risto

jesli juz przekladka z 2,0 to najlepiej na 2,8. Lepiej doplacic i miec najwyzej ajk sie da. Oczywisice nie mowie o silniku M3.

ZORKI jadac 120km/h na "luzie" silnik spala paliwo. Tak samo jadac 70km/h tylko ze przy wiekszej predkosci proporcjonalnie mniej pali. JAdac na "biegu" silnik nie pobiera wcale paliwa.

to juz lepiej chyba caly zderzak. Bedziesz mial na jedno kopyto. Nie wiedzialem ze to sie nakleja na zderzak te dokladki. Chce widziec ten efekt z tylu. Czekam na fotki.

tak ciezko kliknac w "szukaj" wpisac "glosniki e36" i wybrac "znajdz wszystkie slowa"?? Teamtow tam jest mnostwa o roznych kalibrach glosnikow. Sa za 100-200-300-500zl i wiecej. Sa rozmiary itp. W standardowych miejscach glosniki nie zagraja zbyt dobrze.

moze nie znaja sie na tym, hahaha. Cos kiepscy ci mechanicy. Podjedz na kanal i sam sobie wymien. Wystaczry miec klucz i odkrecic srubke z wezyka pod spodem pompy wspomagania. Plyn sam wyleci a pozniej zapal samochod i krec kierownica zeby jak najwiecej wylecialo. Potem zalej i znowu zapal i krec kolami. I tak sukcesywnie dolewaj plynu do wlasciwego stanu. Dziwne ze nie chcieli wymienic. Nie mam pojecia czego sie bac. To jest banalne poprostu.

chyba w zlym dziale napisales ten temat...

o jakei spoilery chodzi?? Chyba nie chodzi ci raczej o oryginalne.

ale nie policzyles 3 malowan tego laminatu, 3 razy dopasowywac itp, a oryginal tylko raz... Twoja decyzja.

kup i podziel sie z nami efektami po zalozeniu.

maty wyjda na cale auto max 200zl. Z przodu sa 13 a z tylu 10. Bylo juz wiele razy wlakowane na forum co i jak. Juz rece opadaja z pisania :search: :search: :search:

jak bedziesz mial duzo szczescia to przypasujesz go. Ja nawet musialem troche sie pomeczyc z zalozeniem oryginalnego M3.

a gdzie znajduje sie ten filtr?? chodzili o litr a nie filtr, hehe :P a olej jaki ATF. Na koreczku pisze jaki. Ja zalalem jakims najtanszym olejem z Orlenu. To nie silnik wiec moze byc. A wymieniamy olej tam bo pozniej zbieraja sie opilki i sie robi buczenie z pompy.

roznia sie tym ze nie ma listew dokladancyh tylko ejst jedna na hak. Do tego niezle sie nasklinasz zeby go dopasowac. Latem pod wplywem temp moze ladnie ci zaczac na lakierze pajeczyna sie robic. Lekko w cos zahaczyysz i zderzak do wymiany czyli znowu koszta nowego + malowanie. Oczywiscie nie zycze ci tego ale tak moze byc. A nigdy nie wiadomo kiedy kot wyskoczy pod auto ;)

wilkman jak wpadniesz na spota na Gwarus za tydzien to wszystko ci wyjasnie co i jak. Nie spiesz sie z tym. Lepiej raz a pozadnie :)

wygluszac to jedynie matami APP albo tasma dekarska. Maty app maja ten minus ze zima moga popekac. Ale jak sie dobrze sklei to bedzie ok. Ja mam bagaznik i drzwi wlasnie matami APP wygluszone. Poszlo mi ok 25 mat i jeszcze musze pare dokleic w bagazniku :)

Na korku od wspomagania pisze jaki plyn ;) O ile pamietam to ma byc ATF do przekladni :) Ja zalalem zwyklym olejem za 10 czy 15zl z Orlenu. Smiga jak ta lala. A zmieniamy na oko jak cos sie niedobrego dzieje. I powinien byc odpowiedni stan oleju. Nie za duzo i nie za malo :)

moze nie wiedzial ze w domkumentach mozna znalezc ;)

wymien calkowicie ten olej wspomagania. Odkrec od spodu ten wezyk od pompy i na zapalonym silniku skrecaj az wszystko wyleci. Potem uzupelnij i odpowietrzaj w ten sam sposob jak sie spuszczalo olej. Czyli dolewaj i krec kierwonica do oporu. poczatkowo wspomaganie moze wyca ale powinno przestac po krotkim czasie. 15 min roboty + litr oleju do wspomagania :)

doklada jest w stylu M-pakietu co do tych zderzakow na przod to nie polecam gdyz sa one z laminatu. Lepiej doplacic i kupic oryginalny. Napewno nie pozalujesz i spokojnie mozesz jezdzic ;)

jesli amorow nie chcesz wymieniac to kup sprezyn na przod o obnizeniu max 40mm, tyl 30mm. Nizej to juz raczej amory trzeba wymienic. A firmy to tak jak kolega jeden napisal: KW, H&R, Weitec.

odkrec dolny waz od pompy wspomagania, i oproznij caly plyn z ukladu poruszajac kierownica przy zapalonym silniku. Nalej nowego plynu i zobaczysz czy dfalej sie tak dzieje. Ja mialem podobny problem tyle ze przy ostrym hamowaniu kierownica ciezko chodzila i pomp jeczala. PO wymianie problem calkowice znikl. A wiec polecam wymiane plynu na nowy.

mysle ze jednak chodzi o 325 i ;) Jesli tak to powiem: OC w HDI SAMOPOMOC przy max znizkach wynosi ok 600zl, spalanie srednie ok 11-12l/100km, oczywiscie oleju ok 7 litrow. Jak dotad na szczescie nic nie nawalilo. Jedynie takie zuzywajace sie elementy. Amorki, termostat, sworznie itp. Nie zaluje. I napewno nigdy nie kupie silnika mniejszego niz 2,5 ;) Moje nastepne auto to bedzie napewno e46 330ci. Do tego dzwiek r6 moze zastpic radio w samochodzie. Swietne osiagi. POLECAM :)

Jery to przynajmniej nie nabijaj niepotrzebnie postow :evil: Ja mialem tez przygode z chlodnica gdyz wyskoczyla mi cala chlodnica z tego gnizada w ktorym siedzi i wentylator przetarl te aluminiowe zeberka i plyn w momencie znikl z ukladu. Na szczescie dziura byla w gornej czesci chllodnicy i caly plyn nie uciekl. Ale pod maska jeden wielki syf gdyz wentylator caly plyn po silniku rozlewal. A wiec dziwne zjawiska ise zdarzaja i do dzis nie wiem jakim cudem ta chlodnica wyskoczyla.

w dowodzie rejestracyjnym w punkcie E: 7 ostatnich cyfr i liter

z tylu bedzie ci obcierac o blotnik niestety. Tylko nie wiem jaka szeroka felga. Moze na 7,5" nie obcierac.