Skocz do zawartości

puzonn

Zarejestrowani
  • Postów

    2 150
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez puzonn

  1. Zajrzałem tam na szybko i przewód idzie do bagażnika, dalej do głównej wiązki nad prawym kolem. Zrobiłem kilka zdjęć ale mało tam widać. Jutro postaram się zrobić lepsze. Daj na pw maila to podeśle. Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka
  2. Oj chyba 18stki m pakietowe nie sa takie drogie.... tymbardziej ze masz ten mniej pożądany wzor :) Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka
  3. puzonn

    E 46 3.0d przyspieszenie

    przy 170tys to ten diesel dopiero sie dociera.... a co dopiero pękajaca podpora czy inne elementy ehehe polaczki nigdy sie nie nauczą.... łykają jak pelikany odnosnie podpory wału to jak masz ją do zmiany to ją zmieniaj, podobnie gume skrzynia-wał, skoro wał bije/lata przez wybitą podporę to tylko czekać aż sie uszkodzi i będzie wymagał wymiany albo w najlepszym razie wyważania... brak mocy to pod kompa, bledy, live data itp nie wiem czego oczekujesz, powodow moze byc 20scia, nie chcesz ich wszystkich znać :wink:
  4. jaki sens krecic diesla do 4 czy ponad 4krpm ? :duh: co do braku mocy to live data i zobaczymy co sie dzieje....
  5. tył jest na prawym wahaczu, kable idą chyba do bagażnika i do głownej wiązki jak coś jutro mogę pozaglądać dokładniej, dzisiaj nie dam rady
  6. puzonn

