turbojajko

Nie pisalem bezposrednio pod jakis konkretny przypadek. Paru ludziom wywarzanie nic nie pomoglo wiec probuje podac nastepna przyczyne , ktora wg. mnie moze wlasnie wywolywac drgania :cool2:

Witam ! Wg nalezy sie przyjrzec samemu przeniesieniu napedu - czyli wal, podpora polaczenia itd. Na to stawiam. Wszystkie obracajace sie walki maja to do siebie ,ze w pewnym zakresie ppredkosci wibracje wzrastaja i po przekroczeniu go spadaja (czyt . 120-150 km/h ) Podejrzewam ,ze jezeli nie ma jakis uszkodzonych elementow typu podpora itd. to trzeba walek dac do wywazenia. Wymiana i wywarzanie opony co 2 tygodnie napewno nic tu nie pomoze :nienie:

@kota Zdjecia sa, cos blokuje ci wyswietlanie. Masz moze jakiegos adblocka w windowsie czy cos takiego to to wylacz :cool2: @Enox To co tam widac to nic specjalnego. Po drodze jest jeszcze napinacz lancucha, ktory mozna scisnac i bedze podobny efekt nawet na nowym.

Jedno jest pewne - nie warto inwestowac w podrobki. Odpusc sobie chinczyka, bo kupisz za chwile nowy pasek i kolo :cool2: . Kolo pasowe - tlumik drgan po prostu sie zlurzylo i juz nie tlumi. Pewnie rozwarstwilo sie na 2 czesci i w zaleznosci ja sie ustawi nie wykonuje juz ruchu po okregu tylko po elipsie, dlatego zrzuca i niszczy pasek. Wymien i po sprawie. U mnie padlo po ok 160kkm. Co prawda nie bylo problemow z paskami , ale trzeslo motorem i piszczalo niemilosiernie. A pasek tez wymienilem profilaktycznie :cool2: :cool2:

Fajne autko kolego ! BTW. Jak ci sie spisuje te lampy od Depo? Napalilem sie kiedys na nie, ale jak zaczalem czytac jakie sa z nimi problemy to odpuscilem.. :roll:

Bbs w bmce? Jak dla mnie agro :cool2:

Kurcze ciezko to pewnie bedzie znalezc gdyz rozchodzi sie o jakies minimalne ilosci wody , ktore zalegly gdzies na stykach :mad2: Polecam otworzyc co sie da i wystawic auto na slo ce na caly dzien :cool2:

:duh: To chyba musialby byc luz ze 2 metry :norty: . A powaznie... musiasz do kompa podlaczyc inaczej mozna tylko powrozyc z fusow. - filtry - pompa - przeplywka - turbo - sterownik ... itd

Nie wiem jak twoj angielski , ale sprobuj z tego linka. http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=71389

Padaja padaja :mad2: Znam osobiscie czlowieka, ktoremu padl rozrzad w tym silniku przy 260 czy 280kkm ( nie pamietam dokladnie) On rowniez myslal , ze nie padaja :lol:

Mysle ,ze powinienes dac sobie spokoj jak wszystko ci dziala :norty: :| . W tym ukladzie nie powinno byc raczej kamienia - o ile nie lales do srodka wody z kranu :nienie: , ale ponoc lubi pojawic sie plesn. Ale jak juz ci bardzo na tym zalezy to mozesz wyczscic filterek znajdujacy sie na wyjsciu od zbiorniczka plynu do sp. , ale jest z tym troszke roboty- zdejmowanie kola, nadkola itd. http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=558259 Mojemu znajomemu cos tam sie kiedys przystopowalo to zastosowal zwykly plyn do usuwania plesni i grzybow :norty: po 3 € za butelke. Wlal litr do srodka i przeplukal system, problem nie pojawil sie ponownie :cool2:

No ladnie :cool2: To do pelni szczescia dopisz ile cie ta regeneracji kosztowala i daj adres tej firmy.

Staiwam na uszczelke. Za jakis czas wywali alarm o niskim poziomie plynu chlodzacego. Jesli jest to maly przeciek to podczas jazdy mozesz nie zauwazyc dymienia. Pozostaje jeszcze inna kwestia, czy to aby nie jest peknieta glowica :cry: .... ale z tego co sie orientuje to te motory nie mialy problemu z pekajaca glowica..

Nie musza byc oryginalne, ale warto zwrocic uwage czy dywaniki maja mocowanie na rzepa do podlogi, bo w tych autach lubia sie przesuwac. Polecam patexa - mam 2 komplety zima/lato. Z obu jestem b. zadowolony. Koszt ok 25€. :cool2:

U mnie pasuje zwykly 34 mm nasadka, macie jakas inna pokrywke :roll: :?:

To prawie jak ty, nie :cool2: :?: Kiedys twierdziles ,ze te wady rozrzadu to tylko jednostkowe przypadki :norty: :norty: :norty: Nie przypominam sobie żebym mówił o jednostkowych, ale Ty pewnie lepiej pamietasz moje wypowiedzi. Moze nawet na pamięć ich sie uczysz... Ty chyba w polityce robisz :mrgreen: , cos szybko zapominasz jak polowa tych co startowali do wyborow :mrgreen:

To prawie jak ty, nie :cool2: :?: Kiedys twierdziles ,ze te wady rozrzadu to tylko jednostkowe przypadki :norty: :norty: :norty:

:norty: a wystarczylo wywarzyc kola z oponami jeszcze raz :cool2:

Moim zdaniem brakuje uszczelki - co jest podstawa. Glupio byloby jakby cos cieklo i trzeba od nowa wyciagac polowe bebechow :norty:

Kolego jak spojrzysz na schematy to bedziesz wiedzial, napisze po krotce - wszystko co ma zwiazek z lancuchem :wink: 1.napinacze 2.slizgi 3.lancuchy 4. kola zeb. 5. uszczelka Ja polecam jeszcze wymienic do pelni szczescia kolo dwumasowy ( tlumik drgan jak kto woli ) , rolki i pasek - silnik chodzi jak nowy. :cool2: A jak wszystko jest juz na wiezchu to mozna przy okazji wymienic termostaty, plych ch. i olej oczywiscie :cool2:

Oj dawno mnie nie bylo a tu takie szambo w tym watku ... :D @ hassassyn - czyzbys zmienial lancucha :?: :8) Wiec panowie ... postanowilem uporzadkowac infomacje, bo to co przeczytalem to juz siegnelo dna i sie odbilo.. 1. Zestaw naprawczy to : nowy typ slizgow, nowy typ lancucha i ksztalt zebow kol. Nie sa zrobione z innego materilu tylko maja inna konstrukcje. 2. Kolo na wale nie jest wymienialne ... czy to 2007 czy 2010 czy 2014 i sie mi tu nie klocic, bo widzialem rozkladane chyba silniki z kilku tak i wszytskie mialy kolo na stale... 3. Po wymianie nie zdarzylo sie aby komus pekl lancuch, ale uwazam ze to kwestia czasu. Nowy musi zrobic pewnie ponad 100kkm i bedzie to samo - nic nie jest wieczne. Dziekuje , dobranoc

Koledzy czy o te BM cars sie rozchodzi ? BM Cars sp. z o.o. ul. Obrzeżna Północna 17 41-400 Mysłowice

Obawiam sie kolego ,ze jest ich wiele ,tylko swiadomosc wlasciciela ciagle oscyluje w granicach magicznych 160kkm :lol:

Witam !! Mam do zrobienia : -wymiana sprzegla i dwumasy (318d/2007/N47) -wymiana amortyzatorow z przodu + zbierznosc -czyszczenia klimy i dobicie czynnika. Moze ktos polecic jakis zaklad, niekoniecznie jeden do wszystkiego - najlepiej Kielce i okolice, ewentualnie lepiej cos w okolicach Koniecpola Dzieki za pomoc !

Witam !! Mam do zrobienia : -wymiana sprzegla i dwumasy (318d/2007/N47) -wymiana amortyzatorow z przodu + zbierznosc -czyszczenia klimy i dobicie czynnika. Moze ktos polecic jakis zaklad, niekoniecznie jeden do wszystkiego - najlepiej CZESTOCHOWA i okolice, ewentualnie KATOWICE. Dzieki za pomoc !