Jack79

Możesz szukać gdzie chcesz. Nazwy plików już masz. Ja ściągałem z innych miejsc i nie kojarzę aby antywir cos zgłaszał.

Nie. Trzeba sporo rzeczy przekładac.

Użyj google:) wpisz "Styling 135 E87" i przejdz na zakładkę grafika. Pełno zdjęć.

Tak trochę nie sprecyzowałeś o co chodzi, ale jeśli o górną osłonę silnika to potrzebujesz 2x numer 6 i 2x numer 2 ze schematu. Tak jest mocowana ta osłona. http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=UT31-EUR-06-2011-E91N-BMW-318d&diagId=11_4561

Podłączałeś pod kompa? Widziałeś zeby to radio działało, czy kupiłeś auto z rozwalonym?

Niby bezpiecznik F11 wartości 10A. Gdzieś jest taki badziew do wyciągania vezpieczników. Chyba na tej klapce co zasłanua bezpieczniki.

Najlepiej jakbyś miał rozpiskę od swojego auta, która znajdziesz dostając się za schowek. Niestety za umiejscowienie bezpieczników w tym modelu BMW powinno smażyć się w piekle. rozpiska rozni się w zależności od wyposażenia i roku produkcji. Na schematach elektrycznych też znandziesz, tylko musisz wiedzieć jakie masz radio. Schematy są tu https://www.newtis.info/tisv2/a/en/ Po wpisaniu VIN zawezi ci schematy do roku produkcji i modelu, niestety nie do wyposażenia. Jak sobie nie poradzisz to podaj VIN, to poszukam za ciebie.

Tu kolega na forum UK doposażał. Niestety z tego ci czytałem napisal że wymagane jest xenon, automatyczne włączanie świateł i działające lusterko fotochrom wsteczne. Wtedy idzie bez problemu. Nie wiem ile w tym prawdy, ale z tego piwodu zrezygnowałem. https://www.babybmw.net/forum/viewtopic.php?f=11&t=104811 Doposażam teraz swoją jedynkę w COMBOX MEDIA za to. Jakby co to szukam w dobrej cenie:)

Zawsze mozesz sprawdzic czy w VO masz dodaną opcje 313 przy tylko składanych lustrach lub 430 przy składanych lusterkach ze ściemnianiem. Jak tego nie masz to nie masz też składanych lusterek. Ale bez przycisku na 99 procent to są zwykłe lusterka.

Jak masz przycisk na panelu od szyb do składania, to spokojnie zakodujesz składanie z pilota. Można też skrócić czas po którym się składają, żeby tak długo nie trzymać przycisku na pilocie.

Ponta zobacz felgi kolegi z linka który wkleiłem wyżej to BBS z ET34 i szerokości 8 cali. Tu kolega chce 7,5 cala i ET35. Zawsze patrzysz na to co BMW proponuje oryginalnie. W oryginale to felga jest tak schowana, że jeszcze drugą obok byś nakręcił:) Ja swoją mam 7,5 Et41 z oponą 225/45R17 i spokojny zapas jest. Swego czasu zastanawiałem sie nad dystansem 10mm, ale jakoś nie mam przekonania do dystansów. Jestem przeciwnikiem. Ty jeździsz na tym co zaleca BMW?:) Ten felg i opon w tym wątku jest już wyczerpany dogłębnie, tylkonikomu się nie chce tego czytać. Wystarczy popatrzeć kto co ma u siebie i napisał, że działa.

Zainstaluj spdaten i wszystko powinno śmigać.

Jak chcesz się bawić w programowanie to co masz wystarczy. Co ci nie chce działać i co wyświetla?

Wejdzie bez problemu.

Plus pod maska po stronie pasażera pod takim czerwonym kapturkiem blużej grodzi. A minus do masy np. do silnika. Jedt też specjalny bolec minusowy po stronie pasażera przymocowaby przy błotniku między lampą a kielichem amortyzatora. Taki wystający 6 kątny pręcik. Nie wiem jak ci to lepiej opisać.

