lukjar6

Witam czy komuś udało się rozwiązać problem ze stukami w przednim zawieszeniu?? Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Ja mogę napiac że po usunięciu klapek auto ma słabszy dół delikatnie szczególnie przy ruszaniu z miejsca i delikatnie głośniejszy jest.. myślałem o powrocie do klapek ale to jest do rozważenia później zobaczymy.pzdr Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Poszukaj innej INPY kiedyś mialem podobnie tylko z temperaturą silnika dwukrotnie mi zawyzala. Ściągnąłem z chomika i teraz parametry pokazuje jak trzeba. Pzdr. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Witam. Ja jestem zawiedziony Motulem x-clean 8100 pod względem pracy silnika który po wymianie zaczął głośniej pracować niz na castrolu więc teraz będzie valvoline mst 5w30. Czytałem na forum ze ktoś również miał podobny przypadek. . Pzdr Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Jeśli chodzi o obroty po wciśnięciu sprzęgła to tak ma być i jak się toczy na luzie dopóki się nie zatrzyma również będą wyższe Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Moja również jest po liftingu i ma silnik m47tu2 163KM. Produkcja marzec 2007 Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

Samą rolke bo było o wiele prościej. Pręt pozostał w garażu:) Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

A ja swój ogarnąłem. 30 minut roboty z rozbieraniem osłon i skladaniem. Wymieniłem samą rolkę gdyz było o wiele prostsze a sam napinacz pozostal stary. Pzdr Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

Witam. Chciałem sie zapytać jak Ci poszla wymiana napinacza bo rowniez mnie to czeka niedługo i chcialbym uniknąć ewentualnych niespodzianek?czy to co jest w Tis jest wystarczajace ? Pzdr

Ja miałem podobnie i u mnie czynnika brakowało a bylem kilka dni wcześniej na serwisie klimy tylko ze u mnie był taki jeszcze objaw ze od pasażera leciało cieplejsze powietrze niz od kierowcy. . Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

Może sprawdź przeplywke podczas jazdy czy podaje właściwie pomiary powietrza, moze być ze zawyza i dlatego kopci podczas deptania.. Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

Turbo to raczej sie testuje podczas jazdy, na postoju nie napompuje raczej fo wartości zadanej.. Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

Przyklej specjalne naklejki na lampy.. Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

Witam. Chcialem sie zapytac jak poszło z wymianą koła pasowego, czy miałeś problemy z odkreceniem sruby bo podobno ciężko ją ruszyc no i jak z resztą rolek i napinaczy? Pytam bo u mnie chyba tez mnie czeka wymiana :cry: Bo zaczynam słyszeć jakieś szumy dziwne z tych okolic.. Pozdrawiam

Moze napisz co zrobiłeś najpierw.. Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

Witam. Od kilku dni walcze z ncs. Udalo mi sie zakodowac DRL na 40% na dlugich welcome ligts na przeciwmgielnych przednich lecz nie moge ustawić home lights czy jak kto woli fallow me home lights. Znalazlem jakies wpisy ale u mnie w LM2 wiekszosc nie występuje i nie wiem co mam zmienic. Chcialbym ustawić je aby po zamknięciu i nacisnieciu drugi raz przycisku na pilocie zam. zapalily mi sie np. Przeciwmgielne przednie lub mijania. Bardzo prosze o pomoc. Pzdr P.s. to co znalazłem w module lm2 UNP_HEIMLEUCHTEN_CKM wert_02 DEF_HEIMLEUCHTEN_CKM wert_02 HEIMLEUCHTEN wert_02 HEIMLEUCHTEN_VERLAENG nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN_ABBRUCH nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN_FUNKSCHL nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN_1 wert_02 HEIMLEUCHTEN_2 wert_02 HEIMLEUCHTEN_3 wert_02 HEIMLEUCHTEN_ENABLE aktiv Wysyłane z mojego GT-N8010 za pomocą Tapatalk 2

Ja w swoim m47tu2 poprostu odpaliłem i na włączonym dolewalem plynu az ustabilizowalo się na właściwym poziomie. Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

A może egr trzeba przeczyscic.. Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

Powiem szczerze, ze po nabiciu czynnika jak zaczęła mi klima chodzić to tylko sprawdziłem poprzez dis temperature na parowniku i bylo w granicach 2 stopni. Temperatury z nawiewu po uzupelnieniu nie sprawdzalem bo akurat mi termometr padł, ale sczerze mowiac nie muszę bo np dzisiaj mialem na zewnątrz 20 .5 stopnia w aucie oczywiscie wiecej, moze ze 30 stopni i po wlaczeniu ac po jakies minucie zaczyna leciec chłodniejsze powietrze a po okolo 1 do 2 km w aucie robi sie przyjemnie chlodno( ac ustawione na 18, 5 stopia C). Jesli chodzi o wode pod autem z klimy to nie zwrocilem uwagi na to. Napisz kiedy powinienem sie spodziewac tych skroplin i gdzie (zaraz po wlaczeniu, wylaczeniu klimy ?)to dam znac czy cos zauwazylem czy nie. P.s. postaram sie zmierzyć temperature z nawiewu jutro i dam znać a i jak mozesz napisz jak dokladnie mierzone miałeś to cisnienie i gdzie na których zaworach i ile doklandie było .. Wysyłane z mojego GT-N8010 za pomocą Tapatalk 2

raczej nie...a czy to może mieć jakiś związek. U mnie było podobnie (2.0d )teraz tego nie zauważam tak często bo może nie mam gdzie jeździć zbyt ostro ale po wirusie auto oczywiście odżyło wszystko ok po za tym falowaiem podczas ostrego przyspieszania najbardziej odczuwalne na 4 i 5 biegu. Wcześniej tego nie było a jest to troche a czasami nawet bardzo irytujące. Zresztą różnie może być choć wcale nie musi być to wirus tylko zbieg okoliczności. Śledzę temat może uda mi się również to rozwiązać . . Pzdr Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

Czy remapping był robiony?

A wirus jest?

A to cisnienie jest na hp przy włączone klimie bo ja miałem mierzone na zaworze Lp?

http://img.tapatalk.com/d/13/06/20/egypyzy6.jpg Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

Jesli chodzi o sprawdzenie ciśnienia najpierw sprawdziłem na wył klimie i pokazlo ze cisnienie jest ok a nawet za wysokie wiec byłem w kropce później doczytałem i zrobiłem pomiar na wlaczonej i wtedy pokaxalo że jest za niskie Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2