Jack79

Vin zdekoduj i bedziesz miał jak wyjechała z fabryki. Do kodowania potrzebny jest sprzęt i program. Jak dostałeś nowe radio z innej opcji to może nie grać.

Z tego opisu to ciężko coś wydumać. Jaki silnik M47 czy N47. Błąd podgrzewacza nie wnosi do tematu. Inne blędy tylko czytane czymś do BMW? DPF co ile się wypala. Wtryski kodowałeś po regeneracji, jak wyglądają korekty? Jakieś odczyty wartości zadanych i tego co otrzymujesz robiłeś?

U chinczykow tego pełno. Koszt kolo 300 zl. #Aliexpress 277,27 zł 30%OFF | Auto Accessor Led Gear Shift-Knob Shifter Lever For Bmw 1 3 5 6 Series E61 E90 E60 E46 4d E39 E53 E81 E82 E87 E90 E92 E93 E83 X3 https://a.aliexpress.com/_dTLKjyr W tym rushu zaplacisz pewnie z 1000 zl a dostaniesz to samo.

Jak nie szalejesz i wystarczaja ci zwykle hamulce to polecam ceramiczne. Felgi sa po prostu czyste a skuteczność hamowania, według mnie, jak na zwykłych klocjavh. Teraz jezdze na ATE Ceramic. Następne sprobuje Textara Epad, bo też nie pylą.

Najprościej wchodzisz na realoem.com wyszukujesz klocki. Idziesz na strone czescidobmw.pl wpisujesz numer z realoem. Wyszukuje ci klocki i takie zamawiasz, czy to u nich czy gdzieś indziej. Te 0,2 nie robi róznicy

Nie. Btool nie ma opcji kodowania. Jaki masz moduł OBD. Najlepiej by było jakbyś miał kabel.

Nie wiem w ktorym momencie jestes dokładnie. Ja nie miałem problemów z obsługą tego programu

Maniek ja mam zwykle lampy H7. Drift czymś do programowania, czyli na kompie ncsexpert lub na telefonie np. Carly

Sprawa z mapami jest słaba, bo 2019 to ostatnia wersja :( Co do softu, to ja polecam ściągnąć soft yaza. Ekran startowy możesz ustawić sobie jaki chcesz, tylko plik musi być odpowiedni. Edycja samego firmwaru do MK4 jest banalna przy użyciu programu navtweak. Tu masz w sumie wszystko opisane. https://www.zpost.com/forums/showthread.php?t=69732 Firmware ostatni raz bmw wypuscilo lata temu więc nie ma co kombinować.

To zalezy czy ma byc homologowane czy nie. Ledowe są nie homologowane, jaj wszystkie. Wsteczny LED polecam. Oświetla dużo lepiej. Postojowe przód to tylko kwestia koloru.

Ja mam wsteczny led, który co chwila migał. Mam postojowe led, ktore znowu po zamknięciu auta świeciły. Rejestracje też mam led.

Ja wszystko co zakupiłem ledowe do auta stwarza problemy. Błędy soalonej żarówki nie wywołuje, ale albo miga, albo świeci kiedy nie piwinno. Wyłączenie kontroli żarówki pomaga.

Wyłączyć sprawdzanie żarówek na początek, czy spalone czy nie.

Tu sprawdzasz ile oleju po wpisaniu siedmiu ostatnich znakow VIN https://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

U mnie pojawił sie błąd chyba 4C9E, ale już pewny nie jestem. Po chwili postoju, auto kompletnie nie jechało. Dopiero po około kilometrze wszystko wracało do normy. Postanowiłem zdjąć ten plastik jak na filmiku i zobaczyć jak to chodzi. U mnie w krańcowej pozycji ten zawór się blokował. Po przesmarowaniu mechanizmu był spokój na dłuższy czas, ale po pół roku smarowanie już przestawało pomagać. Tu na forum ktoś sprzedawał w fajnej cenie nowy, już nie pamiętam kto, więc kupiłem i wymieniłem. Id tej pory spokój. Tylko, widze że twój wyjąłeś bez problemu. Mi z wyjęciem zeszło pół dnia. Tak był zapieczony. Stary EGR zmasakrowałem, żeby go wyjąć.

Co do tego EGRa to największym jego problemem jest blokujący się mechanizm pod plastikową obudową. Mi pomogła dopiero wymiana na nowy. Chociaż na testy możesz przesmarować mechanizm. Tak to wygląda po rozebraniu U mnie skończyło się na wymianie. Co do reszty nie pomogę, chociaż kabel najlepiej przetestować telefonem i BTOOL Lite. Jak w takiej konfiguracji będzie działał to jest sprawny. Odchodzi wtedy problem ze złymi ustawieniami w OS.

Jest o tym pełno na necie i w przepisach. https://autokult.pl/14026,ksenony-samorobki-na-co-uwazac-oswietlenie

Wyłacz kompletnie kontrole trakcji (przytrzymaj dłużej przycisk DTC), jak tak się dzieje. Jeśli to pomoże to winna jest koronka ABS-u.

Lub tu torrent https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=91&t=364232

Bez zmiany jednostki nie wgrasz innej mapy. Jeśli były MOVE to tylko MOVE. Zobacz jakie masz teraz i tylko takie wgrasz.

Za inny nie ma sensu płacić. Najgorsze, że dowiesz się czy dożywotni przy kolejnych aktualizacjach. Trzeba kupować od sprawdzonych sprzedawców.

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=341739

Najnowsze jakie sa nazwali 2020. Trzeba czekać na aktualizację. Jak działa BMW z tymi aktualizacjami tego nikt nie wie

Tam zawsze jest olej. Jak zdejmiesz te rurę i będzie go bardzo dużo to znaczy, że turbo się kończy. Pękł z racji wieku. Lipa jest taka, że oryginal kosztuje majątek. Ja kupiłem zamiennik na allegro. Daje radę od kilku lat.

Wyszła nowa mapa WAY 2020-3. Link na pierwszej stronie tego posta.