
turbojajko
Zarejestrowani-
Postów
845 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez turbojajko
-
najpierw upewnij sie co ci tam halasuje ... Mialem tak ,ze jedna z rolek dawal ostro po garach - koszt rolki 30 PLN . :norty: Wymienilem sam
-
E9x rozmiar opon i felg - pomoc w wyborze.
turbojajko odpowiedział(a) na sokolnh temat w E90, E91, E92, E93
@wyspiarz.wolin Idac twoim tokiem rozumowania to niech kupi 5 lenie urzywki :duh: byleby wystawalo z nich troche bierznika Guma starzeje sie bez znaczenia czy jest urzywana czy nie. Urzywane opony kupuje sie do max. 3 lat - potem to juz jak tektura :norty: -
E9x rozmiar opon i felg - pomoc w wyborze.
turbojajko odpowiedział(a) na sokolnh temat w E90, E91, E92, E93
To zalezy ile chcesz tym autem jezdzic ... Kupujac opony zimowe teraz kupisz je taniej o jakies 25%, ale beda to opony produkowane ok rok wstecz lub wiecej, wiec guma bedzie nazwijmy to nie pierwszej swierzosci. Jesli chcesz jezdzic do 2 lat na nich to kup, jesli dluzej to poczekaj na opony z tego roku. -
Moze jechal na obwodnicy berlina :norty: A powaznie to jesli wszystko jest ok to po takim zabiegu nalezy udac sie na badania techniczne aby moc spokojnie jezdzic i nie psuc nerwow innym. Najgorzej jest z motorami, robi se taki dziury w tlumiku i udaje ze ma 150PS w simsonie :norty: , a jak jezdzi policja to chyc motor do stodoly :duh:
-
Popieram :cool2: Przecierz ,teoretycznie auto bez wydechu to juz powinna byc prawdziwa rakieta. Moim zdaniem albo cos pada czyt. turbo, wtryski itd albo skopali cos na chipie... btw. 318d po czipie 153 klacze ? Silnik mial 122 przed ?
-
Czuje ,ze na sile szukasz rozwiazania problemu, ale bierzesz pod uwage tylko jedno rozwiazanie - to pozytywne - lancuch jest ok :norty: , a nie tedy droga :nienie: . Opinia panujace na forum jest taka ,ze jesli auto ma juz swoj przebieg ( czyt. od ok.150kkm) to lancuch nalezy wyminic. Moze podjedz do kogos, kto ostatnio wymienial osprzet i obsluchaj na zywo jak to powinno chodzic :cool2:
-
No i wlasnie ci napisalem - kolo pasowe inaczej zwane tlumik drgan :-? :-D
-
Kolego , padniety dwumas wydaje dziwne dzwieki przy gaszeniu auta. Bylo otym sporo na forum. To , ze buda sie trzesie, albo galka zmiany biegow jest raczej normalne w tych autach, ale oczywiscie w pewnej normie. Telepac za to moze jak kolo pasowe jest wywalone. O jednym i drugim bylo juz na forum :cool2:
-
No to chyba najwyzsza pora na zmiane, o ile zamierzasz nim jezdzic... Dla porownani masz tu jak bylo u mnie przed : o po https://www.youtube.com/watch?v=_UlV0thE54g
-
Dokladnie. Wg mnie nie ma tragedi , ale warto to obserwowac? JAki masz przebieg, jesli mozna wiedziec?
-
e91 318d 2008 do czego ten przycisk
turbojajko odpowiedział(a) na pluto7777 temat w E90, E91, E92, E93
Polecam zamiast robic dekodowanie tej funkcji to po prostu przypisac jej pamiec. Chodzi o to , aby po kazdorazowym starcie silnika , auto pamietalo ostatnie ustawienie funkcji. Oczywiscie na off :cool2: -
Nie mozna stwierdzic , ze ok , poki sie nie rozbierze moturka. A jaki przebieg, jesli mozna wiedziec?
-
Po Audi BMW e90 +155km sprzedana Zdjecia Audi str.4
turbojajko odpowiedział(a) na skrab temat w Galeria - nasze samochody
Mam nadzieje ze bedziesz zadowolony z zakupu. Ostatnio jezdzilem takim sedanem z 2010 i co mi sie bardzo nie podobalo to ten typowy klekot tdi . Na trasie jeszcze ujdzie ale w miescie na swkatlach to jak traktorem :cool2: Poza tym moze byc :cool2: -
Sorry , ze musze to napisac , ale wg mnie jest tragedia. Radze zmieniac jak najszybciej. Slychac wyraznie , kiedy dodales gazu, to juz nie jest szuranie tylko "grzechotanie". :cry2:
-
daltego wlasnie pisalem aby go nie zaczepiac - Andrzej szkoda zdrowia :cool2:
-
Heh , no tak czyli nie tyllko ja mam takie odczucia w stsunku do tej osoby :cool2:
-
Andrzej nie kombinuj za duzo :norty: hassassyn napisal ciut niejasno, a jak chcialem zablysnac :norty: Sposob jest 1 - tak jak opisal to Szozdul i brawa mu za to :cool2:
-
Pod dzwignia recznego znajduje sie przelacznik , sygnalizujacy pozycje recznego. Moze jest uwalony kabel, wtyczka lub cos takiego. Musisz sciagnac mieszek i zajrzec do srodka .
-
Ja placilem 400 pln w czestochowie za wymiane. Cena niezalezna od tego czy chcesz wymienic sprzeglo i dwumas czy samo sprzeglo - ta sama robota. Cena czesci zalezxy od modelu i roku produkcji. Mozesz napisac do kolegow ze sklepu czescidobmw.pl, czego potrzebujesz. Sprawdzony sklep, pewne czesci i dobre doradztwo.
-
No wlasnie tak napisal jakby byly 2 sposoby. Na tym czasem jest jeden - blokujesz sprzezynke przy recznym i krecisz przy kolach. Ale tego goscia lepiej nie zaczepiac bo cebula mu z butow wystaje :mad2:
-
Pierwsza zasada po kupnie auta jest taka, ze jak nie ma rachunkow za robota na ktorych jest cena i data to nie mozna ufac sprzedawacy. Stepel w ksiazce to nic. Servis mozna skasowac w 1 minute. Jak masz watpliwosci to wymien olej, nawet we wlasnym zakresie , nie jest to skomplikowane i warobisz sie w 250 pln.
-
Jestem leniwy wiec pozwolilem sobie wkleic to. Znalezione w czelusciach intrernetu "Jesli z odmy wydobywają się spaliny oraz przewody odmy, dolotu i intercooler są w oleju jest to dość już poważny przykład niskiej kompresji... Ale polecam jednak wszystkim nie badać na oko tylko sprawdzić poziom kompresji na cylindrach w celu diagnozy stanu silnika bo niektóre stare diesle mają tendencje do puszczania obłoczków w dolot i nie wielka ilość oleju w dolocie może być myląca... Czemu warto sprawdzić kompresje: - w silnikach doładowanych może dojść do zapchania/pogorszenia smarowania turbiny przez zanieczyszczony spalinami olej - dochodzi często do rozszczelnień silnika na uszczelnieniach po przez nadmiar zgromadzonych gazów w dolnej części silnika (odma nie jest w stanie odprowadzić takiej ilości spalin lub została zapchana olejem) co też prowadzi do lekkiego spadku ciśnienia oleju co też ma wpływ na prace turbosprężarki - spadek mocy - falowanie obrotów/problemy z reakcją na gaz/problemy z ssaniem po przez zabrudzenie/zapchanie dolotu/przepustnicy/zaworów podciśnień olejem silnikowym zmieszanym ze spalinami - przegrzanie turbosprężarki po przez pogorszenie się drożności intercoolera zapchanego olejem/sadzą " Takze sprawdzenie kompresji by sie przydalo :cool2:
-
Moze sprzeglo jest na wykonczeniu.... U mnie problem pojawial sie nie tylko przy wrzucaniu biegow , ale rowniez zgrzytem przy wrzucaniu 2 ki. Po wymianie sprzegla wszystko wchodzi jak powinno, rzadnego zgrzytu a drazek zmiany biegow mozna palcem popychac :norty:
-
Tylko przy kolach po ich uprzednim zdjeciu, mistrzu :mrgreen:
-
E9X Silniki diesla - różnice i zestawienie awaryjności
turbojajko odpowiedział(a) na K8v8M temat w E90, E91, E92, E93
:duh: @wyspiarz A tyz znowu ryczycz ,ze go bmw oszukalo :mad2: Co otworze watek jakis to wypisy twoje tam widze zawsze identyczne, placzesz jak mala dziewczynka. Juz sie od tego chce rzygac . Czlowieku obudz sie ! Wszystkie auta sie psuja wszystkich firm i zawsze tak bylo i bedzie :norty: Nie widzialy galy co braly ?? Moze admin powien po tobie posprzatac? Klucisz sie ze wszystkimi i wprowadzasz niemila atmosfere na forum ! Opanuj sie !