Jack79

Tylko chołodzący jest do pustego układu w przypadku kiedy spuścisz do zera.

Hamulcowego litr, a do chłodnicy nie wiem. Sprawdz sobie po VIN https://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

Nie ma filozofii. Dobrać się do niego odpiąć wtyczki i wyjąć https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e88-120d-cab/repair-manuals/12-engine-electrical-system/12-90-control-unit-box/Ol1cA4c

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e88-120d-cab/Rc0f1ME

Masz niestety tą biedacką wersję CCC tylko z nowszym kontrolerem. Najprościej i najtaniej, jeśli chcesz mieć oryginał wymieniaj na CIC. Do wymiany wszystko oprócz komtrolera. Ekran, moduł navi i okablowanie. Montaż wszystkiego i kodowanie. Przy tej wersji nie musisz montować emulatora, bo jest generator kodów. CIC to jest ta navi która wyszła po CCC. Możesz pokusić się o następne wersje czyli NBT, ale to jeszcze większa kasa i wiecej problemów. E90 wychodziły z CIC, ale z NBT już nie. Tu masz listę zakupów do CIC https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=896119 Co do aku to w przypadku AGM ładowanie niewiele daje. Jak auto zaczyna wywalać komunikat o błędzie to jest czas na niego. Chociaż ja swojego AGM wsadziłem do diesla E46 i od dwóch lat na nim śmigam, a E87 co rano wyświetlał komunikat.

Na problemy z elektryką wymień akumulator. Jak auto widzi że jest za słaby to odłącza kolejne sprzętu. Pewnie ogrzewanie tylnej szyby też ci nie działa. Tylko najpierw poczytaj o wymianie akumulatora, żebyś kupił prawidłowy i poprawnie go zainstalował. Jak chcesz się upewnić czy to akumulator, to bez odpalania auta posiedz 10 minut w aucie słuchając radia. Powinno cię auto poinformować o słabej batetii. Rozumiem, że masz taką dziwną wersje, że masz jeszcze mapy na płycie i ekran wygląda jak w autach z 2007 a kontroler masz już na 8 przycisków? Jeśli tak to niestety nie da się tego zrobić bez kosztowo. Czeka cię przekładka z CCC na chociaż CIC. Koszt pewnie ponad 1000zł na używanych częściach i prócie kokpitu, żeby to odpalić.

Za duzo to nie napisałeś o aucie. Ciężko pomóc jak nie wiesz nawet jaki to silnik. Skoro mowisz że jest przy podszybiu to szukaj tu. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e53-x5-3.0d-sav/Ul4IGqT

Który to dokładnie miesiąc auta, bo były 3 zmiany w okablowaniu w tym roku? Najprościej by było schematy oglądać jakbyś podał VIN. Tak to wygląga: https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e91-320d-tou/wiring-functional-info/body/locking-security-functions/power-window-regulator/inputs/

To podłącz komputer z czymś do BMW i odczytaj błędy.

Nie ma instalacji pod navi. Musiałbyś całe auto próć i kłaść od nowa wszystko. Poza tym oryginał sprzed 20 lat ma zerową funkcjonalność. Nawet aktualizacji map BMW od tego roku już nie wypuszcza. Oryginalnego Androida nie ma. BMW ma swoje rozwiązania i nie używało Androida. Polecam zakup chinskiego radyjka z Androidem, które będzie obsługiwało wszystko. Wrzucisz sobie navi jaką chcesz.

Będzie pasować. Tylko zauważ że przedlift ma inaczej wyglądające światło mijania. Jak spojrzysz na nie to w przedlifcie masz taki kapturek na żarówkę, którego w polifcie nie ma.

No jak chcesz strzelać z wymianami to puścisz majątek. Zacznij od tych korekt na wtryskach i napisz jak to wygląda. Taniej będzie to sprawdzić.

Nie wgrasz ot tak sobie map europejskich do auta z usa. Trza to wszystko przekodować. Chyba że masz już przerobione to na europe.

Jak masz mapy PREMIUM to tak. Jak NEXT to nie.

Ściągnij i sprawdż. Trzymam kciuki żeby ruszyła. Jak wsadzisz pendriva to powinna zapytać o FSC.

Przydała by się diagnostyka. Jak wyglądają korekcje na wtryskach? Po co chcesz kompa zmieniać? Chodzi ci o steriwnik świec czy sterownik silnika DDE? Nie ma co zmieniać ani jednego, ani drugiego.

Potrzebujesz mapy PREMIUM 2020-1, obojętnie czy EAST czy WEST. Zależy ktöre kraje chcesz mieć. Problem jest w tym, że nigdy nie aktualizowałeś mapy, więc pewnie bez aktualizacji softu navi CIC nie będziesz mógł zrobić tego przez USB w schowku. Masz dwie opcje. Pierwsza to ściągnąć wersje PREMIUM na 3xDVD i nagrać to na płyty i aktualizować Druga opcja to pojechać gdzieś na aktualizacje do kogoś kto ma ICOM i wtedy ściągnąć wersje PREMIUM 1xUSB. Aktualizacja przez schowek. Wygenerowanie kodu zrobisz sam. Generator jest u mnie na chomiku Jack1979.

Nie wypusciło z tego co wiem nic z tych starych, czyli HIGH i CCC Business i Professional :(

Koks a ty się znasz? Jaka cewka w dieslu? Masz silnik M47 czy N47. W przypadku N47 bylo tu kilka takich przypadków, ze na kompie błędów nie było, ale świec nie grzało. Dopiero po wymianie sterownika na nowy ruszyło.

No wlasnie też to zauważyłem, że brak jest opisu co było robione.

Niby wizyty wyglądały tak Data. Przebieg Kod dealera 2018-10-31 - 205807 - 04550 2016-04-25 - 132168 - 04550 2016-04-11 - 131490 - 04550 2016-04-04 - 131399 - 04550 2013-08-29 - 76770 - 04550 2013-05-31 - 73468 - 04550 2013-02-28 - 66226 - 04550 2011-11-03 - 51985 - 00391 2011-10-21 - 51359 - 00391 2011-08-24 - 47979 - 00391 2011-01-07 - 41578 - 00391 2009-09-04 - 22043 - 22024

Są na obu identyczne. Zależy na jakich pozostałych państwach ci zależy. Tak to mniej więcej wygląda Europe East: ============ Pełne pokrycie: Belgium, Bulgaria, Denmark, Germany, Estonia, Finland, Greece, Italy, Croatia, Latvia, Liechtenstein, Lithuania, Luxembourg, Netherlands, Norway, Austria, Poland, San Marino, Slovak Republic, Slovenia, Sweden, Switzerland, Czech Republic, Hungary , Vatican city and Belarus. =============== Tylko główne drogi: Albania, Andorra, Bosnia and Herzegovina, France, Gibraltar, Great Britain, Ireland, Macedonia, Moldova, Monaco, Montenegro, Portugal and Spain. Europe West: ============ Pełne pokrycie: Andorra, Belgium, Denmark, Germany, Finland, France, Greece, Gibraltar, Great Britain, Ireland, Italy, Liechtenstein, Luxembourg, Monaco, Netherlands, Norway, Austria, Poland, Portugal, San Marino, Slovak Republic, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, Czech Republic, Hungary and Vatican city. =============== Tylko główne drogi: Albania, Belarus, Bosnia & Herzegovina, Bulgaria, Estonia, Latvia, Lithuania, Macedonia, Moldova, Montenegro, Romania, Russia, Serbia, Turkey and Ukraine.

Czyli jak napisałem. Z komputrrami u ciebie słabo, a dodatkowo nie potrafisz się wysłowić :duh: Śmietnik robisz sam od początku pojawienia się w tym temacie i na tym kończę durną dyskusję :mad2: Dzięki Apacer, że wytłumaczyłeś temu zaawansowanemu użytkownikowi, który pierwszy raz w życiu zobaczył jak wygląda spakowany plik na 9 części :mad2: bmw535i89 brawo, że udało ci się w googlach wpisać hasło "pierwszy komputer" i wkleić tutaj to na serio szacun :cool2: Następnym razem wpisz "co to jest wieloczęściowe archiwum" :cry2:

Nerwosolu łyknij. Wystarczyło napisać dokładnie co zrobiłeś :duh: Przeczytaj to co napisałeś i postaw się na miejscu czytających. Jak byś to zrozumiał? Skoro to co nagrałeś ma 3GB to wszystko jest ok i działa to wszystko jest git. Jakbyś coś źle zrobił to by nie działało w aucie.

O to jestem mile zaskoczony :D Ostatnio ze znajomym do KIA CEED szukalismy i wyszły niecały 1000 zł. Także spodziewałem się że BMW poleci na maxa, a tu takie miłe zaskoczenie :D