Jack79

Ściągnij i sprawdż. Trzymam kciuki żeby ruszyła. Jak wsadzisz pendriva to powinna zapytać o FSC.

Przydała by się diagnostyka. Jak wyglądają korekcje na wtryskach? Po co chcesz kompa zmieniać? Chodzi ci o steriwnik świec czy sterownik silnika DDE? Nie ma co zmieniać ani jednego, ani drugiego.

Potrzebujesz mapy PREMIUM 2020-1, obojętnie czy EAST czy WEST. Zależy ktöre kraje chcesz mieć. Problem jest w tym, że nigdy nie aktualizowałeś mapy, więc pewnie bez aktualizacji softu navi CIC nie będziesz mógł zrobić tego przez USB w schowku. Masz dwie opcje. Pierwsza to ściągnąć wersje PREMIUM na 3xDVD i nagrać to na płyty i aktualizować Druga opcja to pojechać gdzieś na aktualizacje do kogoś kto ma ICOM i wtedy ściągnąć wersje PREMIUM 1xUSB. Aktualizacja przez schowek. Wygenerowanie kodu zrobisz sam. Generator jest u mnie na chomiku Jack1979.

Nie wypusciło z tego co wiem nic z tych starych, czyli HIGH i CCC Business i Professional :(

Koks a ty się znasz? Jaka cewka w dieslu? Masz silnik M47 czy N47. W przypadku N47 bylo tu kilka takich przypadków, ze na kompie błędów nie było, ale świec nie grzało. Dopiero po wymianie sterownika na nowy ruszyło.

No wlasnie też to zauważyłem, że brak jest opisu co było robione.

Niby wizyty wyglądały tak Data. Przebieg Kod dealera 2018-10-31 - 205807 - 04550 2016-04-25 - 132168 - 04550 2016-04-11 - 131490 - 04550 2016-04-04 - 131399 - 04550 2013-08-29 - 76770 - 04550 2013-05-31 - 73468 - 04550 2013-02-28 - 66226 - 04550 2011-11-03 - 51985 - 00391 2011-10-21 - 51359 - 00391 2011-08-24 - 47979 - 00391 2011-01-07 - 41578 - 00391 2009-09-04 - 22043 - 22024

Są na obu identyczne. Zależy na jakich pozostałych państwach ci zależy. Tak to mniej więcej wygląda Europe East: ============ Pełne pokrycie: Belgium, Bulgaria, Denmark, Germany, Estonia, Finland, Greece, Italy, Croatia, Latvia, Liechtenstein, Lithuania, Luxembourg, Netherlands, Norway, Austria, Poland, San Marino, Slovak Republic, Slovenia, Sweden, Switzerland, Czech Republic, Hungary , Vatican city and Belarus. =============== Tylko główne drogi: Albania, Andorra, Bosnia and Herzegovina, France, Gibraltar, Great Britain, Ireland, Macedonia, Moldova, Monaco, Montenegro, Portugal and Spain. Europe West: ============ Pełne pokrycie: Andorra, Belgium, Denmark, Germany, Finland, France, Greece, Gibraltar, Great Britain, Ireland, Italy, Liechtenstein, Luxembourg, Monaco, Netherlands, Norway, Austria, Poland, Portugal, San Marino, Slovak Republic, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, Czech Republic, Hungary and Vatican city. =============== Tylko główne drogi: Albania, Belarus, Bosnia & Herzegovina, Bulgaria, Estonia, Latvia, Lithuania, Macedonia, Moldova, Montenegro, Romania, Russia, Serbia, Turkey and Ukraine.

Czyli jak napisałem. Z komputrrami u ciebie słabo, a dodatkowo nie potrafisz się wysłowić :duh: Śmietnik robisz sam od początku pojawienia się w tym temacie i na tym kończę durną dyskusję :mad2: Dzięki Apacer, że wytłumaczyłeś temu zaawansowanemu użytkownikowi, który pierwszy raz w życiu zobaczył jak wygląda spakowany plik na 9 części :mad2: bmw535i89 brawo, że udało ci się w googlach wpisać hasło "pierwszy komputer" i wkleić tutaj to na serio szacun :cool2: Następnym razem wpisz "co to jest wieloczęściowe archiwum" :cry2:

Nerwosolu łyknij. Wystarczyło napisać dokładnie co zrobiłeś :duh: Przeczytaj to co napisałeś i postaw się na miejscu czytających. Jak byś to zrozumiał? Skoro to co nagrałeś ma 3GB to wszystko jest ok i działa to wszystko jest git. Jakbyś coś źle zrobił to by nie działało w aucie.

O to jestem mile zaskoczony :D Ostatnio ze znajomym do KIA CEED szukalismy i wyszły niecały 1000 zł. Także spodziewałem się że BMW poleci na maxa, a tu takie miłe zaskoczenie :D

Raczej z komputerami u ciebie słabo? Sciągasz program winRAR lub 7ZIP i rozpakowujesz. To co rozpakujesz nagrywasz na płytę, tylko bez katalogi typu "MAPA" itp.

Takie z aliexpress;) W tym modelu działa to na podstawie ABS. Musieli zrobić kontrole stanu powietrza, ponieważ te auta wyjeżdżały z fabryki na runflatach. Ciesz się że tak to działa, bo bym się pochlastał jakbym miał wydać na zamienniki czujników do zimówek 1000zł, bo oryginał to pewnie ze 4000zł. Poza tym baterie w tych czujnikach nie są wietrze, ale są nie wymienne, więc co jakiś czas kolejny wydatek. A tak nie ma problemu.

Ogólnie to jak się już z tym pierdyczą to kup koronkę, starą niech zmasakrują a nową założą. Jak myślisz ile po czyszczeniu zajmie koronce ponowne zardzewienie? dodatkowo rdza na koronce uszkadza często czujnik ABS.

Coś masz nie tak jednak z tą koronką albo z samym czujnikiem.

Widze ze nie idzie ci z fota:) Według schematu tak ma być. Podłączone są piny 2,3,4,5. Pierwszy jest pusty. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e46-320d-lim/wiring-functional-info/power-train/digital-diesel-electronics-dde3-0/air-supply/hot-film-air-mass-meter/ptvdNtW

Na aliexpress masz za 5 zł, tylko czas oczekawiania koło miesiąca.

Jedz do kogoś kto się zna. Kogoś kogo polecają ludzie jeżdżący BMW. Te auta są specyficzne.

Tu masz schemat anten radia https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e87-118d-sha_200904/wiring-functional-info/body/audio-video-telephone-navigation-most-ring/radio/radio-reception/him7P0w A o to ci chodzi https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e87-118d-sha_200904/R28Epwb To jest dokładnie w tym miejscu w klapie https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e87-118d-sha_200904/1VnYnARbsS Oczywiście zakładam że masz instalacje z anteną diversity, bo były też modele bez takiej anteny.

Ktore mapy i jak to wrzuciles? Napisz jak wyglada struktura katalogow na penie.

USB w aucie nie wydoli prądowo żeby dysk odpalić. Zostaje USB. Nie ppdzielisz tego na 3 pendrivy. Musiłbyś ściągnąć taką wersję. To jest wersja na 1xUSB, tak jak w temacie.

Dobry pomysł. Comboxa tez montowałeś.

To niestety moje były do tyłka. Musiałem wyciągać zbiornkk i ponownie montować. Dodam że to nie cieknie podczas jazdy tylko na postoju i nie dużo. Podczas jazdy wszystko się uszczelnia. Ubywało mi z max do min co kwartał.

Ja mam MEYLE. Zbiorniczek jest ok, ale polecam zostawić oringi ze starego, albo kupić nowe. Te ze zbiorniczka MEYLE są do bani i po czasie zaczęły przeciekać.

Potwierdzam to co pisze PiotrLublinBMW. Kupiony rok temu BEHR bo połowe tańszy niż ori. Wyglądał jak oryginał, MADE IN ITALY. Pojeździł niecały miesiąc i moje auto zaczeło się grzać. Kupiłem OEM i do tej pory spokój. Wyszło u mnie jak zwykle. Najpierw wywale kase na tani badziew, a później kupie to co od razu powinienem kupić :D Ten BEHR co jest teraz, to już nie to samo co kiedyś.