puzonn

Termostaty walniete.... 10km i pion musi byc nawet jak egr masz zaslepiony i zaluzje niesprawna. Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

Nigdy nie grzebie sie przy poduszce gdy aku jest podpiety. Odpinajac aku nie powinno byc pozniej bledu poduszki Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

Tylko fabryczny.... w tego typu wynalazki nie pakuj się Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

Tak, przez przelot mialem na mysli przebieg, pewnie skrecony, raczej 10w40 bedzie optymalny. Fabryczny centralny bmw powinien otwierac wszystkie zamki lacznie z bagaznikiem. Z klaksonem nie pomoge, jak mialem e36 nie przerabialem tego tematu u siebie. Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

Wisko powinno byc przechowywane w pionie, malo kto to wie a jeszcze mniej przestrzega, wazne aby przed zamontowaniem wisko w pudelku postalo te parenascie godzin w pionie.... Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

Wpisz w google wymiana odmy m52 i znajdziesz co trzeba :) Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

Ad3. Jesli nie wiesz co bylo wlane to polecam 10w40 valvoline. Napisz ile masz przelotu na budziku Ad4. Cos mi sie przypomina ze to normalne. Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

Jak masz zapchana odme to silnik moze brac olej, wybijac olej przez bagnet. Duzo osob zapomina o tym elemencie i pozniej sa problemy. Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

u was zaniża u mnie zawyża.. o litr, licze od dłuższego czasu tankujac do pełna jest mozliwość korekcji inpa czy disem, ja u siebie ją wykonam niedługo

oczywiscie że jezdziłem automatem i to nawet w e46 320d 2003rok, nie zrozumielismy się, jak wrzucę przy 60km/h 4 bieg a jestem w miescie auto staje sie mułem (obroty sa jak dobrze pamietam w granicy 1500), nie ma mozliwosci szybkiego przyspieszenia, zmiany pasa itp jak ktos pojezdził 320d 6b to wie o czym mowie skrzynia jest tak zestopniowana ze po miescie do tych 60-65 najlepiej jechac na 3 biegu, obroty w granicach 2000rpm pare razy ujeżdżałem a4 b6 1.9 131km zdaje sie i tam skrzynia była tak zestopniowana ze przy 60 silnik błagał o 4bieg ;) tutaj jest inaczej

Prawo jazdy robiłem 20 lat temu więc pewnych rzeczy nie pamietam.....ale czy tak teraz uczą? Przecież to jest bez sensu. Jeśli jedziemy ze stała prędkością wlączamy najwyższy z mozliwych biegów. Niższe biegi tylko do przyspieszania. nie wiem jak teraz uczą, prawko robiłem 40 lat temu Jezdziłeś jako kierowca 320d ze skrzynia 6b ?

carbon90 ja po miescie tak do do około 60-65kmkm/h jezdze na 3 biegu i tak jest prawidłowo, 4 bieg przy tej predkosci zamula....

seba1b chodzi o koło dwumasowe które dostaje po d*pie przez przyspieszanie z niskich obrotów, w 320d turbo wstaje cos kolo 2000obr i wedlug tego co wyczytalem nie powinno sie jezdzić w zakresie obrotów do 1500 a w palnik dawać od 2000+

U mnie zalany jest 5w30 Motula (taki olej lał też poprzedni wlasciciel, jeden od nowości). Trochę mnie uspokoiliście :D Gdy silnik jest cieply to biegi zmieniam w przedziale 2500-3000 z naciskiem na 3000, wtedy auto fajnie sie zbiera i po zmianie biegu ma 2000 obrotów i dalej fajnie sie zbiera. Tutaj myśle że dobrze robię.

Witam, Nie myslalem ze kiedys zadam takie pytanie a jednak ;) Dręczy mnie ta sprawa od kilku tygodni Mam e46 320d 2004 ze skrzynią 6biegową, przebieg 209tys oryginal Jak zmieniac biegi gdy auto jest zimne. Naczytalem sie ze nie powinno sie jezdzic z obrotami mniejszymi jak 1500. Zgoda - tak tez staram sie nie robić ale.... zimą jest problem. Skrzynia w 6b jest jakos dziwnie zestopniowania (poprzednio mialem bmw z 5b w benzynie, to moj pierwszy diesel) Odpalam auto po nocy. Wszystko jest zimne wiadomo (obecnie -5temp na dworze). Jade spokojnie, pierwszy bieg, wrzucam 2 przy 2000obr i teraz jak wrzuce przy 2100 3 bieg to obroty mi spadna na jakies 1300. Tutaj pojawia sie paradoks: - nie jezdzi sie ponizej 1500 a broń Boże przyspiesza od niższych obrotów vs nie kręcić silnika na zimnym powyżej 2000rpm. To wkoncu jak tym 320d 6b jeździć ;p ? Ja robie to tak, pierwszy bieg spokojnie przez jakies 50-100m, wrzucam 2 przy 1900rpm, pozniej 3 bieg przy 2100, obroty spadna na 1300, spokojnie przyspieszam tak aby obroty mialy 1800, toczę się przez około 500m tak, pozniej wskazówkę mam juz prawie na koncu niebieskiego pola a wodę około 40stopni i kręce minimalnie wyżej na 2 biegu tak aby te obroty po wrzuceniu 3 biegu byly minimum 1500rpm. To moj pierwszy diesel a po lekturze forum mam zwyczajnie mętlik w głowie. W benzynie było to prostsze :lol: :lol:

dokladnie tak jak pisze kolega wyżej, "pierwszy" pion to 70stopni ale temp nadal rosnie do 90 (wskazówka juz sie nie rusza), temp na tescie 7.0 skacze w granicach 89-92 i to juz po 4-5km jazdy na niskich do 2,200 obrotow (wiadomo zimny)

