Jack79

Ostatnio znajomy miał problem z takimi wibracjami. Okazało się, że kupił felgi ze złym rozmiarem otworu centrującego. Pytanie więc czy masz felgi o odpowiednich parametrach. Wibracje w tym zakresie prędkości to głównie felgi.

Rozebrać hamulce i zobaczyć co jest nie tak. Może trzymać zwykły hamulec lub ręczny. Ręczny zobaczysz jak zdejmiesz tarcze.

Co masz zakodowane w pilocie po przyciśnięciu przycisku otwierania bagażnika? Otwieranie szyby czy całej klapy? Może tak pójdzie.

Tu mssz coś o ustawieniu lewarka w automacie https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e46-330d-tou/repair-manuals/24-automatic-transmission/24-52-internal-gearshift/AWMZdCU

Rozumiem ze chcesz montować nawigacje CCC do auta. Sprzedaj szybko ten monitorek, bo jest ona bezużyteczna. Zero funkcjonalności, brak aktualizacji do map, kupa kasy i roboty. Ogólnie kompletny bezsens to montować. Jak chcesz coś co jeszcze trochę działa i oryginalnego to kupuj CIC, czyli kolejną wersje. Wypas było by zamontować NBT, czyli kolejną wersję, jeśli chodzi o rozwiązania od BMW. Najtańszym i najbardziej funkcjonalnym sprzętem byłby jakiś chiński android i według mnie montuj to. Wrzucisz sobie mapy jakie chcesz i podłączysz pod to co chcesz, bez potrzeby kodowania auta.

Jest tam gdzie moduł PDC. Instrukcja żeby się tam dostać po kolei: 1. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e88-120d-cab/repair-manuals/54-slide-tilt-sunroof-soft-top/54-34-power-convertible-top/HiiaKFw 2. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e88-120d-cab/repair-manuals/54-slide-tilt-sunroof-soft-top/54-34-power-convertible-top/OxddP0a 3. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e88-120d-cab/repair-manuals/54-slide-tilt-sunroof-soft-top/54-34-power-convertible-top/OtxXX0t Tu masz napisane jak uzupelnić płyn. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e88-120d-cab/repair-manuals/54-slide-tilt-sunroof-soft-top/54-34-power-convertible-top/P4We082 Niby jest on LIFETIME. Obejrzyj i potłumacz sobie wszystko , zanim zaczniesz zadawać pytania, na które jest odpowiedz w tych materiałach.

Ale przecież prosiłem żebyś uważnie przestudiował stronę, tym razem punkt 22, czyli ten olej. Wpisz w google numer oleju i wyskoczą ci zamienniki FEBI lub SWAG oleju hydraulicznego. Koszt za litr max 50zł. Czytaj uważnie, to nie będziesz musiał tyle pisać :D

To napisz dokładnie co działa. Wszystkie szyby się otwierają? Jakie masz lusterka?Anglia czy europa? Z opcja składania czy bez? Jaki masz panel? Angielski czy EU? Instalacja w drzwiach anglik a EU jest kompletnie inna. Opisz wszystko dokładnie co było robione i na jakich częściach.

Najprościej było się zapytać kolesia od przeglądów, zamiast pytać na forum. Nie gadałeś z nim?

Jak bezobslugowa skoro pod numerem 22 na schemacie masz olej, a pod numerem 17 na pompie masz śrubę do uzupełniania oleju. Popatrz na to co maniek wkleił ze zrozumieniem. Wszystko tam masz narysowane.

Chodzi ci o żarówke czy lampę? Przód czy tył? Bo w sumie to nic nie napisałeś

Tu ktoś wsadzał stabilizator na tył. Niestety roboty jest https://babybmw.net/forum/viewtopic.php?f=11&t=81045

Tak.

Tylko chołodzący jest do pustego układu w przypadku kiedy spuścisz do zera.

Hamulcowego litr, a do chłodnicy nie wiem. Sprawdz sobie po VIN https://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

Nie ma filozofii. Dobrać się do niego odpiąć wtyczki i wyjąć https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e88-120d-cab/repair-manuals/12-engine-electrical-system/12-90-control-unit-box/Ol1cA4c

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e88-120d-cab/Rc0f1ME

Masz niestety tą biedacką wersję CCC tylko z nowszym kontrolerem. Najprościej i najtaniej, jeśli chcesz mieć oryginał wymieniaj na CIC. Do wymiany wszystko oprócz komtrolera. Ekran, moduł navi i okablowanie. Montaż wszystkiego i kodowanie. Przy tej wersji nie musisz montować emulatora, bo jest generator kodów. CIC to jest ta navi która wyszła po CCC. Możesz pokusić się o następne wersje czyli NBT, ale to jeszcze większa kasa i wiecej problemów. E90 wychodziły z CIC, ale z NBT już nie. Tu masz listę zakupów do CIC https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=896119 Co do aku to w przypadku AGM ładowanie niewiele daje. Jak auto zaczyna wywalać komunikat o błędzie to jest czas na niego. Chociaż ja swojego AGM wsadziłem do diesla E46 i od dwóch lat na nim śmigam, a E87 co rano wyświetlał komunikat.

Na problemy z elektryką wymień akumulator. Jak auto widzi że jest za słaby to odłącza kolejne sprzętu. Pewnie ogrzewanie tylnej szyby też ci nie działa. Tylko najpierw poczytaj o wymianie akumulatora, żebyś kupił prawidłowy i poprawnie go zainstalował. Jak chcesz się upewnić czy to akumulator, to bez odpalania auta posiedz 10 minut w aucie słuchając radia. Powinno cię auto poinformować o słabej batetii. Rozumiem, że masz taką dziwną wersje, że masz jeszcze mapy na płycie i ekran wygląda jak w autach z 2007 a kontroler masz już na 8 przycisków? Jeśli tak to niestety nie da się tego zrobić bez kosztowo. Czeka cię przekładka z CCC na chociaż CIC. Koszt pewnie ponad 1000zł na używanych częściach i prócie kokpitu, żeby to odpalić.

Za duzo to nie napisałeś o aucie. Ciężko pomóc jak nie wiesz nawet jaki to silnik. Skoro mowisz że jest przy podszybiu to szukaj tu. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e53-x5-3.0d-sav/Ul4IGqT

Który to dokładnie miesiąc auta, bo były 3 zmiany w okablowaniu w tym roku? Najprościej by było schematy oglądać jakbyś podał VIN. Tak to wygląga: https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e91-320d-tou/wiring-functional-info/body/locking-security-functions/power-window-regulator/inputs/

To podłącz komputer z czymś do BMW i odczytaj błędy.

Nie ma instalacji pod navi. Musiałbyś całe auto próć i kłaść od nowa wszystko. Poza tym oryginał sprzed 20 lat ma zerową funkcjonalność. Nawet aktualizacji map BMW od tego roku już nie wypuszcza. Oryginalnego Androida nie ma. BMW ma swoje rozwiązania i nie używało Androida. Polecam zakup chinskiego radyjka z Androidem, które będzie obsługiwało wszystko. Wrzucisz sobie navi jaką chcesz.

Będzie pasować. Tylko zauważ że przedlift ma inaczej wyglądające światło mijania. Jak spojrzysz na nie to w przedlifcie masz taki kapturek na żarówkę, którego w polifcie nie ma.

No jak chcesz strzelać z wymianami to puścisz majątek. Zacznij od tych korekt na wtryskach i napisz jak to wygląda. Taniej będzie to sprawdzić.