Jack79

Z tych też korzystam, jednak auto-treff był dla mnie najlepszy. Przyzwyczaiłem się do niego. Szkoda, że usunęli.

Ponta wiesz może co się stało lub gdzie się przeniosła strona: http://felgenkatalog.auto-treff.com/ To była najlepsza strona z informacjami o felgach BMW, a od jakiegoś czasu link przekierowuje na niemieckie forum:(

Teraz jest ok.

Teraz musisz jeszcze pozwolić każdemu na dostęp do tego folderu. Teraz jest na zaproszenie.

Googledrive i wklej linka. Kto bedzie chcial to sobie sciagnie. Albo jakas inna chmura.

No to pozostaje ci posprawdzać co się odłączyło. Jak pisałem w kostce która idzie do lusterka musisz mieć trzy sygnały. Masa, 12V oraz sygnał LIN. Tu masz schemat co gdzie idzie. Wtyczka X624 to ta przy lusterku. PIN6 to zasilanie 12V, PIN4 to MASA, PIN5 to LIN. Widzisz gdzie to idzie po schemacie. To musisz posprawdzać.

To jeszcze głowne pytanie. Czy to jest dokładane przez ciebie czy z fabryki wyjechało z taką opcją?

A błędy? Z fusów i tego opisu nikt nic nie powie. Koni masz 177KM a nie 174KM.

0,3A to dużo. Po tygodnou każdy alumulator padnie. Opisz jak mierzysz ten pobór z odstępami czasu. Znaczy kiedy , gdzie i jak podłączasz miernik. I po jakim czasie co się dzieje.

Torrenty https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=91&t=364232

Temat nizej :) jest jeszcze na MEGA https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=91&t=364232

Jak tylko to zepsułeś to tak jak apacer napisał. Ale skoro modułu nie widzi to chyba spitoliło się bardziej. Masz FRM3 więc szansa jest spora.

Tu poczytaj kiedy auto się usypia https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e87-118d-sha_200904/repair-manuals/61-general-vehicle-electrical-system/61-20-battery/YDj5gs8

Moim zdaniem to jest kwestia dla kogo one są dostępne. Użytkownik końcowy jest na końcu, jak sana nazwa wskazuje :D pracuje w serwisie nie zwiazanym z motoryzacja i jest tak samo. Aktualizacje dla serwisow są dużo wcześniej niż dla ludu

Tak ma być. Ona całkowicie zamyka się tylko przy gaszeniu auta, potem się otwiera.

A termostat EGR wymieniłeś?

No sprawa dziwna. Do lusterka masz podpiete trzy kable + , masa oraz LIN. Lin czyli szyna danych po którym idą wszystkie informacje. Skoro lusterko się obniża to znaczy że jest ok. Podłączałeś pod kompa? Błędy?

Trzeba zresetować zwarcie lampy. Problem usuniesz np. TOOL32 lub ISTA lub programem kolegi z tego for BTOOL EXPERT na telefon.

Ja też musiałem brać z anglika, bo tylko taki towar był na miejscu, a że u anglika pasażer to kierowca, więc tu też może być powód zurzycia. Chociaż w moim od strony kierowcy nie wymieniałem, a pasażera będę musiał drugi raz :(

Motion z tego co pamiętam jest raz na rok, więc trzeba czekać na 2021. Pojawiła się za to mapa EVO 2020-1. Mapa sprawdzona i działa. https://mega.nz/#F!MuwgkSyb!zJS4SFot_azSalkaK2l7TQ!1jhT3A4R Jest też torrent https://mega.nz/#F!HM5hDISB!g8LefLSErLS2l_W39rAeuw

Nawet jestes w stanie sam sobie pomóc. BMW jest tak miłe, że udostępnia schematy elektryczne, razem z grubościami i kolorami przewodów oraz instrukcje co jak rozkręcić. Masz język angielski, rosyjski i niemiecki do wyboru. Angielski https://www.newtis.info/tisv2/a/en/ Niemiecki https://www.newtis.info/tisv2/a/de/ Rosyjski https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/

Napiecie na zdrowym aku AGM to 12,6V. czy dwa lata temu zarejestrowałeś jego wymianę i ustawiłeś prawidłową jego pojemność 90Ah? Jeśli nie to aku był źle ładowany i mógł już paść.

Ogranicznik poszedł. W zeszłym roku u mnie zaczął się problem w touringu. Niestety żeby go wymienić trzeba się dostać do środka drzwi i odkleić nieszczęsną piankę. Wymiana prosta. Kupiłem orginalny zamiennik na lokalnym szrocie. Podziałał może z pół roku i problem powrócił. Także albo musisz mieć farta i trafić, albo moim zdaniem kup nowy :D produkcje tych aut skończyli z 15 lat temu więc używki to loteria.

Przy 16" zaciski nie maja znaczenia :D

Najszybcuej btoolem. Jak nie masz to szukan google. Jest pełno instrukcji.