Jack79

Masz CIC. Możesz to sprawdzić jeszcze patrząc na mapy. Jeżeli masz wersję map PREMIUM to na 100 procent. Na pewno COMBOXA nie masz bo brak opcji 6VC w VIN. Napisz jakie masz te moduły jeszcze w bagażniku. Fota lub numer cześci. Ja mam CIC PREMIUM z MULFEM 2 HI, mam też gniazdo USB z AUX w podłokietniku. Zrobiłem przejściówkę z MULFA na COMBOXA. Poluje na COMBOX MEDIA, gdyż opcje TELEMATICA z tego co wiem nie będą i tak działać. Niestety ceny tych modułów to jakaś masakra, więc spokojnie czekam aż pojawi się jakiś w normalnej cenie.

Da rade przełożyć wszystko. Tylko trzeba pokombinować z siedziskami no i z tym żeby dobry fotel grzał. Tu masz opisane mniej więcej co i jak w przypadku foteli manualnych zwykłych. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e87-118d-sha_200904/repair-manuals/52-seats-motorcycle-seat/52-13-front-seat-normal-manual/EHqufMei Ostatnio bawiłem sie ze swoimi w E46 takimi i przekładałem wszystko. Po rozebraniu pierwszego i obejrzeniu co i jak, reszta poszła bez problemu. Zostały moje stelarze, a moje siedzisko i oparcie pasażera zostało fotelem kierowcy. Siedzisko i oparcie pasażera dawcy zostało na starym stelażu fotelem pasażera, bo w moim mata nie działała.

A co dokładnie chcesz przekładać. Opisz sytuacje. Fotele mają matę zajętości, więc chociaż siedziska wypadałoby przełożyć.

Jak nie zapomnę to zrobie fotę w swoim i zaznacze gdzie jest.

Jak Ponta pisze może być ciężko, chociaż wydaje mi się że ktoś tu jeździł na 8x17 ET34 x4. Ja na lato śmigam na Styling 32 i trochę można by jeszcze wypchnąć tył. Przód wchodzi na luzaka. przód: 7,5"x17" ET41 opony 225/45R17 tył: 8,5"x17" ET41 opony 245/40R17

Jak nie możesz nigdzie znaleźć już zmodyfikowanego softu, to musisz to zrobić sam. Program Navtweak i robisz jak koleś tu opisał https://xoutpost.com/electronics/navigation-system/29727-change-language-mk3.html

Wymiana czujnika temperatury dla silnika N47 https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e82-120d-cou/repair-manuals/13-fuel-preparation-control/13-62-senders-for-control-unit/Hm67993 Na tym schemacie jest to numer 7 https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=UR31-EUR-07-2007-E82-BMW-120d&diagId=11_4077

Pod maską, w silniku. Inaczej się nie da napsać skoro nie napisałeś jaki masz silnik :D

Bez sensu do map PREMIUM kupować.

To musisz go znaleźć w aucie i wygonić lub zabić. Tyle idzie wywnioskować z opisu. Podczas jazdy, w komorze silnika? Z której strony? Najlepiej nagraj i wrzuc na youtubca.

Tu masz temat który mówi wszystko o tym rozrządzie. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=178507&p=2666793 Fąfara wymienia rozrząd w 3 godziny tylko że to gdzieś koło Wrocka. Koszt cos ponad 3000zl

Potrzebujesz NEXT. Mapy są podzielone na WEST i EAST. Instalujesz te które bardziej ci pasują. Podział znajdziesz na google. Polska jest na obu. Obu na raz nie da się wrzucić. Link do najnowszych map jest tu https://mega.nz/#F!HM5hDISB!g8LefLSErLS2l_W39rAeuw Ściągasz odpowiedni torrent. Rozpakowujesz najnowszym programem 7ZIP. Po przygotowaniu pendriva i wsadzeniu ho do auta, pewnie zostaniesz poproszony o kod FSC. Bez niego nie zaktualizujesz mapy. Oczywiście ktoś mógł już kuedyś kupić kod na zawsze i może okazać sie że pójdzie. Dlatego najpierw sprawdź czy go potrzebujesz.

Bardzo często ludzie nie mają żadnych oznak. Po prostu pęka. Niektórzy jeżdzą z oznakami i nie pęka. Nie ma reguły. To taka loteria. Do czasu kiedy nie rozkręcisz i nie zobaczysz jak to wygląda to nie ma tu mądrego. Nie wierz też, że któryś jest poprawiony. Pękają wszystkie tak samo. Mój był wymieniony przy prawie 180.000 bo było go słychać, przynajmniej tak zeznał poprzedni właściciel, dając mi faktury za wymianę.

To cos słabo czytałeś, jeśli nie doczytałeś, że silnik jest kolizyjny. Koszt naprawy po zerwaniu w zależności od tego ci sie spitoliło to tak średnio 5-6 tysi. Można kupić drugi silnik, ale co to będzie. Jak już kupisz drugi za 4 tysie to od razu rozrząd też zrobisz i wyjdzie 5-6 tysi. Nikogo mądrego tu nie znajdziesz. Mówią, że jak olej często wymieniasz to dłużej pojeżdzi. Ludzie bez zmiany czasami i 500 tysi przejeżdżą i jest ok. A nie którzy do 200 tysi nie dojeżdżają. Koszt naprawy jest spory po awarii. Jak wymienisz łatwiej pewnie będzie sprzedać, ale i tak nie odzyskasz tego co wsadziłeś.

Masz brak zasilania. Gdzieś zła masa lub jakaś przerwa korozja na plusie lub zwarcie. Rozbierałeś te moduły do płyt i patrzyłeś, czy nie zgniły? Sam moduł takich uszkodzeń nie powoduje, ale jak zgnił to już może

Vin zdekoduj i bedziesz miał jak wyjechała z fabryki. Do kodowania potrzebny jest sprzęt i program. Jak dostałeś nowe radio z innej opcji to może nie grać.

Z tego opisu to ciężko coś wydumać. Jaki silnik M47 czy N47. Błąd podgrzewacza nie wnosi do tematu. Inne blędy tylko czytane czymś do BMW? DPF co ile się wypala. Wtryski kodowałeś po regeneracji, jak wyglądają korekty? Jakieś odczyty wartości zadanych i tego co otrzymujesz robiłeś?

U chinczykow tego pełno. Koszt kolo 300 zl. #Aliexpress 277,27 zł 30%OFF | Auto Accessor Led Gear Shift-Knob Shifter Lever For Bmw 1 3 5 6 Series E61 E90 E60 E46 4d E39 E53 E81 E82 E87 E90 E92 E93 E83 X3 https://a.aliexpress.com/_dTLKjyr W tym rushu zaplacisz pewnie z 1000 zl a dostaniesz to samo.

Jak nie szalejesz i wystarczaja ci zwykle hamulce to polecam ceramiczne. Felgi sa po prostu czyste a skuteczność hamowania, według mnie, jak na zwykłych klocjavh. Teraz jezdze na ATE Ceramic. Następne sprobuje Textara Epad, bo też nie pylą.

Najprościej wchodzisz na realoem.com wyszukujesz klocki. Idziesz na strone czescidobmw.pl wpisujesz numer z realoem. Wyszukuje ci klocki i takie zamawiasz, czy to u nich czy gdzieś indziej. Te 0,2 nie robi róznicy

Nie. Btool nie ma opcji kodowania. Jaki masz moduł OBD. Najlepiej by było jakbyś miał kabel.

Nie wiem w ktorym momencie jestes dokładnie. Ja nie miałem problemów z obsługą tego programu

Maniek ja mam zwykle lampy H7. Drift czymś do programowania, czyli na kompie ncsexpert lub na telefonie np. Carly

Sprawa z mapami jest słaba, bo 2019 to ostatnia wersja :( Co do softu, to ja polecam ściągnąć soft yaza. Ekran startowy możesz ustawić sobie jaki chcesz, tylko plik musi być odpowiedni. Edycja samego firmwaru do MK4 jest banalna przy użyciu programu navtweak. Tu masz w sumie wszystko opisane. https://www.zpost.com/forums/showthread.php?t=69732 Firmware ostatni raz bmw wypuscilo lata temu więc nie ma co kombinować.

To zalezy czy ma byc homologowane czy nie. Ledowe są nie homologowane, jaj wszystkie. Wsteczny LED polecam. Oświetla dużo lepiej. Postojowe przód to tylko kwestia koloru.