puzonn

Zobacz nap na aku po nocy Moze cos kradnie prad Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka

stań tak aby prawa strona auta była nizej jak lewa czyli aby ułatwic wlewanie sie wody przez lewe tylne drzwi lej wode na szybe tylna, pozniej patrz czy spod boczka drzwi sie nie wlewa do auta, ewentualnie czy nie pojawiaja sie krople prawdopodobnie wygłoszenie pod boczkiem drzwi masz odklejone, od tego bym zaczal

coraz bliżej, widac betoniarka działa mobilizująco ;) powinno byc 14.0 na postoju przy pelnym podobrze mocy (podgrzewacz + inne odiobrniki) gdy podgrzewacz przestanie pracowac 14.4/5

Stachu jak podgrzewacz nie nie grzeje ładowanie powinno być 14.4/14.5 Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka

to jest prosta zaleznosc polaczki cwaniaczki szukaja jak najmłodszego i najtanszego, jakie to polskie powiedzenie, ile dałes a dalem tyle.... ło matko ale przeplaciłes nie ma okazji, tak jak nikt za darmo dobrych bmw nie oddaje u niemca, swoje widziałem i wiem co pisze mirek handlarz przedsiebiorca bada rynek i wie co schodzi dobrze, dostosowuje sie do potrzeb a ze swoje musi zarobic to inna sprawa, takich mirków mamy tysiące, w efekcie mamy rynek zalany szrotem w ktorym ciezko sprzedac dobry egz, co nie oznacza ze dobrych aut nie ma i tutaj nie ma sie co spierac, kto chce kupuje złom, jak ktos nie jest tego swiadomy na etapie poszukiwań to po kupnie zrozumie co kupił.... kazdy zza monitora jest mądry ale tych mędrków co kupili okazje jako polaczki cwaniaczki zapraszam do siebie na warsztat na weryfikacje jak nie sklejony to skręcony, ot mi okazja

czujnika czego ? temperatury ? :roll:

test 7.0 to wskazanie aktualnej temp silnika choinka to test 2 jak dobrze pamietam działaj :norty: edit @mopsisko w tej samej chwili odpisalismy hehe, weź no sie za robote a nie na forum siedzisz :mrgreen:

oczywiscie ze dziala, test wlaczyc mozna przed odpaleniem auta albo w trakcie jazdy zobacz jakie osiagasz tam temperatury, skoro wskazowka czasami odchyla sie w lewo to pewnie max osiagasz 80stopni a powinno byc 90 ;) do wymiany termostat no ale wykonaj testy :cool2:

wlacz test 7.0 i zobacz jakie masz tam temperatury wskaznik ma byc zawsze w pionie a biorac pod uwage ze pion pokazuje od 74 stopni, gdy wskazowka odchyla sie w lewo masz napewno problem z osiaganiem wlasciwej temp silnika

dlatego do bmw proponuje kupowac opony a nie produkty opono-podobne :norty:

@user2046 hehe widze spostrzegawczość poziom expert :mrgreen: :mrgreen: lubie to :cool2:

jaśnie pan chce przenosić parownik a nie raczy wpisac w google co to jest parownik w ukladzie klimatyzacji komedia :norty: ja wiem ze Polak potrafi ale nie tym razem :mad2:

mysle ze jak to kupisz to bedziesz typowym polaczkiem ktory wszystkich wokoło wydyma bo kupi mega okazje za jak to określiles dobre pieniądze ;) nic tylko brać, staszek wiecznie zyc nie bedzie, kto musi go zastępować na forum kupa złomu która kupisz to bedzie wiadro bez dna, pfuuu co ja mowie, okazja zycia, powdzenia :cool2:

najlepiej to nie zmieniac albo zlej 2 litry i kup coś najtańszego.... w koncu olej w silniku to najmniej ważny element, nie widać go, sąsiad nie zajrzy a nawet gdy zobaczy niebieski dym to nie bedzie wiedział co wlałeś.... widac ze lubisz oszczedzać chłopcze

Ot zagadka Podcisnieniowo czyli podcisnieniem Elektronicznie czyli bez zaworka, podcisnienia itp tylko elektrycznie Bez sensu zmieniac z nowszego, dokladniejszego itp na starsze.... Wysyłane z mojego GT-I9195 za pomocą Tapatalk 2

pamietaj ze pion to 74stopnie a prawidlowa temp to minimum te 86 stopnie, z reguły 88-91 w zaleznosci od sposobu jazdy ;) włacz test 7.0 i zobacz dokladnie dla swietego spokoju :cool2:

starzy wiecznie żyć nie będą :norty:

mam nadzieje ze wiecie ze zawieszenie było podzielone na dwie wersje i jedną z nich mozna miec bez m pakietów itp - sportowe dostosowanie podwozia (s286 czy jako tak...)

jak sie ich w siatki łapie to pazurami tną sznury ;) , a słyszałeś kiedyś o słowie tolerancja ?pewnych rzeczy tolerować nie mozna bo jeszcze ktos pomysli ze to normalne :nienie:

działaj stachu, moze Bóg chce abys był mechanikiem bmw i to jest przeznaczenie nie załamuj sie ;) co do podgrzewacza i obrotów to u mnie tez potrafia falowac ale nie ma skakania napiecia, jest 14.0/14.1 obroty faluja, ecu steruje wtedy dosyc mocno podgrzewaczem i pewnie układ nie wyrabia, podgrzewacz pomimo falowania grzeje, falowanie wystepuje do złapania około 60stopni i to nie zawsze

spokojnie staszku... jesli masz blad 4AB2 + 43F1 razem komp to ignoruje i podgrzewacz nadal działa ;) troche słabiej jest obciążany (mniejsze impulsy na grzałki)

jak wlejesz te 25l i odpali to pompka w baku

daj zdj jak to wyglada to bedziemy dumać ale jak nie przeżarło na wylot to raczej robic, wszystko zalezy od stopnia zaawansowania ;)

bez przesady z tą wymiana przy 86stopniach ;) jak nie bedzie wchodzil ponad 84/85 stopni nawet podczas dynamicznej jazdy to bym zaczynal myslec o termostacie egr, pozniej głownym....

jak silnik plynnie jedzie to tez nie zmieniaj oleju bo po co :cool2: widac ze lubisz oszczędzać, powodzenia :norty: