puzonn

Ładna seria, plus za kolor, fotele sporty i silniczek r6 :norty: Schowaj hak jesli nie uzywasz ;) Daj znac jak polerka wyjdzie, na zdj lakier wyglada ok ;)

a jak myslisz ? cisnienie ktore jest na korku nie zostało dobre dla picu, korek uratuje układ chłodzenia gdy cisnienie będzie zbyt wysokie, upuszczając je myslimy.... :duh:

lol, wystarczy podkleić wygłuszenie drzwi, mate, po zdjęciu boczka drzwi nie trzeba uszczelek wycinac :duh:

dalej siara :duh: to nie wyglada, czarny grill i srebrne żeberka, bez znaczenia jest kolor auta (podkreślam to moje zdanie) ale jeśli juz na siłe wzorowac sie na nowych modelach to na właściwych http://ind-distribution.com/ind/media/catalog/product/cache/1/image/800x536/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/f/1/f10_black_front_grill.jpg http://ind-distribution.com/ind/media/catalog/product/cache/1/image/800x536/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/l/c/lci_grill_m5.jpg

ale kaszana te narki :duh: całe czarne pasuja idealnie, teraz jest misz-masz, m pakiet to shadow, nie wiem skad pomysl aby miec żeberka nerek w chromie ? Przecież nawet w ori takiej kaszany nie odwalają wiadomo co sie komu podoba ale :mad2:

2 czujniki na wahaczach wysylaja sygnal do modulu swiatel ten na podstawie 2 wartosci (sygnal w voltach) oblicza pozycje ustawienia swiatel i po odpelniu auta wykonywany jest test dół ->góra z czego góra ustawia sie na obliczony przez moduł poziom gdy obciazenie sie zmienia np załadujesz sporo do bagaznika to swiatelka sie obnizą, widać to na scianie

to średnio, duzo lepiej wyglada na 245/40/17 a opory torczenia znikome wzgledem 225/45 jak oponki slabe to pomysl nad własciwym rozmiarem zgodnie z tym co powinno sie zakladac na tą felgę :cool2:

oslone klape zdejmujesz, odkrecasz jak pamietam i one mają takie zagięcie które wpasowuje sie w klape, nalezy wyciagac delikatnie aby nic nie połamać

z tyłu inna szerokosc felgi ? bo wyglada na to ze 4 są takie same :roll:

ee tam, to ze wyjdzie duzo gram, moze byc akurat zbiegiem okolicznosci ułozenia felgi wzgledem opony, majac dobra maszyne i wiedze na temat mozliwosci maszyny mozna odwracac opone, przesuwać zgodnie ze wskazaniami maszyny tak ze ze 100gram zrobi sie 10gram, tylko ze to wymaga cierpliwości i co najważniejsze chęci a ze u nas robi sie na ilosc nie jakosc to.... temat kalibracji praktycznie nie istnieje, znam warsztat gdzie od 7 lat nie robili kalibracji, nawet nie mają zamiaru jej robić :duh: bo po co ? skoro działa, tylko jak działa juz ich nie interesuje, wazne ze biją $ bez ponoszenia kosztów, polska :mad2:

skoro masz auto z 2000r a akcja dotyczy aut od 2000r to nie wiem co w tym dziwnego ;) nie tyle rocznik wazny co seria wadliwych poduszek, a to wszystko po vinie wychodzi

biorac pod uwage problemy które opisujesz to zdecydowanie lepiej zrobic test drogowy maszyna wskaże która felga na ktore koło, ewentualne siły zostaną jak najlepiej rozłożone

pompa wody z metalowym wirnikiem a firma hmm sporo osbo wklada SKF, Hepu czy Ruvile nie wiem czy na pierwszy montaż nie wkładali skf