    Ramki chrom na zegary opinia

    przy czarnych to wypada jeszcze pomalować na czerwono wskazówki.... matowe srebrno robi robotę szczegolnie przy całym czarnym wnętrznu łacznie z sufitem ;) i alu black cube :norty:
  7. tak zdj juz działaja tragedii nie ma ale spawania felgi nie polecam, szczególnie takiego przypadku co na zdjęciu i tutaj nie chodzi o zasadę, nie bo nie ale o fakt że na feldze jedziesz a gdy ona pęka w najmniej oczekiwanym momencie życie może przelecieć Tobie po raz drugi.... można oszczędzać ale nie na tym.... co do roboty to podlicz na spokojnie wszystko co wymaga wymiany, byc moze w 7k sie zrobi :wink:
  8. wrzuc zdjęcia poprawnie, podlinkowałeś z maila a tego google nie przepuści ;) wazne ze wszyscy zyją :cool2:
  9. ten dziadek z 1931r to był zapalony fan bmw i aktywny działkowiec blachą obił dywan bo często w gumowcach jezdził na działkę, w bagażniku woził kwiatki i ziemię a w wolnym czasie od zmian biegu głaskał znaczek eM oraz delektował sie obszytym mieszkiem skrzyni i ręcznego (na nim też jezdził w wolnym czasie) bidak najeździł tylko 70k przebiegu ale jak na dziadka działkowca przystało zdążył wytrzeć gałkę zmiany biegów (allegrowy zamiennik), do auta dodawane jest nagranie gdy płakał jak sprzedawał
  10. w takim razie polecam kupic papier scierny, podklad wiążący na rdze, lakier i zrobic samemu :duh: aa i troche szpachli, moze przez rok nie odpadnie
  11. za 250-350zł kupisz dobry blotnik bez rdzy, mało masz problemów ? robisz dla siebie czy na handel ? :roll:
  12. to znaczy że wycie nie pochodziło z tłumika drgań ;) jak jego nazwa wskazuje ma on tłumić drgania a nie wycie ;) -- widze ze w starszych modelach stosowano 33101428798 taki tlumik drgań na dyfrze.... @gibek2 tak jak pisałem szanse ze wibracje masz od tego są jednak bardzo małe...
  13. ale nie chodzi o podpore i łacznik a tlumik drgan samego dyfra masz na koncu dyfra taki odważnik, to jest tłumik drgań, wkrecony na 2 sruby, widziałem przypadki ze ludzie bez tego smigają ;) jak ktos zmienil dyfrer a na szrocie ktos sobie wczesniej ten element wykrecil :wink:
  14. nalezy zwyczajnie przedyskutowac temat przed robotą, wspomniec ze to miejsce czesto koroduje, ze trzeba poprawnic fabrykę (czyli dać konkretne zabezpieczenie rantu od serca ) tak aby to nie zgniło nigdy więcej i tyle zobaczysz co powie lakiernik, zapytaj czym konserwuje itp, czy ma komorę, wygrzewa itp a podstawą jest znalezienie blotnika ktory nie ma rdzy i jest blotnikiem ori (zamienniki to nieporozumienie)
  15. to zalezy od lakiernika jak robi, powinien od spodu na dobrych preparatach zakonserwować rant który zbiera wode, wilgoć, sól i od niego idzie korozja gore właściwie polakierować i nie powinno nic go ruszać, ale lakiernik lakiernikowi nie równy, jak ktoś robi dobrze i wie co robi to tanio nie bedzie....
  16. tłumik drgań dyferencjału jest ? jego stan ? Guma nie popękana ? Tam sa takie dwie małe gumowe tulejki, z wiekiem pękają i nie spełniaja w 100% swojej roli ale prawde mówiąc watpie aby to generowało te wibracje, sprawdzić nie zaszkodzi... sporo zrobiłes a problem nierozwiązany... hmmm :roll:
  17. dobry blotnik bez rdzy + troche rdzy na drzwiach i malowanie do listwy, robione z wygrzewaniem, min 3 dni zgodnie z przestrzeganiem procedur wysychania itp - 600zł normalna uczciwa cena
  18. to jest normą w e46, nowy fabryczny element bez ingerencji gnije.... a zgnije w kazdej, wczesniej czy pozniej :wink:
  19. jak chcesz miec auto we wszystkich kolorach teczny to kupuj element w kolor, nawet jak kod lakieru bedzie ten sam to odcień bedzie widoczny wiadomo nie kazdy musi miec wszystko idealnie odnosnie rdzy to pokaz to na zdjeciach to ocenimy generalnie to nie kupuj blotnika zamiennika tylko szukaj idealnego ori, nie ma znaczenia kolor(jasne auto a blotnik kupiony ciemny czy tam odrwotnie), dobry lakiernik zrobi tak ze bedzie dobrze odnosnie cen to dla lakiernika (profi z komora itp co robi zgodnie ze sztuką a nie po łepkach) to bez znaczenia czy bedzie malowal cale drzwi/blotnik czy kawałek, cena jest za element około 300-350zł albo i wiecej jak do elementu dochodzi robota typu usuniecie rdzy, jakieś spawanie itp (wtedy np 400zł elemnt czy nawet 500zł) to nie sa sztywne ceny znam takiego co maluje blotnik za 150zł i szczyci sie tekstem "taniej nie znajdziesz", niestety finalnie jest "gorzej to już nie pomalujesz"
  20. puzonn

    Ringi CCFL

    to pokaz mi to na zdjeciach bo jak pisałem jeszcze nie widziałem e46 które ładnie wyglada na ringach zwykła wieś... szczególnie wieczorem w nocy (bo w słoneczny dzien całe szczescie tego badziwia tak nie widac) :roll:
  21. ja widziałem i nie robi roboty, wręcz zaburza fajne proporcje zderzaka m pak, odpuść, zostaw ten dodatek w spokoju, niech zakładają to amatorzy ringów itp seria mpak na glebie, ładnej feldze, xenonie, czarnej nerce, wyglada wystarczająco dobrze....
  22. porażka jakościowa oraz estetyczna nie masz czego z $$ robic ?
  23. puzonn

    Ringi CCFL

    a ja ciągle czekam na zdjecia e46 któremu ringi pasują.... jeszcze takiego nie widziałem.... moze to bedzie bmw stanisława ?
  24. puzonn

    Koło dwumasowe E46 Benzyna

    chyba od 94 czy 95 roku każde bmw posiada dwumas ;) bardzo dobrze ze go posiada :wink:
  25. puzonn

    e46 320d dwumasa

    I caly misterny plan poszedl wpizdu.... Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.