Nawet jak żaluzja nie zamyka sie silnik przy sprawnym ukladzie osiagnie 90stopni w tescie nr 7 Zmien termostat glowny i EGR, obie czesci kupuj tylko ory bmw, nie sa to drogie rzeczy, glowny cos kolo 160zl, egr 110zl chyba. Ja robilem to u siebie gdy mialem temp 70-80 stopni po dluzszym kreceniu sie po miescie, nie wnikalem czy to egr czy glowny, teraz po 3-4km mam 90stopni przy temp zewnętrzenj 2stopnie (z rana) Płyn sprawdza sie po nocy (uklad cisnieniowy), przy stanie max pływak powinien wystawac z korka, jak jest na rowni to jak dobrze pamietam oznacza połowe stanu mniedzy max a min więc jest ok.

u mnie odwrotnie, komp zawyża.... 320d '04 rok tankuje do pełna od dawna sprawdzając spalanie i wychodzi że zawyża o 1litr ! na kompie po miescie mam 8-8,5, realnie 7-7,5 w trasie pokazuje 6-6,5 realnie 5-5,5litra raz jak zalałem do pelna z ciekawosci przejechalem odrazu po trasie 30km zamulajac 90km/h, komp wskazał 5,2 (realnie 4,2 ? ) heh nie sprawdzałem tego na dystrybutorze

Witam, Auto to e46 320d 2004rok W baku było okolo 40litrow, chcialem dolać do pełna ale przez przypadek wlalem 2 litry verwy PB, po tych 2 litrach dolałem do pełna verwy ON. Zrobilem autem okolo 50km po zalaniu do pełna, nie miałem wyjscia, musiałem jechać Co mam zrobić w takiej sytuacji ? Nie zauważyłem aby silnik pracował inaczej.... Z gory dzieki za odp.

Art. Wartość Numer podwozia WBANW51080CT30920 Kod typu NW51 Typ 550I (EUR) Typoszereg E E60 (MUE) Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik N62/TU Pojemność skokowa 4.80 Moc 270 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor CARBONSCHWARZ METALLIC (416) Tapicerka LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Data prod. 2007-12-07 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2 S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatyczna skrzynia biegów S217A AKTIVLENKUNG Aktywny układ kierowniczy S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Poduszka bocz. pasaż. na tyln. siedz. S2NNA M LM R.DOPPELSP.172 M/MISCHB. Obr. BMW, st. le. M podw. spr. 172 S300A NOTRAD Koło dojazdowe S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu P337A M SPORTPAKET M Pakiet sportowy S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S442A GETRAENKEHALTER Uchwyt do napojów S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S496A SITZHEIZUNG FUER FONDSITZE Podgrzewanie fotela tylne S4BYA EDELHOLZAUSF.BAMBUS MASER ANTHRAZIT Wer. z drewna szlach. bambus antracyt S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów S5ACA FERNLICHTASSISTENT Asystent świateł drogowych S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S610A HEAD-UP DISPLAY Wyświetlacz przezierny S612A BMW ASSIST BMW Assist S616A BMW ONLINE BMW Online S620A SPRACHEINGABESYSTEM Wejście głosowe S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Instalacja tel. kom. Business Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL System HiFi Professional DSP S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S6AAA BMW TELESERVICES BMW Teleservices S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Sterowanie teleserwisem S704A M SPORTFAHRWERK M Podwozie sportowe S710A M LEDERLENKRAD M Kierownica skórzana S715A M AERODYNAMIKPAKET Pakiet areodynamiczny M S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Wysoki połysk Shadow-Line S761A INDIVIDUAL SONNENSCHUTZVERGLASUNG Ind. oszklenie przeciwsłon. S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Podsufitka antracyt P7A2A INNOVATIONSPAKET II Innovation pack II S7SPA NAVI PROFESSINAL M.HANDYVORB.BLUETOOTH Naw. Professional/Handyvorber. Bluetooth L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Bordliteratur deutsch S8S8A LAENDERSPEZ. NAVI ZUST. (FUER ACC) Country-specific navigation control S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. Regulacja prędkości z funkcją hamowania S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Witam, Proszę o ocenę i wszelkie uwagi na temat tej e46'stki. Mam 500km w jedną stronę, na zdjęciach wygląda raczej ok. http://allegro.pl/bmw-e46-320d-150km-pelen-m-pakiet-xenon-navi-16-9-i2290581948.html Vin: Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAAS71090CK48264 Kod typu AS71 Typ 320D (EUR) Typoszereg E E46 (4FL) Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M47DO1 Pojemność skokowa 2.00 Moc 110 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka STOFF LASER/ANTHRAZIT (G7AT) Data prod. 2003-03-11 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sportowe dostosowanie podwozia S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S338A M SPORTPAKET II M Pakiet sportowy II S358A KLIMAKOMFORT-FRONTSCHEIBE Szyba frontowa klimatyzacji komfort S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S640A AUTOTELEFONVORBEREITUNG Instalacja pod montaż tel. uniwers. S650A CD-LAUFWERK Odtwarzacz CD S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi S710A M LEDERLENKRAD M Kier. sport. wielofunk. S716A M AERODYNAMIKPAKET II Pakiet aerodynamiczny S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Wysoki połysk Shadow-Line S772A INTERIEURLEISTE ALU BLACK CUBE Listwy wewnętrzne Alu Black Cube S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Podsufitka antracyt S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S788A M LEICHTMETALLRAEDER Obr. BMW, st. le. indywid. L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Instrukcja obsługi, jęz. niemiecki S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Brak konserwacji pokrycia zewn. P972A COMFORT PAKET Pakiet komfort Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki