Jack79

Tego nie zweryfikuje i nawet nie mam zamiaru. Światła działają bardzo asekuracyjnie i wyłączaja się szybciej niż ja bym to zrobił. Ale temat nie jest o moich oddczuciach tylko o FRM. FRM NSW

Spokojnie możesz. Kwestia kodowania. Z fabryki FLA wyjeżdżało tylko przy XENONie, ale jest to ogarniecia i działa super. Początkowo nie mogłem się do tego przyzwyczaić, ale po pół roku używania polecam. Mam to w E87 na zwykłych lampach H7. Instrukcja co trzeba przekodować jest tu w tym dziale, z tego co pamiętam. Jak masz H7 to kupujesz najprostszy FRM2 NSW obojętnie jaki numer.

Ja już nie reaguje. Temat który silnik wybrać jest na każdej stronie po 8 razy. Wystarczy poświęcić chwilkę na czytanie.

Nic nie rozwalisz. https://chomikuj.pl/Zeref_8/BMW/Softy/MK4-kolor

Nowszych niż 2019 nie ma i nie będzie, bo ten system to klocek. Tu masz wszystkie najaktualnuejsze mapy jakie są. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=91&t=364232 Ty potrzebujesz map HIGH. Soft do tej navi według mnie najfajniejszy to Yaza. Jest na chomiku, po wpisaniu w google. Najnowsza wersja softu to 4-1/00 czyli mk4 v32.

Po dołiżeniu panki na maskę też nie spidziewaj sie cudów. Jedyny plus to wygląd, bo jest dużo lepiej niż w oryginale. Jest może ciut ciszej i dzwięk inny. Ja wycieraczki z tyłu w życiu nie wywale. Przy tej budzie i zasyfiałym ciągle tyłem, dla mnie jest noezbędna.

Tu sprawdzaj błędy. Te 3 z dołu to raczej od słabego akumulatora. https://bmwfault.codes/

Mi tak zrobiło jak wybieram w NCSDUMMY nie ten moduł. Pewny jesteś FRM2 w wersji C09? To zreszrą sugeruje ci NCSDUMMY, że wybrałeś źle.

Te zdjęcia to są tak zrobione, żebyś nic z nich nie zobaczył. Auto świeżo umyte, więc pięknie błyszczące i tyle.

Każda wymaga kodu. Miżesz mieć jeszcze darmową aktualizację, bo auto jest dość świeże. Zainstaluj BMW Menager pobierania i dowiesz się jak to wygląda dla twojego VINu. Tu masz takue FAQ od BMW https://faq.bmw.pl/s/article/Aktualizacja-map-przez-USB-Zestaw-map-Informacja-dotycz%C4%85ca-nowego-zestawu-map-4Gsbu?language=pl

Wejdą bez problemu.

Ta jest najlepsza. Hak chcesz rozwiązania to tylko google i szukanie jak sobie ludzie poradzili z problemem.

Dokładnie tak właśnie są opisywane te mapy, zazwyczaj auta wojskowych. Mają wszystkie drogi główne, ale brak szczegółów. Premium na pewno podejdą.

Tu sprawdź https://bmwfault.codes/ A382 TCU: Fault, microphone 1 tele60_3 Telematics control unit Dotyczy: No response to voice commands, or driver cannot be understood by the other party Rozwiązanie: Check following possible fault causes: Wires and plug connections - Microphone 1 - Control unit (hardware/software)

To jakaś dziwna wersja, zazwyczaj w autach, gdzie nie wiedzą co wgrać EUROPE czy US. Przynajmniej takie informacje znalazłem w google. Rozkodpwywałeś VIN? Auto nie ma jakiejś dziwnej historii? Potrzebujesz wgrać mapy PREMIUM East lub WEST. Potrzebny ci też będzie kod FSC do aktualizacji. Do tych map nie ma z nim problemu. Chyba, że będzie pronlem z przejściem z test map na normalną.

Nawet nie podałeś o jakich lampach rozmawiamy. Nue znienia to jednak faktu, że nie ma od piziomowania bezpieczników osobnych. Zaczyna się od przełącznika świateł, dalej mofuł FRM i lampy. Do automatycznego poziomowania masz jeszcze czujnika z przodu i z tyłu auta. Odczytaj błędy z modułu świateł podłaczając do czegoś do diagnozy BMW, a nie uniwersalnego kompa.

Kiedy ci to zniknęło? Nawet jak się czujnik zepsuje to z licznika nic nie znika, tylko nie pokazuje stanu. Czujnik musisz kupić jaoby co ten droższy, bo są dwa rodzaje.

Na 99 procent będzie potrzebny kod FSC. Ten procent zostawiłem, bo może ktoś miał wykupione aktualizacje na ileś lat. Ale z tego co wiem abonament byl na 3 lata.

Proszę https://mega.nz/file/SM5zDSjA#yNHHsUDovdkZSF5q7p51_LPwlvU0ZonhHxwmR11nbqQ Dodałem też w pierwszym poście

Mi najlepiej sprawdzają się SONY DVD+R

Niby minusy nawigacje czytają lepiej niż plusy. Znaczenie przy nagrywanych ma wszystko. Zmień producenta może. Laser w nawi lata świetności ma za sobą.

Wiemy. Kupujesz wkłady bez fotochromu. Dwa piny są od grzania, dwa od ściemniania. Musisz zrobić sobie przejściówkę. Pin brązowy i czerwony jest od grzania. Ja już więcej nic nie robiłem, jak przez chwile miałem jedno lusterko nie ściemniane. Lusterko grzało, jednak podobno jest różnica w zasilaniu. Tego nie sprawdziłem. Grzanie z fotochromem jest 5V, a bez 12V. Jeśli chcesz to zrobić tak jak trzeba, to należałoby przekodować wyposażenie auta i zmienić opcje wyposażenia FA Z 430 na 313 i po zmianie przskodować FRM JBBF.

W ASO cena masakryczna, ale masz nowe. Używka 500 zł to dużo, bo to minimum 10 letnie szkło, które nie wiadomo jak długo będzie sprawne.

Napraw. wystarczy przelutować. Poszukaj, bo na necie jest pełno instrukcji.

Podłączając lusterko lewe, do insalacji z prawej strony, będzie działało po przestawieniu przełacznika na lewą stronę. Na pewno moduł z tyłu lusterka które kupiłeś jest nie ten. Angielskie ciężko jest ustawić, aby dobrze było widać to co trzeba. Możesz też to sprawdzić po literkach nabitych w podstawę lusterka, ktorą przykręcasz do drzwi. LLL to europekskie kierowcy LLR to europejskie pasażera RLL to angielskie pasażera RLR to angielskie pasażera Tylko tak zweryfikujesz.