puzonn

wrzuc aktualne korekcje wtryskow

kto jak kto ale ty stanisławie wiesz o tym najlepiej :cool2: wracając do tematu, nic tam nie ma, połóż inny telefon i sie przekonaj

to musi byc zaślepione jesli jest nieużywane :duh:

co przedstawia to ja widzę :roll: wielkie nic podaj mi wartosci max cisnienia które daje turbo w momencie gdy ono spada zresztą bez prawidłowego liva data tego typu dyskusja nie ma najmniejszego sensu :duh:

dokladnie juz nie pamietam ale zdaje sie ze z trójnika wychodzą 2 wezyki a jeden ma zaślepke założoną poszukaj schematów podłaczeń tam wszystko bedzie wyjasnione

wow, dobry jestes, takie live data wszystko wyjasnia :duh: :duh: http://images67.fotosik.pl/707/3f41dbe88edb0aa1gen.png dobrze sie czujesz ?

wejdz na mobile.de zobacz ile kosztuje od prywatnej osoby e90 3.0d z okreslonymi przebiegami i wyposarzeniem (chyba ze lubisz golasy) które chciałbys kupic pozniej zweryfikuj to z naszymi ofertami to wiele wyjasni.... chyba ze masz osobe która sciagnie auto prosto z de z prywatnych rąk a nie szemrane z komisu

w benzynie dwumas powinien teoretycznie wytrzymć więcej, spokojnie do 300 sprzegło z racji wiekszej mocy np 3.0i moze wytrzymać mniej ale to wszystko zalezy od stylu jazdy, ruszania i ogólnych umiejętności posługiwania się sprzęgłem oraz oszczędzania dwumasu znam kobiety co potrafia załatwic sprzeglo w poł roku hehe ;) trzeba liczyc sie z wymianą kompletu przy przelocie 250-300 realnym, zakładajac ze normalny człowiek uzytkował auto

staszku po co zakładasz nowe konto ? :duh:w internecie nikt nie jest anonimowy

oczywiscie wężyki drogie nie są to zawsze warto miec je w dobrym stanie najtańszy element sterowania podciśnieniowego a jakże ważny, mała nieszczelność czy inna nieprawidłowość z nimi związana (przekrój, rodzaj, podłączenie) może generować problemy mniejsze czy większe :cool2:

czesto polecane sa silikonowe, mozna kupic np na allegro inni zakładaja przelewowe, dostepne w kazdym motoryzacyjnym, sprawdzają się teoretycznie nie powinno byc różnicy, ważny jest właściwy przekrój i szczelność węzyka ale jesli bedzie zbyt miekki to moze przy duzym podcisnieniu odształca sie, hmm taka luźna sugestia :?

na odległość nie powiem na 100% co jest niesprawne najlepiej zobaczyć prace egr pod kompem, zachowanie pod obciążeniem, przy delikatnej jezdzie na róznych prędkosciach obr., przy wrzuceniu na luz, agresywnej jezdzie itp pozniej mozna spekulować byc moze zaworek sterujacy jest padniety i nie potrafi wysterowac zamkniecia zaworu gdy powinien być zamkniety, stąd zamulona reakcja na gaz, nieodpowiednie składd mieszanki, za duzo spalin spaliny komp oczekuje zamkniecia a zawór dopuszcza spaliny, zła mieszanka, to jedna z hipotez moze byc uszkodzenia mechanizmu (sprężyny) która otwiera zamyka zawór w zaleznosci od podcisnienia.... na odległość to wróżenie z fusów

zalezy co dokladniej dzieje sie z egrczy jest zle sterowany (np przy mocniejszym przyspieszaniu nie zamyka do konca, spadek mocy), czy moze nie trzyma i przy wyzszych obrotach przepuszcza (niewlasciwa mieszanka, spadek mocy) a moze zaworek egr padł i nie potrafi wysterować podcisnieniowo trzpienia w metalowej częsci egr....

to widze trafiłes do dobrych speców sciaganie przedniego zderzaka to chwila, no dobra 15mint, odkrecasz na dole mocowania, wysuwasz zderzak, jak slizgi/mocowania są zjechane to zmawiasz nowe aby było idealnie podobnie prawidłowe zamontowanie....

@kuba2305 dokładnie tak przysłowiowy cwaniaczek polaczek szukający auta mysli ze od niemca bedzie tanio i dobrze, niestety nie, jedno z drugim nie idzie w parze, chcesz dobrze to bedzie drogo, chcesz tanio to bedzie tanio ale tylko w zakupie....

jeśli bedzie kupione od prywatnej osoby z domu to teoretycznie tak ale nie bedzie to taniej jak na allegro, pewnie doskonale to wiesz....

Za kolektorem wydechowym, przed zlaczem elastycznym, za plecionka masz 2 kat Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka

bez napinki, moze zwyczajnie ruda wyłaziła (zdrowe egz e46 maja w tym miejscu problem, żadna nowość) i ktos kupił błotnik pod kolor czy zrobił cały element wl. twierdzi ze złudzenie, niech bedzie złudzenie, jest to mozliwe

Zawsze podziwialem amatorow kompaktow Nadal podziwiam.... Wysyłane z mojego GT-I9195 za pomocą Tapatalk 2

Szału nie ma, na oem to nie wyglada, to i carbon chinski. Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka

e46 miała karbonowe listwy ? pierwsze slysze alu black cube silver black cube mam black cube, lepszych nie ma jak dla mnie wpisz sobie e46 trim, czy e46 interior trim i szukaj

rozumiem ze teraz kazdy z nas ma szukac w google zdj e46 coupe w podobnym wyp + inne listwy niż drewno i posłusznie wrzucać tutaj zdjęcia ale cwana bestia jestes :duh: pewnie kazdy z wyjątkiem mnie łyknie przynętę i bedzie tak robił :norty: pytając czy trafia w twoj gust

Wygląda zdrowo :) Felunek zimowy bida z nędza, przy m paku kuje w oczy strasznie Co do mycia to jak będzie cieplej, tak min 15 stopni to glinka, politura, wosk. Na dobrych produktach oczywiście, później szampon ph0 i tyle Czarny ciężko utrzymać ale na dobrych kosmetykach daje rade :) Dbaj, bezawaryjności życzę. ... Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka

ok czyli jesli zmienimy tą gume cała i kupimy ją w aso(czyli nową) + wszystkie akcesoria montażowe (spinki itp) to nie trzeba juz nic uszczelniać, bawić sie w jakies dodatkowe uszczelki itp ? Dobrze rozumiem ? u mnie tez co tam potrafi kapać na filtr powietrza przy mocniejszych opadach deszczu albo myciu....

Zmieniales ją Stasiu bo ciekla czy ze względów estetycznych? Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka