lukjar6

Witam U mnie w 520d 163km miałem identycznie tzn po odpaleniu przez chwilę trzepalo budą i obroty skakaly. Gdy usuwaniem klapki przy okazji wyczyscilem EGR. Po tym zabiegu obroty są ok. Nic nie trzęsie. Nadmiernie że również miałem błąd dwóch świec zarowych który nadal występuje tzn nic nie wymieniłem jeszcze. Także jak nigdy nie czysciles Egr sprópbuj od tego myślę że powinno pomóc.

Witam. Auto wygląda super. A tak z własnego doświadczenia u mnie miałem pływanie również i u mnie sprawa została rozwiązana po dwukrotnym ustaiwnu zbieżności, dlatego dwukrotnym bo pierwszy macher spapral robotę. Auto na nierownosciach uciekalo a na przy bocznym wietrze nawet niewielkim to była tragedia. Także sprawdzić nie zaszkodzi. Pozdrawiam.

Dzięki za info. Jedna rzecz mniej do rozbierania

Witam. Ja dziś jestem po zabiegu usuwania klapek i przy okazji czyszcenia egr a było troche nagaru a i jeszcze wymieniłem filtry. Chciałem wymienić odmę ale nie mogłem znaleźć. Przy następnej okazji ją wymienię i wyczyszczę elektrozaworki od egr i turbo tylko czy ktoś sie orientuje i mógłby opisać dokładnie gdzie zaworek od turbo sie znajduje? Poza tym żadnych róznić nie zauważyłem a to chyba dobrze. pzdr P.S. Zauważyłem jedną zmianę na lepsze tzn przyodpalaniu silnika gdzy jest zimny zniknęło delikatne falowanie obrotów i jakby lekko ciszej silnik chodził, jeśli chodzi o moc to bez zauważalnej różnicy

operacja się udała jak widac, długo Ci to zajeło czasu, jakas dczuwalna różnica, czyścileś egr i kolektor przy okazji? pozdo.

A Ty guzior2 widzę , że masz silnik jak u mnie, czy Ty wyrzucałeś klapki u siebie?? Nie wyrzucałem ale jak się dowiedziałem od kolegi że jego klapka na 4 cylindrze ledwo się trzymała to zamówiłem zaślepki i będę zakładał je w tym tygodniu. Jak zrobisz to przede mną daj znać jak Ci poszło i jak wyglądały klapki u Ciebie. pzdr

A Ty guzior2 widzę , że masz silnik jak u mnie, czy Ty wyrzucałeś klapki u siebie??

U mnie również pełna historia serwisowa bmw 148 tys km tylko silnik 163 konny i ja się szykuje na następny weekend z wyrzuceniem klapek tylko zaślepki muszę zamówić. Dla świętego spokoju.. Pozdro

Dzięki za odpowiedzi. W najbliższym czasie jak znajdę wolną chwile to również to zrobię z tego względu, że czeka mnie długa droga no i może jeszcze odme wymienię bo raczej nie była wymieniana. A tak na marginesie co wg was jest lepsze zaślepianie klapek swirfle flaps czy gwintowanie i wkręcanie śrubek? A jeśli chodzi o zaślepki to orientujecie się jakia średnica u mnie będzie 22mm czy 33mm? Pozdro

Witam. Jako nowy użytkownik bmw 520d chciałbym się zapytać jak to jest z tymi klapkami w kolektorze ssącym w 2.0d 163km 2007. Czytałem to forum przez ostatnie kilka dni i niestety nic konkretnego na temat klapek i tego silnika wszystko dotyczy 525,530 lub 535. Wszyscy piszą że trzeba to usunąć ale w sumie nikt tego nie robił przynajmniej nie znalazłem. Jeśli ktoś to robił prosze o podzielenie się doświadczeniem chyba że tutaj w tym silniku już nie trzeba tego robić. Pozdrawiam

Witam Wszystkich jako nowy posiadacz BMW. Bardzo bym prosił o rozkodowanie mojego VIN: WBANX12010CX68909 Z góry dziękuję i pozdrawiam