanego leju chyba, czyli ta 2 wartość. Wiec taf bedzie lepiej w wysokiej tem. przyklejał sie do podzespołów, ale czy zauważalnie to sposobu naszej eksploatacji samochodów w życiu codziennym?! To tak jak z castrolem SLX prof 0w30 a Edge 0w30 identyczny olej tylko , ze edge do kupienia w sklepie przez zwyklego zjadacza chleba a SLX tylko dla warsztatów.

Skoro przed liftem był http://images42.fotosik.pl/44/1b8cca2bf1cc8917med.jpg http://images45.fotosik.pl/44/8c99a7373c06d64bmed.jpg .to i po lifcie powinien być.zegarek fajnie lekko wychodzi jeden przewód i masz go w reku , dalej intuicja.

Dryndnij do banku u siebie i zapytaj jak wygladaja procedury kredytowania zakupu auta przez BANK, bo moze jestemy w bledzie ogromnym, ale realnie patrzac na dzisiejszy swiat- kiedy gały nie widza kasy to i gały nie beda widziec auta. A nie potem jakies cudowanie i nerwy.

Kaszana, zrobisz umowe z nim dasz mu wszystkie kwity, oddasz auto a na umowie co bedzie ??? przedmiotem transakcji bedzie Twoj samochód a z jego strony co??? słowa, uśmiech, uścisk reki, jakas kwota PLN której nie da Ci do reki bo nie ma???

na kanał i obkukaj polaczenie wału( łacznik elastyczny) dalej ku tyłowi , mocowanie dyfra- czy nie tańczy jak Żyd po pustym sklepie, jesli tu masz OK to sprzegło Ci sie juz chyba kończy.

oczywiscie byłbyś głupcem gdybyś nie sprawdził zawieszenia dyfra- zrób to, ale jesli jest sztywny to nie wymieniaj zadnych tulejek , a jak lacznik nie poparciał i sie nie kruszy, to skrzynia powoduje te stukniecia.