zabaa1984

Własnie byłem w garażu i próbowałem coś takiego zrobic ale chyba zroliłem to zle bo tylko na właczonym zapłonie. Ale zaraz pójdę i jeszcze raz spróbuje na zapalonym silniku. Ogólnie szyba chodzi ładnie, zjeżdża do końca ale jak dojedzie do konca to odbija i jest luka ok 3 cm. A tak na marginesie mam problem tez z klaksonem, tzn nie ma go jak nacisne klakson to słychac tykanie w okolicy bezpieczników.

Witam. Mam problem z szyba pasażera, mianowicie po nacisnieciu szyba jedzie do góry po czym nagle zjeżdża kawałek na dół i tak za każdym razem. Aby ją zamknać dobrze żeby nie było przedmuchów to musze ja zamykac na wyczucie tak aby nie zamknęła sie do końca bo zaraz zjeżdża. Gdzieś w google wyczytałem o jakimś nauczaniu ale nie wiem czy to to i jak konkretnie to zrobic.

Widze ze nikt tu juz nie zaglada ;/ Wczoraj auto podszas jazdy zaczelo szarpac i jak sie zatrzymalem to widac bylo po wskazowce ze buja obrotami, bylo tez czuc to na budzie po czym ustalo i bylo ok. Dzis zrobilem 300km, 250 trasy i z 50 po miescie i auto eleganco smigalo, zero szarpania. Dodam ze wczoraj na shelu wlalem cos do czyszczenia.

A ja mam po vin-ie 143 km .... Realoem nic nie mowi o klapkach http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=PN11&mospid=51026&btnr=11_4102&hg=11&fg=40 Wiec o co chodzi? Czy ma inny kolektor ssący ?

to odczego to jest... wyglada to na silniczek z ciegnem ktore wchodzi w kolektor.

??? Panowie ....

To juz nic nie kumam .... To co to jest na foto? To nie jest silniczek od klapek? Na słupku w aucie mam naklejke n47d20c . Według realoem mam 143 km i niby nie moge nic znalezc na temat klapek . http://images64.fotosik.pl/514/39fd56e5ea2708c1med.jpg Do powiększenia http://images64.fotosik.pl/514/39fd56e5ea2708c1m.jpg

Czy w e90 318d 143 km sa klapki w kolektorze ssacym bo juz nie wiem. Rozmawiam na allegro z Panem na temat wiązki silnik i on twierdzi że są u mnie klapki bo na zdjeciu silnika ktore mu wyslalem widac od przodu silniczek od klapek.

Ciagle wywala bład zwiazany z egr 4CAE - EGR controller position sensor signal Ale czujnik tem spalin, on chyba powinien byc gdzies juz na wylocie, a to jest niby taki sam czujnik jak w w okolicy dpf tylko ze pod kollektorem ssacym.

Panowie... nikt nic nie wie ? Nie daje mi to spokoju. Czy mozliwe ze ktos podmienial wiazke silnika?

Nie to tak to jest problem z umyciem... Bo miejsce gdzie sa wtryski mam jakby zaglebione. i jak czyms to umyje to za chiunke woda czy cos nie wycieknie z tamtad, jedynie szmatka odcaczac i wycierac ten olej, ale to juz dzis robilem i masakra...

czyli rozebrac wszystko w takim ukladzie... odlaczyc i wykrecic wtryski i wykrecic cala pokrywe.

odma jest sucha, ale uszczelka od pokrywy zaworow jest na zewnatrz wiec chyba od uszczelki nie zabardzo ten olej... :cry: Ale jak to umyc i jak bo jak np woda + srodek do mycia silnika to zostanie to tam bo nie ma zabardzo jak wyciec, chyba ze rozebrac cala pokrywe ale to raczej musze powyciagac wtryski itp ....

Witam. Dziś podczas dłubania zauważyłem że pokrywa wraz z wtryskami jest tłusta a wrecz mokra od oleju, w najnizszych zakamarkach az stoi olej. Co sie sypło i skad on sie tam wzial ? http://images65.fotosik.pl/512/e9071bac0831f71fmed.jpg

odgrzeje troche tamat..... U mnie szarpanie wyglada tak ze jak auto jest zimne to jest ok dopiero jak sie silnik nagrzeje lub przejade z 15 km to nagle auto zaczyna szarpac tak jak by nie dostawalo paliwa po czym nagle przestaje lub jak wzisne sprzeglo i sie troche potocze na sprzegle to tez sie robi ok. Nie dzieje sie tak codziennie. Na kompie pokazywalo mi blad sondy i "elektronika egr" sonde wymienilem a egr przeczyscilem(byl czysty) i niestety problem nadal jest z szarpaniem. Gdzie szukac przyczyny w dpf-ie, we wtyczkach na listwie czy gdzie bo juz sie pogupiłem po przeczytaniu kilku stron .... silnik n47 1.8d 143km.

Ok panowie..... W ramach walki z nuda chcialem oblukac co i jak. I po odłaczeniu i podłaczeniu panelu od klimatronika nagle wszystko ozylo ale teraz zaczyna mnie to draznic bo slysze jak jeden z silniczkow ciagle pracuje, dziwnie trzszczy, jak zdjalem schoweg w nogach to widze jak caly czas pracuje bo rusza sie ciegno od klapki. nawet jak zgasze auto wyciagne kluczyk to on od czasu do czasu pracuje.... hmmm.. ??

Ja mam ten sam problem z zaluzjami, napiecie na kostce jest czyli wina lezy w sterowaniu ale jak je sprawdzic to juz nie wiem... wtyk do zaluzji jest u mnie z przodu od spodu zaluzji. trzeba zdjac zderzak ....

Panowie czy to cos wkrecone co mam luzna wtyczke to moze byc to "nr13" http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/13_1286-czuj-przeciwpyl-f-paliwelem-dod/i51026#part13

Panowie z uwagi ze nikt nic nie wie na temat tej wtyczki, zaczelem szukac ... Kabel od tej wtyczki idzie az pod kolektor i jest wkrecony w "cos" pod kolektorem ssacym, wygloda to jak jakis czyjnik czy cos (foto). Zaczelem tez przegladac silniki na allegro i znalazlem ze ta moja wtyczka łaczy sie z druga wtyczka(ktorej nie widze u siebie) i idzie gdzies tez pod kolektor ssacy ale nie wiem gdzie bo tylko tyle wylukalem na foto na allegro. Foto niby tego czujnika czy cos .... http://images62.fotosik.pl/501/87044ccd22ab524cmed.jpg http://images62.fotosik.pl/501/87044ccd22ab524cm.jpg ---------------------------------------------------------------------------------------------------- Dotego przy szukaniu znalazlem jeszcze jeden upierdzielony i zaizolowany kabel z przodu silnika. Nie mam pojecia co powinno byc na jego koncu i ew. gdzie powinien byc wpiety. nie mam wizji... :mad2: http://images61.fotosik.pl/499/fdf0a55766e2d54fmed.jpg http://images61.fotosik.pl/499/fdf0a55766e2d54fm.jpg

kompletna dluchawe/nagrzewnice znalazlem uzywana za 400zł oczywiscie sprawna z gwarancja tylko pyt czy musze z danego rocznika to kupic czy ogolnie z e90 wystarczy i juz.... Co do montarzu tego to dam rade, jakis czas temu wstawilem 2 strefowy klimatronik do e36 gdzie fabrycznie nie bylo klimy tylko ogrzewanie na pokretla i dzialalo. Tak wiec i podejme ryzyko z e90 ;)

Wiec tak panowie. po nowym roku podłacze jeszcze auto pod inpa i dis i zobaczymy ale na wstepie myslalem i rozmawialem jeszcze z takim znajomym i wymyslilem ze jezeli chodzi o pierdoly od klimy tzn od nawiewow to nie bede sczypal tylko poprostu zakupie caly kompletny nadmuch na podmianke i tyle. Tylko powiedzcie mi czy musza byc jakies konkretne numery czy poprostu wystarczy info ze ma byc z e90 i tyle ?

To sterowanie od zaluzji to gdzie sie znajduje. bezpośrednio przy żaluzjach? Jezeli chodzi o to pokretło po środku to nie ma znaczenia czy przekrece je na niebieskie pole czy na czerwone czy na środku. Ciagle tak samo, na szybę i nogi wieje gorące a reszta zimne. Pytanie jak sie dostac do tego co odpowiada za te nawiewy i temp ?

Pokazuje mi sie serwis na wyswietlaczu. Inspekce pokasowałem poza klockami. Co do ogrzewania to chyba nie dziala prawidlowo bo tem mam ustawiona na 16st a z nawiewów co sa na calej dlugosci szyby i na nogi leci gorace powietrze a z pozostałych kratek zimne. Co do żaluzji silnika czy ich sterowania to gdzie tego szukac dokladnie. moze cos sie urwalo?

Witam. Po tym jak auto mi nadal szarpie podjechałem dzis na kompa. Wyskoczyła masa różnych błędów. W silniku pokazało niby zawór EGR i 2 razy sonde. sonde udało sie skasować ale zawór EGR oraz inne błedy juz sie nie chciały skasować. Czy ktoś wie co to za błedy i jak usunać usterkę aby dało sie je skasować. Ogólne jestem załamany trafiłem na mine;/ Poniżej fotki z błedami. 1.) http://images63.fotosik.pl/493/07a0b62b6406278dmed.jpg 2.) http://images65.fotosik.pl/494/057ce8809b3555demed.jpg 3.) http://images64.fotosik.pl/494/66d475b9948d6c76med.jpg 4.) http://images63.fotosik.pl/493/8c8ac9f4d6c5fb55med.jpg 5.) http://images62.fotosik.pl/494/0253f75eaee013e7med.jpg

http://images65.fotosik.pl/490/f8d8b70a92101cc1m.jpg