Jack79

Ja mam wsteczny led, który co chwila migał. Mam postojowe led, ktore znowu po zamknięciu auta świeciły. Rejestracje też mam led.

Ja wszystko co zakupiłem ledowe do auta stwarza problemy. Błędy soalonej żarówki nie wywołuje, ale albo miga, albo świeci kiedy nie piwinno. Wyłączenie kontroli żarówki pomaga.

Wyłączyć sprawdzanie żarówek na początek, czy spalone czy nie.

Tu sprawdzasz ile oleju po wpisaniu siedmiu ostatnich znakow VIN https://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

U mnie pojawił sie błąd chyba 4C9E, ale już pewny nie jestem. Po chwili postoju, auto kompletnie nie jechało. Dopiero po około kilometrze wszystko wracało do normy. Postanowiłem zdjąć ten plastik jak na filmiku i zobaczyć jak to chodzi. U mnie w krańcowej pozycji ten zawór się blokował. Po przesmarowaniu mechanizmu był spokój na dłuższy czas, ale po pół roku smarowanie już przestawało pomagać. Tu na forum ktoś sprzedawał w fajnej cenie nowy, już nie pamiętam kto, więc kupiłem i wymieniłem. Id tej pory spokój. Tylko, widze że twój wyjąłeś bez problemu. Mi z wyjęciem zeszło pół dnia. Tak był zapieczony. Stary EGR zmasakrowałem, żeby go wyjąć.

Co do tego EGRa to największym jego problemem jest blokujący się mechanizm pod plastikową obudową. Mi pomogła dopiero wymiana na nowy. Chociaż na testy możesz przesmarować mechanizm. Tak to wygląda po rozebraniu U mnie skończyło się na wymianie. Co do reszty nie pomogę, chociaż kabel najlepiej przetestować telefonem i BTOOL Lite. Jak w takiej konfiguracji będzie działał to jest sprawny. Odchodzi wtedy problem ze złymi ustawieniami w OS.

Jest o tym pełno na necie i w przepisach. https://autokult.pl/14026,ksenony-samorobki-na-co-uwazac-oswietlenie

Wyłacz kompletnie kontrole trakcji (przytrzymaj dłużej przycisk DTC), jak tak się dzieje. Jeśli to pomoże to winna jest koronka ABS-u.

Lub tu torrent https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=91&t=364232

Bez zmiany jednostki nie wgrasz innej mapy. Jeśli były MOVE to tylko MOVE. Zobacz jakie masz teraz i tylko takie wgrasz.

Za inny nie ma sensu płacić. Najgorsze, że dowiesz się czy dożywotni przy kolejnych aktualizacjach. Trzeba kupować od sprawdzonych sprzedawców.

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=341739

Najnowsze jakie sa nazwali 2020. Trzeba czekać na aktualizację. Jak działa BMW z tymi aktualizacjami tego nikt nie wie

Tam zawsze jest olej. Jak zdejmiesz te rurę i będzie go bardzo dużo to znaczy, że turbo się kończy. Pękł z racji wieku. Lipa jest taka, że oryginal kosztuje majątek. Ja kupiłem zamiennik na allegro. Daje radę od kilku lat.

Wyszła nowa mapa WAY 2020-3. Link na pierwszej stronie tego posta.

Rozklejanie lampy cię zniechęci i dobije. Będziesz żałował że się za to zabrałeś:)

Tego nie wiem. Trzeba poczytać na googlach. Ludzie sporo już w tym temacie kombinowali, ale nigdzie nie widziałem, żeby ktoś odpalił ALL zamiast REST.

Cobi w te stronę chyba nie zrobisz. Z ALL zrobisz REST, ale z REST nie zrobisz ALL.

Wszystko jest tutaj. Masz starą navi jak świat. BMW prawdopodobnie już nie będzie uaktualniać map do niej. Mapy jakie potrzebujesz to HIGH. Ostatnia wersja to 2019. SW 4 mówi o tym że masz MK4. Zaś 91, że wersje 29.1 softu czyli są nowsze. Poczytaj tu na forum o sofcie do mk4. Nie ma co się spodziewać cudów w 15 letniej navi :( To jest ostatnia mapa HIGH na Polskę. http://chomikuj.pl/Jack1979/BMW/BMW+HIGH+2019/DVD2+-+NA+DVD*2bR+(USUNI*c4*98TA+PO*c5*81OWA+POI) Należy rozpakować, po ściągnięciu, najnowszym programem 7 zip i nagrać.

To czytałes? https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e87-118d-sha_200904/wiring-functional-info/body/voltage-supply/energy-diagnosis/YEnzRWx

Dodałem nowe mapy Europe EVO 2020-2 torrent na pierwszej stronie. Rozpakowywać najniwszym 7ZIP albo WinRARem.

Jak chcesz za free to może być ciężko po VIN. Druga opcja to samemu. Wyciągasz z navi programem ESYS odpowiedni klucz 0xDE i na jego podstawie generujesz kod FSC. Instrukcji jest pełno na youtubie, krok po kroku. Linka nie umieszcze bo admin wywali post. Poza tym ta mapa już jest stara. Są tu linki do 2020-2. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=91&t=364232

Sprawdz na realoem.com, po wpisaniu VIN jaki potrzebujesz. Według mnie przełożenie 2.47 o numerze 7556795. https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=UG31-EUR-04-2005-E87-BMW-118d&diagId=33_1258 Ten który ty wkleiłeś jest ma przełożenie 3.15.

Nie wiem jak jest z przejściem z jednego naboju na dwa, ale często ludzie źle wtyczkę podpinają. Trzeba dobrze docisnąć i to zabezpieczenie wcisnąć, bo ono jest kluczowe. Skasować możesz to tylko programem diagnostycznym.

Ten błąd 46D1, to jest jakiś błąd wewnętrzny DDE. Czasami się tak dzieje, jak jakiś papudrak chipa robi. Na początek wgrałbym od nowa soft do DDE.