risto

cos dziwny ten rozmiar opony. :doh: :doh: :doh:

i dokladka najwazniejsza ;) Ale goly zderzak czyli z listwami i siatka kosztuje ok 600z. Kompletny juz wiecej kosztuje.

ale nie rozumiesz ze lampka moze tylko mrugnac i juz wyskakuje check. Nawet jesli pozniej dalej dziala ta lampka. To taki przyklad. Wiec jak wyskoczy check to wylacz samochod i zapal ponownie. ZObaczysz czy znowu wyskoczy check. POdlaczenie pod kompa raczej nic nie da. Chyba ze akurat wychwyci ten moment jak dany problem wyskoczy.

moze im sie pomylilo z czyms innym. Przelozenie zderzaka to kwestia kilkunastu minut. Pare srub i srubeczek i zmiana :)

sprawdz oswietlenie tablicy rejestracyjnej ;) Czesto to mruga. Postukaj w to. Albo szukaj pokolei i zalaczaj byle co ;)

wszystko pasuje jak ulal :) Montuj i ciesz sie super wygladem :):):)

pod zegarami check sie zaswieca na te 20 sekund i potem zawsze gasnie. Dokladna usterke powinienes wtedy sprawdzic na OBC. Moze to byc spowodowane np ze zarowka ktoras nie dziala np przez zly styk i przez to nie zawsze masz ten komunikat check.

kolega mieszka w anglii wiec nie chodzi pewnie o przekladke kierownicy ;)

masakra na kolkach. Mam nadzieje ze to nie jest fotka z twoich zegarow bo widze ze data jest stara. No chyba ze masz zle ustawiony aparat. Jak dla mnie to trgedia masakryczna. Jeszcze nie widzaielm bardziej oszpeconego licznika. :mad2: :mad2:

mialem identyczna sytuacje co ty. Poprostu zmienilem calkowicie olej od wspomagania. Efekt ten dawno u mnie znikl. Poszukaj na forum bo niedawno o tym bylo. Mysle ze pompa jeszcze troche wytrzyma ;)

sprobuj moze aku odlaczyc na jakis czas. Moze na cala noc.

pewnie guziki nie dzialaja ;)

na minimum mozesz pojezdzic przeciez. 2 tyg nie zepsuaj silnika. Chyba ze bierze ci 1l na 500km oleju.

opisane jest to w zrob to sam. 15 min roboty. Zalezy jak ci pojdzie wyjomwanie licznika z przed kierownicy.

to kup sprezyny na przod tylko. Jakas lepsza firma np H&R KW Eibach Weitec. przy seryjnych amorach obniz max 40mm. Nic wiecej nie mozna doradzic. Poprostu felgi masz z serii 5 i tyle.

kupujac jakiekolewiek obnizajace sprezyny z tylu bedzie ci obcierac. Jak masz 3 gumy z tylu to moze zaspawaj amory bo i tak nic ci to nie daje na tyl. Jak naciagniesz blotniki to mozesz obnziac. Pojedynczych sprezyn an przod nie polecam. Zawiecha musi ze soba wspolgrac.

wogole to rzadko w ktorym aucie sie zaleca wymiany oleju w skrzyni.

kluczykiem raczej nie. Ja mam dziwnie w moim szyberdachu bo przy doscinieciu guzika sam sie do konca otworzy. A domykanie juz nie zadziala jesli doscne guzik.

tam nie ma żadnych sprezyn. Sprecyzuj w sobote o co dokladnie chodzi to ci byc moze pomoge. Mam tez jakies pozostalosci z szyberdachu jak bys potrzebowal ;) a w ASO sa bardzo drogie...

sciagasz wszystko ze slupkow tzn te tapicerki, potem sciagasz delikatnie zeby nie przelamac podsufitke. Bierzesz srubokret na torxy i odkrecasz caly szyber. Sciagasz z tych gumowcyh rurek i we dwie osoby wyciagasz szyber na zewnatrz samochodu. Potem juz tylko kombinujesz bo ja niestety nie wiem co w twoim szyberdachu puscilo.

jaka podkladka plastikowa?? Juz milion razy rozebieralem szyber i nie wiem o czym piszecie. Chodzi chyba o ta metalowa pokrywe pod szyberdachem obita kolorem podsufitki?? Jesli tak to wypadla ona napewno z takich malych bolcow ktore to cale prowadza. Musisz sciagnac caly szyber i najechac na to zeby wskoczylo. Oby tylko sie nie polamalo cos bo tam sa delikatne elementy. Jest jeszcze kilka innych mozliwosci bardziej przykrych. Moglo wyskoczyc prowadzenie juz poza rame szyberdachu blokujac sie na plastiku uprzednio go lamiac. Szyber to wg mnie jedna ze slabszych stron BMW.

carpower HPB 1502. Nic lepszego w tej cenie nie kupisz.

te szare cos trzeba ladnie papierem wodnym zdrapac. POd tym zobaczysz oryginalny kolor calego zderzak czyli taki jak powinien byc ;) Ja malowlaem tez sprayem i super wyszlo. Potem psiknalem clarem i bylo fajnie. Tylko musisz ladna warstwe zrobic zeby nie bylo plam widac. No i pozniej zaklej ten lakier gdzie zaczyna sie kolor wlasciwy. Akurat jest tam chyba wglebienie jakies. Jednak lakiernik zrobi zawsze lepiej.

geometria kola doprowadzila do lekkiego chuczenia. Nie chodzilo mi o ta blache. A faktycznie przez blache zostaly zerwane te bolce i to sie mielilo. Na szczescie mam to za soba juz i autko smiga jak zawsze :)

problem rozwiazany :) Sprawdzilem i rzeczywiscie w bebnie sie mielilo wszystko. Usunalem tymczasowo szczeki i jezdze bez lewego recznego. A moje lozysko leciutko chuczy. Wszystko to przez zla geometrie kola ktora to spowodowala.