Jack79

Spoko. Ja jestem mały pikuś. W dziale diagnostyka jest kupa informacji i kozacy w temacie:)

Tylko z modułu, który wybierzesz zapisywane są do pliku. Dokładnie żeby sobie nie namieszać usuwam. Co prawda zawsze możesz pustym plikiem man pojechać i przywróci ustawienia na podstawie tego co masz w wyposażeniu (kody FA) zapisane. Tylko, że wtedy wszystko co pozmieniałeś robisz od nowa. Nigdy nie klikaj PROCES CAR, rób zawsze pojedyncze moduły przez PROCES ECU.

Tu znajdziesz wszystko. Razem z momentami dokręcania https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e87-116i-sha/repair-manuals/11-engine/11-31-camshaft/PnP6ZCK

Reszte zostaw.

Akumulator do wywalenia najczęściej. To że odpala bez problemu, nue mówi nic o stanie akumulatora. Najprostszy test to wyłączyć auto i słuchać muzy na zapłonie. Jak przez 10-15 minut nie pokaże się kontrolka akumulatora na luczniku, to aku jedt raczej sprawny i trzeba szukać przyczyny gdzieś indziej. Wtedy podłącz pod kompa takiego do BMW odczytaj błędy.

Do pliku work zczytywany jest plik FSW_PSW.TRC to jest to co jest w aucie. Potem edytujesz ten plik i zapisujesz go z rozszerzeniem MAN, czyli FSW_PSW.MAN . Z tego pliku jest wgywane do auta. Ja zapisuje sobie TRC w innym katalogu, żeby mieć kopie poprawnego jakby co. Po zakodowaniu kasujesz wszystko z oba z WORK. Ja tak robie.

Coś mu się data nie podoba. Piwinno wyglądac jak na tym filmiku. Spdaten jakie masz?

A nie masz włączonego przycisku blokowania tylnych przełączników, na panelu od strony kierowcy.patrząc od kierownicy to ostatni przycisk, za przełącznikami do szyb. Jak się świeci dioda na nim, to z tyłu przyciski nie działąją.

Ogólnie tyczy on EGR, ale pod tym kodem jest kilka które rozróżnia BMW. Podłącz pod kompa do BMW, to się dowiesz o co chodzi. Tu masz fajną stronę z kodami i do tych najpopularniejszych podaje co sprawdzić. Tylko twój kod jest zbyt ogólny http://bmwfault.codes/

Wybierasz E89 to obsługuje E8x jak i E90. Powinno wszystko być w takiej paczce zwanej INPA Fxx W tym linku masz chyba wszystko co potrzeba http://blog.obdii365.com/2017/02/09/set-up-inpa-for-bmw-f-series-coding/

Mapy torrent: Mapy MOTION EAST 2019-2 https://mega.nz/#!aMhDwIIB!Xq2DoLVhZk3Mm-zg8iaeJ_ckeEqImPSgW2Z362MOS3k Mapy MOTION WEST 2019-2 https://mega.nz/#!iI5DQILR!YpRE7e7Ty690hluRihhbsYrjP7XItYVDLNlq5CnlWlk

Najczęściej problemem jest zle rozpakowana mapa. Rozpakowuj najnowszym 7zip. Drugi problem to pendrive i zgrywanie na niego. Sformatuj pendrive i zgraj jeszcze raz.

Mozesz. Wszystko bedzie dzialac. Czekanie na te serwery BMW to jak czekanie na śnieg w sierpniu :D P.S. ludzie piszą że w obu mapach wszystko działa bez zarzutu.

Road map europe WAY 2019-3 Torrent https://mega.nz/#!6RwjhaTS!7ibFPDsWDFQoj0tLcX4krVhOXTi6B9AJUh7C7ViEPtw

Nagraj jeszcze raz pendriva. Jak nie pójdzie to zobacz czy dobrze się rozpakowała. Zmień pendriva.

Dorzuciłem torrent do East 2019-2 w pierwszym poście i do West. East podobno nie ma już tego błędu z mapą, nie wiem jak West

Potwierdzam. Darmowe konto na mega ma tylko 50GB, więc ludzie wrzucają tylko na chwile i kasują.

Sprobuj ściągnąć starszy soft. Chyba v27 czy jeszcze starszy, nie przerabiany. Ta sama wersja nie zrobi się. Jak to nie pomoże to podłącz pod INPE. I tam sobie poustawiaj jakie chcesz jezyki. Potem navi powinna napisac, żebyś wsadził płytę z softem. A jaki soft ci to uwalił? Ogólnie nie ma znaczenia co wrzucasz. Wszystkie softu są odpowiednie, tylko język może nie być zmieniony na Polski.

Napisz co masz za auto, silnik, bo to nie forum wróżkarskie :D Jedź na kompa takiego do BMW, bo błąd powinien się zapisać.

Tu jest. Polska jest na DVD2. Ja nagrywam na płytach DVD+R firmy SONY, bo według mnie działają najlepiej. Najwolniejsza prędkość https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=91&t=348764

Najczęściej wpada wygłuszeniem drzwi lub lampami z tyłu. Podnieś tylną kanapę, jak jest tam mokro, to znaczy że w bagażniku masz pełno wody. Jak tu jest sucho to drzwi. Bywają jeszcze przypadki że cieknie przez uszczelkę w grodzi miedzy silnikiem a kabiną.

Ja w swojej jedynce od razu po pociągnięciu za wajchę mam strumień na szybę. nie muszę czekać

Kacper wpisz sobie na youtube wymiana klocków BMW E87 (chociaż pewnie więcej będzie na hasło E90) i będziesz wszystko wiedział. Kup na jakie cie stać. Najwyżej będą bardziej pylić. Ja lubie te ceramiczne, bo felga jest czysta, ale te są droższe. Co do reszty to chyba tylko wróżka Ci pomoże. Nie podałeś żadnych kodów błędów.zacznij od zakupu jakiegoś kabla i diagnozy programem pod BMW, a nie uniwersalnym badziewiem. Bajka o przejsciu z super paliwa Niemieckiego na kijowe Polskie pokazuje, że musisz zmienić mechanika :D

Tak wiem. Koronka ABS plus ewentualnie czujnik.

Mało ludzi udostępnia te mapy, więc to będzie pewnie najlepsza opcja. Kupić aktualizacje i mieć spokój.