zabaa1984

Po nocy z 2 sekundy silnikiem musze zakrecic ale odpala ok, dypek puszcza zaraz jak odpale i cofam z podjazdu po chwili jest ok, auto w ogole nie puszcza jakis kolorowych dymow poza sporadycznym balym po nocy.

Ale kurcze dzieje sie tak tylko w nie ktore dni i tylko po nocy jak auto stoi przed domem..hmmm... A jest ktos z wrocka to podlaczy mnie pod kompa taniej niz w serwisie..;)

tzn co z wtryskami i z pompa sie dzieje... cos powaznego czy pierdola jakas ?

A ja tak z butami ;) U mnie nieraz jak odpale auto rano przed 6 i wyjezdzam z podjazdu to jak lekko przygazuje to poleci troche bialego dymu i po chwili jest juz ok, normalnie auto nie puszcza zadnych kolorowych dymkow... O co chodzi ?

Z tego co wiem, to ten gosciu przywozi oleje z niemiec, poprzednim razem tez od niego bralem(osobiscie) ale castrola zielonego. I chodzi mi o medel oleju jak najlepiej zalac. ...

Takie szybkie pytanko zeby nie zakladac tematu... zbliza mie sie wymiana oleju. Poprzednio zalalem castrola 5w40.... I teraz moje pyt. Czy moge zalac ten olej do 2.0d 136km, chodzi mi o konkretną marke i model oleju ktory podalem w linkach, czy podejdzie. http://allegro.pl/olej-castrol-magnatec-c3-5w-40-5l-i3392422781.html lub http://allegro.pl/olej-castrol-edge-fst-turbo-diesel-5w-40-5l-i3392455974.html lub http://allegro.pl/olej-silnikowy-motul-specific-505-01-5w-40-5l-i3403543154.html lub http://allegro.pl/olej-silnikowy-motul-x-cess-8100-5w-40-5l-i3403545059.html A i co ile km wymieniac olej... wymienialem przy 211tys teram mam 220tys ... jedni mi mowia ze standardowo co 10 tys a inny ze co 15 tys ?

ten silniczek kolo jeze to od obiegu zamknietego o ile sie nie myle bo dzis wyciagalem jeza do lutowania .... Pamietam jak montowalem klime w e36 ... to wymienialem caly kufer z nagrzewnica, czujnikami, silniczkami wiazkami itp.... tylko tam nie mialem klimy i wkladalem 2 strefowa klime...

a mi znow dzis padl jez... juz chyba 3 czy 4 raz w ciagu roku ..... Ile zaplaciles za lutowanie ? Bo nie wiem czy nowego juz nie kupic ....

Ja odpiolem samo podcsnienie i zaslepilem. Auto zyje i nie mam turbo dziury :D

tak z ciekawosci zapytam... dwie dziurki na uszczelce pod glowica to oznaczaja juz którą wymiane ?

Ja swojego tourninga 136km z 2000roku bede wystawiał za tydzień... uderzę w 14 000 do negocjacji moze duzo ale zobaczymy co sie bedzie działo ..;)

u mnie tez tak syczy... juz zakladalem podobny temat.... w google tez szukalem i wlasnie bodobo malo czynnika ..

Ok.... i wszystko jasne.... Wina chyba był ten podkład w spreju ... Bo rozrobiłem podkład w pistolet... i po pryscieciu na drugi dzien nic sie nie stało... prrzetarłem na mokro i nadal jest git... Tak więc po temacie..;)

Ja tak zeby nie zakladac nowego tematu to czy da sie jakos odnowic skore na kierownicy? Mam u siebie w niektórych miejscach juz chyba wytarta skore, nie ma dziur ale jest jakby matowa/wytarta... W mieszalni lakierow widzialem lakiery do skory ktore sprzedaja na ml. Da sie jakos odnowic ta skore ?

Teraz, normalnie w pistolet rozrobie podkladu i prysne.. zobaczymy....

jestem pewny.. bo zrobilem probe i pryslem zwyklym lakierem srebrnym i jak wyschlo to nic sie nie pokazalo.. dopieo po trysnieciu podkladau.... Felgi juz zjechalem na sucho 180 i na mokro 240 ale nie przetralem jeszcze do czystego alu i snow pryslem na probe podkladem i nadal peka ... Nie mam zadnej wizji skad tak sie dzieje...

Na postoju klima dziala i jest cisza .. dopiero jak jade to od czasu do czasu slychac jakby takie buczenie/syczenie, jakby z nawiewow ...

No cos podobnego mi sie dzieje.. fakt klima nie chlodzi az tak jak rok temu czy w porownaniu do innego auta...podjade na nabicie i zobaczymy... mam nadzieje ze to tylko wina ze jest malo czynnika... bo nie mam zadnej wizji co to moze byc...

Siemka... Mam pytanko co do klimy... Zauwazylem ze po odpaleniu klimatyzacji, co jakis czas slychac jakby takie buczenie z nawiewow, tzn normalnie slychac dmuchawe ale co jakis czas jest takie jakby buczenie, syczenie, glownie dzieje sie tak jak przyspieszam.... O co chodzi z tym?

60x115 o ile dobrze pamietam ..;)

P zmatowieniu przed pierwszym polozeniem podkladu nie bylo widac pekniec, dopiero po polozeniu podkladu i jak wyschly to widac jak podklad spekal, jak przetarlem podklad to widac tez pekniecie na starym lakierze.... tak jakby podklad wchodzil w jakas reakcje ze sarym lakierem... niewiem... Tak gdzie przetarlem do golej felgi i prylem podkladem to jest ok....

Widac ze one byly juz malowane... Ja zakupilem podklad w spreju novol czy jakos tak, niechcialo mi sie rozrabiac w pistolet ...

Hmmmm... Mnie to własnie zastanawia i nie wiem skad tak sie stalo... Stary lakier to jakas baza+klar, bo widac byli zacieki z klaru.... Naprawde nie mam wizji dlaczego tak sie stalo... felgi nie byly szpachlowane, w jednym miejscu na chama ja przetarlem i widac ze jest podklad, baza i klar ... Na ważenie sie podkladu to nie wyglada... pytanie czy jak przejade na mokro i zaleje te pekniecia podkladem to czy nie beda odpadac platy ze starym lakierem... :mad2:

Witam... Mam taka sprawe... Spękał mi podkład na feldze. Standardowo, stary lakier został zmatowiony 600 na mokro, odtłuszczony i został natrysniety podkład akrylowy. Na drugi dzien zachodze a tam prawie cały podkład spękany, wiec zaczełem przecierac go na mokro i okazało sie ze az stary lakier spekał. Zachodze w głowe czym to jest spowodowane i nie mam zadnej wizji. Ma ktoś może jakieś sugestie ? http://images48.fotosik.pl/686/2a44f04e45b10248med.jpg http://images48.fotosik.pl/686/2a44f04e45b10248m.jpg

Czyli gdzie go znalezc... na pompie bedzie wybite czy na zaciskach ? czy po vin? A i wie ktoś może jaki długi jest odpowietrznik oraz jaki gwint ma ? Bo w bmw.store ok 20 zł szt a w sklepie motoryzacyjnym ok 6zł i na miejscu ale musze znac wymiary odpowietrznika ...