sterownik swiec nie wywala checka, przynajmniej nie slyszałem o takim przypadku jedni mowia naprawiac inni wolą kupic nowy, biorąc pod uwage jego kontrukcję to lepiej naprawić nie wiadomo natomiast jak są produkowane aktualnie sprzedawane sterowniki, czy słabe druciki zostały wzmocnione i pod wplywem drgań nie padają odnosnie filmu to nie wiadomo jakiej sily uzywa do jego ruszenia, generalnie do tego ejst potrzebna duza siła nacisku lub podcisnienie i sprawny mechanizm w grzybku egr jesli jest uszkodzony to moze on nie pracować własciwie, uzywane zawory sa raczej bardzo tanie, moze warto podjechac na szrot i takowy zakupic, uprzednio sprawdzajac jego pracę (najszybciej ustami zasysac kilka razy, pomagajac sobie językiem ;) )

w ktorym momencie filmu on go rusza ? bo na szybko przegladam ale widze ze tylko go czysci ustami na raz nie ruszy, trzeba kilka razy zasysać i językiem blokowac, pozniej znowu zassanie, łatwiej strzykawką z kawałkiem wezyka ;) albo urzadzeniem ktore potrafi symulować podcisnienie (zapomnialem nazwy), na siłe nie powinno sie ruszac tłoczka, wlasnie w ten sposob mozna uszkodzić egr

byc moze egr jest uszkodzony mechanicznie, membrana czy cos moze byc sytuacja ze tłoczek nie potrafi utrzymać pozycji zamknietej przy mocniejszym przyspieszaniu wtedy mimo to spaliny wlatują do kolektora, nastepuje zmiana skladu mieszanki i komp wali błędem proponuje kupic uzywany egr i przemontować, oczywiscie wczesniej ustami czy strzykawką sprawdzic czy chodzi tłoczek (ustami trzeba duzo zassac ale da się :wink: )

jakie masz nap ? prawidlowe na luzie 14.4 ze skokami na 14.5 podczas jazdy 14.5 niezlaeznie od swiatel, radia itp, tak jest idealnie prawidlowo w dieslach bmw

jak ma byc profesjonalnie to z blokadą bez blokady mozesz pozniej wymieniac wał ja innej firmy jak corteco nie polecam, choc na forum widziałem wpisy osob ktore zakładały tansze zamienniki i rzekomo dają radę

wielu tunerow zaczyna od gotowca ale w zaleznosci od tego jak reaguje na chip silnik potrafią wyprostować wykres itp natomiast montowanie jakis boxow z allegro czy samo wgrywanie gotowców u pseudo tunerów to proszenie sie o problemy, to nie moze sie udać

ma urok zadbanej zdrowej serii czyli to o czym pisałem bez zbednych wodotrysków a czarny grill fajnie akcentuje "ciemność auta" widząc taki egz na ulicy odrazu wpadnie w oko :cool2: - o jedzie ładnie zachowana seria

mało prawdopodobne aby to był odpowietrznik, odpowietczniki wygladają inaczej, są to małe plastikowe "śrubki" na płatski srubokręt, w zaleznosci od wersji może byc nawet 5 w całym układzie zrob zdjecie bedzie łatwiej, opisujesz to mało dokładnie, dodatkowa pompka wody jest obok elektrozaworka ktory puszcza cieply plyn na nagrzewnice(wlasciwie to jest to jeden wspólny element łączony gumową złączką), tam jak mnie pamiec nie myli nie ma odpowietrzników, współpracuje ona z el pogrzewaczem kierując płyn do nagrzwnicy lub (sterowanie elektrozaworkiem) do małego obiegu cieczy w zależności od wysterowania

Fajnie działasz, oklejenie napewno na plus ! Az sie prosi o m pakiet zewn ale zadbana seria też ma swój urok który właśnie widać w Twoim egz. :cool2:

sport bluresponse pewnie wiekszosc albo wszystkie te testy sa tak sponsorowane ze wygrywa opona ktora ma wygrac jak pisalem kazdych opon nie przetestujemy, marki premium kazda dobra

jesli to blad wynikajacy z zaniku ładowania to nalezy ponownie sprawdzic alternator itp kto to robił niech sprawdza/naprawia

najlepiej w warunkach gdy kontrolka sie zapala wypada ustalic czy zanika ładowanie czy cos kontrolka wariuje