puzonn

jak to mowia wszystko sie da zrobic problemem moze byc znalezienie sprawnego uzywanego podgrzewacza, bo to ze sa uzywki za 100zł nie znaczy ze są sprawne ;) ze maja sprawne wszystkie grzałki itp podgrzewacz sterowany jest przez DDE i warunkiem do jego działania nie jest tylko niska temp, jest szereg warunkow ktore musza byc spelnione aby sterownik wlaczyl podgrzewacz i ustawil okresloną moc grzania, nastepnie go wyłączył itp mysle ze lepiej kupic sobie uniwersalny podgrzewacz, podac zasilanie, wpiąc odpowiednio w układ, zrobic odpalanie na przycisk i doprowadzic włącznik do kabiny i tyle ;) moze prowizorka ale najprostrze rozwiązania są najlepsze

pozdejmuj górne osłony silnika, filtra powietrza, podszybia, odpal i nos w komorę podobnie od spodu, oslony silnika i dobrze obejrzec łącznik, wydech, kolektor od spodu mozna założyć rękawice, druga osoba lekko gazuje i macasz wydech, gdy nieszczelność jest duża i od góry (normalnie nie zobaczysz) to poczujesz wydmuchiwane spaliny na rękawicy, ta metoda sprawdza sie przy większych nieszczelnościach.... i może jest trochę prymitywna ale działa.... generalnie to wydech w dieslu nie gnije jak w benzynie i szybciej robią sie nieszczelnosci na łączeniach czy łączniku el. wydechu gdy nie jest ori to plecionka potrafi popuszczać pewnie tak jak napisał przedmówca łącznik puszcza, moze na łączeniu kolektora wydechowego podkladka sie wypaliła, zgaduj zgadula....

shadow na plus :cool2: zimowy felunek trąci myszką :roll: mozna za małą kase ładniejsze ori wzory załatwić ale zimowy setup z reguły nie jest piękny.... odnosnie srodka + za ładne czyste wnętrzne :cool2: + za ori dywaniki gumowe, co prawda są za płytkie ale wygladają fajnie + za czarny sufit, niby szczegół ale jest to dla mnie pozycja obowiązkowa + za czysty i zadbany podłokietnik, niektórzy mają mega zjechane a jeszcze na jasnej skorze to wygląda okropnie... kolor skóry robi robote, minut za brak SS, jednak kubły to jest to :norty: szkoda, do kiery m pakietowej jak znalazł ;) pod choinkę proponuje zakup nowej ori gałeczki m pakietowej ;) aż sie prosi

Pewnie masz racje, ja bazuje na tym co wypuszczala fabryka, co kodowala w vinie itp Tarcze hamulcowe m sport mhhmm +10 do zajeb istosci a -10metrow drogi hamowania Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka

zawór egr proponuje wymienic na uzywkę moze byc sytuacja ze sprężyna nie trzyma i spaliny przedostają sie przy mocniejszym depnięciu mimo ze ecu steruje zaworkiem na zamkniecie pracy egr, co oczywiscie wplywa na zamulenie itp

to juz 80-120 robi w 7sek ? jesli faktycznie juz wszystko bangla to pewnie sterownik sam zaadaptował sie do nowej przeplywki itp,

zawsze śmieszy mnie używanie określeń m sport, m performance, m coś tam w autach które obok m pakietu co najwzyej stały podaj VIN, rozkodujemy a tam bedzie wszystko, nie posługuj sie głupim slangiem m sport bo takie w e46 nie występowało :duh: to ze po wpisaniu e46 m sport pokazuje zdjecia najrózniejszych bmw to nie oznacza ze takie okreslenie wystepuje, podobnie wpiszesz e46 m3 a wyskoczy pelno sedanów 318 lpg z naklejką m3 z tesco, gdzie zaczynając od początku m3 nigdy w budzie sedan w wariancie e46 nie wystąpiło .... dajcie spokój :duh:

