Witam wszystkich,

Z racji tego że silnik M47 z mojego auta padł postanowiłem wrzucić silnik na układzie CR. Kupiłem całe auto z silnikiem M47TU więc mam wszystko co potrzeba. Wiadomo oba silniki mają różne sterowniki a więc i wtyczki łączące sterownik z wiazką budy i na tym polega mój problem, nie wiem jak to połączyć żeby to działało. Na pewno ktoś już robił taki swap i poradził sobie z tym problemem. Może ktoś ma jakiś schemat który kabel za co odpowiada, jeśli tak to proszę o pomoc i z góry dziękuję

Podaj model,rok produkcji oraz moc silnika- dawcy oraz biorcy

Wszystkie schematy masz tu:

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/

Pobawiłem się trochę i zmieniłem całą wiazką samochodu i teraz pompa nie podaje paliwa, temperatura idzie na max i auto nie odpala. Bezpieczniki wszystkie sprawdzone i są ok.