Ja lubie jak jest na równo z błotnikami, więc mi takie parametry pasują. Przy tym ustawieniu wszystko jest na styk. Tu kolega ma z tego co pamietam BBS o takich parametrach. Zobacz jak to wygląda https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=210&t=297577&start=255

Wpisz tu VIN i znajdz instrukcje. Tu jest wszgstko hak zdemontowac. Nuezbędna znajomość angielskiego lub niemieckiego https://www.newtis.info/tisv2/a/en/

Błedy powklejaj tu http://bmwfault.codes/ Np. na temat ostatniego w zaleznosci od modułu znaczy D373 No DSC message (F_CAN_YWRT_1, ID:0x0D8), transmitter DSC sensor dsc_56 Stability system EBC_450 D373 Message (steering column switch cluster 0xC8, 0xC9) missing, receiver DSC, transmitter steering column switch cluster/LWS dsc_87 Dynamic stability controlMK60 D373 DSC: Insignificant CAN fault: clear fault memory dxc8_p Dynamic Stability Control DSC8 Plus D373 DSC: insignificant CAN fault: Delete fault memory dxc_70 Dynamic stability control EHB3 D373 DSC: Insignificant CAN fault: clear fault memory dxc_90 Dynamic Stability Control DSC8 Plus Moduły powytłuszczałem. Niestety miałem tylko błąd 5e40, który pojawił się po ingerencji wzawieszenie. Ustawienie geometri usunęło błąd.

Nie spodziewaj się po mapach od BMW jakiś cudów. Nic nie trzeba robić. To co widzisz to według BMW aktualny obraz ulic w Polsce:)

Ja kiedyś w Volvo miałem felgi które niestety były za mocno wysunięte na zewnątrz. Jak ktoś siadał z tyłu to tarło na wybojach. Aby za dużo nie kombinować, kupiłem na allegro gumy między zwoje. Po wsadzeniu po jednej na strone nie tarło. Ale nie działało to na zasadzie że auto stało wyżej tylko że na nierównaściach mniej dobijało. Także jak chcesz wyżej auto to gumy miżesz sobie odpuścić.

Dasz rade sam.

Uzyj programu diagnodtycznego do BMW. Dostaniesz bardziej szczegolowy kod. Wpisz go tu wybierz swoj silnik. http://bmwfault.codes/ Obok błędu masz przcusk VIEW. Jak go klikniesz to dostanuesz informacje co to może być i jak mniej więcej sprawdzić. Ten błąd p... też ta strona ogarnie, tylko pod nim jest kilka błędów dotyczących ciśnienia.

KNKTR jeżeli E87 z 2009 z silnikiem N47 z navi CIC to stary model to rzeczywiście nic nowszego nie próbowałem. Na tym modelu działa bez problemu oprócz CIC. Tu prosi o moduł CARLY. Na e90 też działa bo ostatnią wersją CARLY w zeszłym tygodniu kodowałem otwieranie szyby a nie klapy w e91. Kaczoro jaki miałeś kabel i jakie auto? Bo jeżeli E90 LCI, jak w opisie, to wymaga kabel K+DCAN i jest to inny kabel niż do e46 i e39 lub kabel z przełącznikiem. Mam taki i śmiga na mojej e46 i mojej e87. Jeżeli kabel działa ci z INPĄ w tej e90 to będzie działał też z CARLY. Jeszcze tak dłużej popiszcie to wam uwierze :duh: Piszę to korzystając ze swojego doświadczenia i wiem że na serii E nie ma z CARLY na kablu problemu. Serii Fxx nie mialem okazji sprawdzić, więc tu nie pomogę.

To za 200 zł masz używaną klemę. Tak wygląda naprawa w polsce. Koleś sprzedał ci rezystor warty 1 zł za 150 zł. To jest czysty zysk:) Tylko ja jak sobie wsadziłem rezystor na czas kipna klemy to auto cały czas poprawnue jeździło bez błędu.

A co mowi INPA lub jakis program diagnostyczny do BMW?