Ło Pany... wiecej eM sportow niz fabryka kiedykolwiek wypuściła..... Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka

teoretycznie mogą ale praktycznie poduszki zuzywaja sie w stopniu minimalnym i gdy ich zuzycie byłoby w stopniu powodujących w/w objawy, łożyskowanie oraz podpory wału musiałby dawno nie istnieć a więc jak juz dostałeś odpowiedz zacznij od łacznika wał skrzynia oraz podpór wału wiem ze koszt poduszek skrzyni jest smiesznie niski ale nie są one lekarstwem na wszystko.... oczywiscie niczego nie mozna wykluczyc, nie napisałes czy automat a ma to jakies znaczenie w teoretyzowaniu :norty:

tak jak napisał maniek przeładowanie turbo, przeplywka zyje nakręc 80-120 na 4biegu, czasy mozna porownac z tymi co podaje instrukcja podmienilbym czujnik cisnienia doładowania, adaptacje pokasował disem

było opisywane tysiac razy co podkleić itp :duh: poszukaj

pzu 420zł samo oc pelny pakiet na ori czesciach (ma znaczenie w cenie) + wartosc pojazdu 20k (masakrycznie zanizaja, trzeba sie dobrze nagadać) niecale 1300zł za całość OC + AC pelny pakiet

:duh: co to ma byc ? kiedy przyspieszasz z gazem w podlodze ? nagraj raz a dobrze, szkoda naszego czasu

czujnika cisnienia sie nie moczy, w ten sposob nastepuje uszkodzenie czysci sie na sucho, delikatnie igiełką wyciąga brud ale też z umiarem (nie za głęboko) aby nie przebić membrany najlepiej jak czujnik delikatnie zaniza gdy silnik jest zgaszony (zaniża względem atmosferycznego oczywiscie)

oczywiscie wkładasz nowy ori przepływomierz ? wypadałoby pokasować adaptacje ale nawet bez tego przy 100% sprawnym powinna byc odczuwalna roznica

byly montowane na specjalnie życzenie, pewnie za sporą dopłatą informacja o filtrze była w vinie więc jak ktos ma podejrzenie to nalezy rozkodować vin

viewtopic.php?f=69&t=282738 w jakim celu zakładasz nowy temat ? stary sie przeterminował czy jak ? nadal piszesz te durne teksty z rozszczelnieniem, ustal najpierw na czym polega to mityczne rozszczelnienie, gdzie ile oleju było itp

pewnie cos zle poskladane skoro przed wymiana było ok wykluczam zly dobór poduszek albo jakies chinskie zamienniki w częsciach nie ma tez teorii ze cos sie usztywnilo itp, jesli części są sprawne, dobrego czy normalnego producenta, prawidłowo zamontowane nie mają prawa powodować/generowac najmniejszych drgan rezonansów itp moze cos nie dokrecone, zobacz podpore wału ?

a to zalezy jak ustawisz, jak ma ręce na gorze to nogi na dole :norty: :norty:

odwróci do góry nogami i podpasuje :wink:

Ładne cabrio Prawe tylne koło - kapeć ? Zbieżnosci mam nadzieje nie ustawiałeś na 3 + 1 inna felga.

zacznij od rzeczy najprostrzych i oczywistych - swiec żarowych, ustal czy grzeją (błędy), moze masz popalone, moze sterownik padł (4x blad) i żadna nie grzeje a wtedy przy zimnym poranku moze delikatnie falować przez doslownie chwile

oszczędności szybko sie zemszczą, pamiętaj robisz dla siebie a ceny ori czesci są na tyle małe że aż żal kupować zamienniki, mam na mysli zarówno termostat jak i jeża oszczędny płaci dwa razy :duh:

potwierdzam, słabo to wyglada :nienie: duzo lepiej kupic nowe ori (jesli stare są styrane życiem) i włozyć białą żarówkę (ktora oczywiscie daje pomaranczone swiatlo gdy jest zapalona)

bardzo ładnie wyszła kierownica :cool2: