risto

nic nei blokuje kola. Wszystko sie kreci dobrze. Tylko slychac jak lozysko zle sie kreci.

mi ustawienie nie sprawilo zadnego problemu. Idealna wiazka swiatla jak i granica cienia. Tak mi powiedzial diagnosta tydzien temu na przegladzie. 1400zl czyli prawie raz tyle jakos by mi sie nie spieszylo do wymiany lamp, tym bardziej ze sa bardzo brzydkie jak na moj gust. Poza tym jak juz ktos nadmienil to lampy sa od FK automotive tylko szkla sa od DEPO

beben jest ok. Obraca sie wszystko luzno. Jest to na bank lozysko bo dziwne odglosy sa przy krceniu kolem.

dzisiaj doszlo do malego rozczarowania. Otoz jade sbie ok 20km/h i w jednej sekundzie zatrzyamlo mnie prawe tylne kolo. W lusterku patrze - dym jak bym opony palil. Wyskakuje z auta i mysle co jest grane. Ciezko bylo ruszyc z miejsca ale w koncu opor poszedl i zrobilo sie luzne kolo. Dojechalem do domu niecaly kilometr. Myslalem ze to w benbnach z tylu cos sie poprzestawialo i zmielilo. A okazalo sie ze to lozysko po wstepnej mojej diagnozie. Teraz pytanie. Czy moglo sie tam cos zepsuc poza lozyskiem?? Czy tam jest jedno czy dwa lozyska?? Z tylu mam tarczobebny. BMW E36 325i.

hella wygladaja tragicznie. Jak jakies oczy kameleona :/ Co do DEPO to musze przyznac ze swieca o wiele lepiej niz orygnialen lampy ZKW ktore przedtem mialem. Sa solidnie wykonane. SN3 jesli nie widziales tych lamp w czasie jazdy to nie musisz tego mowic bo jestes w bledzie.

moj m50b25 tez pije oleje :/ 0,5l/1000km. Zalezy tez jak mu przydepne, choc ostatnio czetso sie to nie zdarza.

w sumie to ja tez mam chyba tylko szkla od DEPO. FK pisalo na pudelku. IN PRO byly gorsze bo mialy jeszcze szkla dodatkowo pkragle w sroduk i nie bylu takiego efektu ladnego jak przy tych.

ja polecam takie lampki firmy DEPO. 920zl za komplet z kierunkami. U mnie tak sie prezentuja i jest super:) Szybka jest szklana oczywisice a problemu z montazem nie bylo. Na tyl polecam tylko oryginalne z bialym kierunkiem. Lepszych nie ma poprostu :) %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img356.imageshack.us/img356/4650/lampy2tv6.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img441.imageshack.us/img441/866/10555484bc0.jpg

lapiej tego nie rob jesli nie chcesz miec problemow. Ja mam elektryczny od poczatku i mam same problemy z nim. Juz mam 3 szyber wymieniony!! Zeby silniczek wlozyc to musisz najpierw wyciac taka kostke tam gdzie silniczek sie umieszcza bo nie wejdzie. No chyba ze masz juz przystosowane na szyber elektryzcny. Pozniej musisz kupic silniczek, ten kawalek podsufitki oraz przycisk. Oczywiscie przycisk musisz kupic zgrany do silniczka bo nie wszystkie sa takie same. A podpinasz sie pod jakies tam 12V.

absolutnie. Tylko otwierasz maske i odkrecasz 5 lub 4 sruby(w zaleznosci od lamp) i wyciagasz. Najpierw kierunki potem leflektory. Zakladanie na odwrot. Tyle ze filtr powietrza mi przeszkadzal przy jedenj lampie wiec najpierw odlaczylem ja a potem wkladalem ;)

jutro zrobie fotki z wylaczonymi ringami. Sa to dokladnie te ktora sa w linku na aukcji. Ja kupilem za 920zl z kierunkami i zarowkami z przesylka. Tylko od innej osoby z allegro. Przesylak doszla w ciagu 23 godz ;) Nie bylo absolutnie zadnego probalemu z montazem. Jedyny problem to inny silniczek do regulacji. ten bolec ktory jest w oryginalnych lampach jest troche za dlugi i musialem go skrocic. Ale juz wsyztsko smiga jak anlezy. Lampy idealnie weszly i sa swietnie dopasowane.

propounuje takie lampki. Kupilem je i jestem bardzo zadowolony. Nawet jest taki efekt xenonow przy gornej krawedzi cienia pod odpowiednim katem. Fakt ze sa drozsze od tych zespolonych ale sa ladniejsze wg mnie. Sa to lampy firmy DEPO z kierunkami. Cena kompletu z przesylka to 920zl. Oczywiscie z allegro :) %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img356.imageshack.us/img356/4650/lampy2tv6.jpg

A autorce tematu i risto gratuluje silników m50b52 ho ho to dopiero stroker :wink: Pozdrawiam lepiej sobie poczytaj tekst w temacie. Nigdy ci sie liternki nie pomylily na klawiaturze. Jak bys byl na tyle inteligenty to bys wiedzial ze nie ma takiego silnika m50b52. Poza tym pod moim avatarze jasno widniej nazwa 325i wiec takie zarty sa nie na miejscu Jesli bys dokladniej przeczytal tresc pierowszego posta to bys nie gratulowal autorce takiego silnika. Tyle z mojej strony.

jakis olej ATF do przekladni. Tam nie trzeba lac super drogiego oleju bo tam nie ma takich tarc jak w silniku ;)

to wszystko wiem bo tak to przeczytalem. 99% osob z ktorymi mam kontakt na codzien nie chce w to uwierzyc. Mowia ze jesli silnik pracuje to musi brac paliwo. To tak jak bym kluczyk przekrecil na 0 i wylaczyl zaplon. Nie mam zbytnio pojecia o mechanice ale wkurza mnie to ze nie umieja mi przyznac racji.

baza na turbo idealna. Bardzo dobry silnik!! Choc te silniki sa juz stare i ciezko trafic na dobry egezmplaz. Moj niestety zaczal brac olej. 4l na 10oookm.

320i do 95 rku wazylo 1315kg, po 95 wazylo 1300kg. 323i kazdy wazy 1310kg 325i kazdy wazy 1330kg 328i wazy 1330kg. Wiec roznica max to 30kg. Wiec mala rozniac moze byc miedzy 320i a 325i lub 328i.

Tomek ale to opcja chyba nie dla kobiety ;) 2,5 pod maska to juz cos ;) A z seri 5 chodzilo mi o cos V8. Ale to drogo wychodzi :P

miedzy 2,0 a 2,5 bedzie max roznica 1-2l w spalaniu. A i 2,5 ma duzo wiecej konikow. Jak juz zmieniac to na wiecej. Ja bym jeszcze chcetniej wlozyl 2,8 i juz nie bedziesz musiala myslec o przekladce. No chyba ze silniki z "piatki" Spalanie nie bedzie duzo wyzsze. Mi komp wyswietla ok 11,5l/100km. Mozna nawet jezdzic ze spali 10/100. Ale nie po to zmieniasz silnik zeby pozniej oszczedzac na paliwie. Jak juz robic swpa to na m52b25 albo m52b28.

ale mowie do 6 cylindrowek w 93 roku. WIem ze byal zmiana zawieszenia bo sam mam jeszcze stary typ zawieszenia. Ale wsytarczy zmienic gorna poduszke i laczniki stabilzatora i wszystko pasuje.

nie wiem jaka jest masa 320 albo 328 ale roznica moze byc max 0,5cm nizej dla 328i a oczywiscie i mniejszy silnik tym ciut wyzej.

wymiana amora raczej tu nie pomoze. Amortyzator jest odpowiedzialny za tlumienie drgan itp. Nie powoduje ze auto stoi nizej czy wyzej(moze minimalnie) Wszystkoz alezy od sprezyn. Ja na seryjnych mialem podobny tyl jak ty.

jesli wszystko jest tak jak w opisie aukcji to bedzie pasowalo. Dla 6-cio cylindrowek wszystkie zawiechy sa te same :)

Zorki wiem ze tak to jest. Zle sie zrozumielismy ;)

chcialbym regulke cut off-u poznac. Na googlach ciezko cos znalezc. U nas na forum tez malo. Chcialbym znac co dokladnie to oznacza. Wiem ze chodzi o odciecie paliwa np podczasz jazdy z gorki hamujac biegiem. Ale chcialbym wiedziec czy wtedy silnik nie bierze wcale paliwa czy moze jakas odrobine?? Slyszalem ze wtedy zawory sie zamykaja. Chhcialbym o tym poczytac ale nie ma takiego pewengo zrodla. A chce to wiedziec zeby komus cos udowodnic ;)