risto

POszukaj na forum bo raz o tym czytalem. Tyle ze to byla zmiana do modelu 323i czyli m52b25 z m50b25. Watpie ze cos ci to doda mocy bo niby czemu?? Skad to slyszales?? Jesli by tak bylo to po co w tym silniku by zakladali takie mniej wydajne uklady dolotowe??

wrzuc tutaj fotki jak to wszystko zrobisz :)

blende musisz przykleic na szybe. Wchodzi ona do uszczelki. Ja kupilem blende z plastiku tzn takiego materialu jak zderzak, ale mam ja z niemiec. W polsce kupisz laminat ktory niefanjnie wyglada i sie odksztalca. A co do klejenia to od srodka nic nie ebdzie brzydko wygladac bo krawedzie szyb sa czarne. Ja wewnetrzan strony blendy pomalowalem czarnym matem zeby nie bylo widac tam nic brzydkiego. Na srodku mozna zrobic dwa punkty sklejenia i raczej nic nie bedzie szpecic wygladu. A przykleilem to klejem do szyb ;)

powiem tak. Mam jeden silniczek w ktorym tez mam zjechana zebatke i anwet po odwroceniu nie dziala jak powinna. Jesli masz bardzo wyginmastykowane rece to dasz rade zdjac ta blache. Musisz najpier go uchylic do gory i odkrecic 3 nakretki nie pamietam juz czy na klucz 17 czy 19. Jesli to odkrecisz to jedna osoba musi delikatnie podniesc z tamtej strony od zewnatrz ta blache a druga osoba musi miec srubokret na torxy(nie pamietam jai rozmiar) i odkrecic od srodka samochodu w samym narozniku dwie sruby. Ciezko bedzie je zobaczyc gdyrz przeszkadzac bedzie ta tapicerka ktora sie uchyli 1/4 dlugosci. Ale da sie zrobic ze strata nerwow ;) A po co chcesz ja wogole rozkrecac?? Tam nic nie zobaczysz.

abtar to napewno nie to o co mu chodzi. Mi tez tak cyka od strony kierowcy jest cos z przekaznikiem. jesli to gumewe kolko jest oderwane od tych 3 "cyckow" to silniczek bedzie chodzil a szyba ani drgnie. Problem lezy w tym przekazniku ze cos go blokuje. Zebi mi szyba zadzialala to tez musze w czasie ajzdy mocno z kolana potraktowac drzwi ;) Zajedz do elektyka i taniej powinno ci wyjsc naprawianie tego.

Just powiem szczerze ze masz troszke glupi problem. Tym ze autko idze na wyzszych obrotach bym sie nie przejmowal. Jesli wrzucisz np 215/50 lub 205/55/17 to przy skrecie mozesz miec problem ze opona bedzie ocierac o nadkole w srodku. To ze masz -30 nie oznacza ze jak z tylu siadzie komplet osob to dalej bedziesz mial -30. Ja mam z tylu -40 na felach 8J17 ET35 i opona 215/45/17 i czasem nawet na ostrym luku gdy jade na nim szybko opona ociera nie o blotnik tylko o wewnaetrzna czesc nadkola. Do tego twoje auto straci na wygladzie i podniesie sie wiec to ze bedziesz mial obnizone niby to nadrobisz to wyzszym profilem. Auto znowu bedzie sie gorzej zbierac a predkosc na 5 biegu np przy 130km/h minimalnie obnizy obroty silnika. A pamietaj ze do tego interesu musisz kupic komplet opon. Nie lepiej zmienic dyfer?? Wiec czy ta zmiana opon na balony jest warta calego zamieszania??

da sie zalozyc, choc jesli obnizenie jest duze to amorki szybciej sie zuzyja. Zabieg taki trwa u fachowca max 2 godz. Potem warto pojechac na geometrie kol.

polecam dido. Jestem zadowolony z produktu ;)

mysle ze poprawa jakas tam bedzie. Ale panele w drzwiach byly by najlepszym rozwiazaniem.

jak bedziesz chcial swoaj sprzedac to daj znac.

jak juz sie zdecydujsz to wypiankuj sobie od srodka ten lamina t i bedzie sztywniejszy. Ale tak szczerze to nie polecam laminatu.

ja mam m50b25 i przy baaaardzo spokojej jezdzie spadlem na ok 10l spalania. Jak bym mu butowal bardzo czesto to by wyszlo ponad 15. Ale 17 litrow to ciezko bylo by osoagnac. Nawet jezdzac na niedogrzanym silniku. Dla mnei to nie jest normalne. Mieszkam na wsi i nie mam tu praktycznie mozliwosci jechania na 5 biegu. Wiec jesli teraz ci spali tyle to zima dojdzie do 20 litrow. To M3 mniej pali.

zderzaki sa identyczne. Jedynie roznica jest miedzy M technik a seryjnym. Ale to jest do seryjnego zderzaka.

82mm o ile dobrze pamietam..

ja nie ebde budowal. A moc ma byc nieco nizsza ;)

raczej myslalem o zamianie silnikami z moja doplata. Moj silnik mialby niby byc uturbiony bo ponoc lepiej sie nadaje nize ten z vanosem ;)

wiec napewno masz podsufitke wyskoczona z tej linki ktora przesuwa caly szyber. Jak bede mial dzis troche czasu to pstrykne na mim starysz szyberdachu co z twoim jest grane. Ale nieprzyjemna robota z szyberdachem. Jesli nic nie masz polamane z tych plastikowych czesci to spokojnie da sie to naprawic.

szyber to chyba najbardziej awaryjna rzecz w moim aucie. Mam juz 3 zalozony i 2 poprzednie zepsute. Juz znam na pamiec co i jak. Powiedz czy jesli otwierasz lub zamykasz to podsufitka z szybra przesuwa sie razem z blacha?? Czy jest ona luzna moze?? Potem dalej bedziemy kombinowac ;)

na allegro osztuje chyba 600zl kompletny. taniej nie kupisz raczej. Bierz poki jest na allegro ;)

nie kupuj laminatu. Odradzam :!: :!: :!: Wystarczy ze lekko gdzies uderzysz i po zderzaku. Wyjdzie podwojne malowanie i podwojny zderzak. No i moze sie z nim latem byle co robic na sloncu. lepiej zainwestowac na dluzej ;)

mysle ze w moim wypadku napewno odpadla by skrzynia, dyfer i te tarcze z tylu. Slyszalem ze potrzeba bedzie pompa wspomagania, kompresor klimy i pare innych rzeczy. Ale czy to wszystko??

widze ze nie znajde pomocy. W sumie zawsze zadaje trudne pytania ;)

Mam silnik m50b25 i powoli trzeba bedzie go remontowac. Pomyslalem jednak ze zamiast remotnu to moge troche kasy dolozyc i zmienic na m52b28. W sumie znajomy ma do sprowadzenia jakies bmw z takim silnikiem ale po mocnym dzwonie. Nie pytam o ceny silnika itp tylko czy przelozenie samego silnika bedzie wymagalo wymianie jakichkolwiek innych podzespolow?? Napewno komputer. Ale co wiecej to prosze jak ktos wie niech sie wypowie. I nie piszcie prosze ze sie nie oplaca z 2,5 na 2,8 bo nie robie tego dla mocy. Interesuje mnie co trzeba zmienic oprocz silnika.

z czego zrobiles ten panel??

to nie jest oplacalne zebyz amontowac w smaochodzie. Drogi koszt plus skomplikowany montarz. Poszukaj an forum bo ostatnio ktos tez o to pytal ;) :search: