ktosiowatyktos

Mała dzielnie znosiła zimę, ale niestety po odpuszczeniu ostatnich śniegów zobaczyłem poziom zniszczenia solą (a przecież kur*a woskowałem i zabezpieczałem). Okazuje się, że do malowania kilka elementów będzie. Tragedii nie ma, ale na koniec wakacji mam deadline w związku z kwestią wizualną auta, więc niedługo lakiernik. Niemniej, sprzedałem felgi z "m5" i miałem chwilę na poszukiwania tlg. To miały być moje pierwsze takie buty, więc nie miałem zamiaru wydawać ciężkich ~6k na oz futura. Nie chciałem też lipnych udawaczy tlg - keskinów i podobnych. Szczęście się do mnie uśmiechnęło i znalazłem Artec L1. Wiem, że nie jest to prawilne tlg, ale na razie mi wystarczy - na oz futura przyjdzie czas. Trochę danych technicznych: felgi: 8j, et10, 2tlg opony: 8.0-205-45-R17 Nankang http://static.funkymonkeylabs.pl/bmw/18.jpg http://static.funkymonkeylabs.pl/bmw/19.jpg średnica całych kół w stosunku do poprzednich 18 zmniejszyła się o ~3cm, co widać w przestrzeni nadkola. Znowu zrobiła się koza.. Czas na eibach sportline albo gwint ;) http://static.funkymonkeylabs.pl/bmw/20.jpg http://static.funkymonkeylabs.pl/bmw/21.jpg no i oczywiście, najważniejsza modyfikacja: http://static.funkymonkeylabs.pl/bmw/22.jpg

Jak ma się odchudzenie w tym miejscu do założenia cięższych kół? Ostatnio sam o tym myślałem a kilka dni pózniej założyłem letnie 18 cięższe o kilka dobrych kg od poprzedników. Wiem, że oś obrotu jest inna więc czy różnica jest odczuwalna?

Równolegle prowadzona galeria: http://dbamobmw.pl/main/index/car/show:Niemiecka-kochanka-e46-coupe-163/

Super, dzięki za odpowiedź :) - tego potrzebowałem. Nie wiedziałem dlaczego wtryski bolą wszystkich oprócz użytkowników benzyny. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Bardzo ładnie się prezentuje na tych drugich felgach. Jaka tam jest szerokość + et? Wyglądają na dosyć ciasno zestawione z pionem z nadkolem. Sam zmieniałeś podsufitkę czy zleciłeś?

Bump, może tym razem ktoś będzie miał pomysł.

Cześć, bardzo proszę o podpowiedź w sprawie profilaktyki wtrysków w silnikach benzynowych (w sumie to najbardziej mnie interesuje powyższy), które nie widziały nigdy gazu. Dlaczego pytam? Któryś raz z kolei widzę, że ktoś ma problemy u siebie - cykanie, nierówna praca. W galeriach też widziałem już kilka fotorelacji z czyszczenia ultradźwiękami. Jak to jest z benzyniakami bez gazu? Problemy z wtryskami mają (z tego, co zaobserwowałem) dieslowcy i użytkownicy podtlenku LPG. Jak to jest w _dziewiczym_ benzyniaku? + drugie pytanie - czy w ogóle, w przypadku braku objawów, jest sens regeneracja wtrysków? Wychodzę z założenia, że czyszczenie ultradźwiękami nie zaszkodzi a zawsze może pomóc, natomiast nie wiem, jak sprawa wygląda z regeneracją.

Witam, jest może 25117896031 lub 25110429267?

Jaki silnik? M43? Jeżeli tak to w tym silniku jest ładny dostęp do przepustnicy wiec odpal samochód, pójdź pod maskę, dodaj gazu ręka o posłuchaj skąd cykanie. Jeżeli po prawej stronie gdzieś pod kolektorem dolotowym to disa prawdopodobnie do wymiany. Może i się zafiksowałem na tę dise ale to jest akurat stosunkowo łatwa diagnoza. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Staropolskie przysłowie mówi, ze bogatemu to i był się ocieli a pasjonatowi trafi się perełka :). Myślałem, że robisz samochód pod sprzedaż. Jak zostanie kobiecie to jeszcze fajniej bo nie wyjdzie z rodziny. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pół doby od wstawienia postu i ŻADNEJ odpowiedzi? To jest jakiś kosmos. 1. nigdy wcześniej nie widziałem białej e46 - wygląda obłędnie 2. dawca, jaki Ci się dostał - też przesztos. Poważnie z silnikiem nic nie było? 3. w białym zostawisz takie fotele? Nie było ciekawego wnętrza do wzięcia z anglika? U siebie mam sporty i nie wyobrażam sobie teraz jeżdżenia na czymkolwiek innym. Nie zostały Ci żadne rzeczy z anglika :>? Gałki mpakietowej szukam. Jeszcze raz - przesztos - gratuluję.

No właśnie wróżenie z fusów. Ja miałem też identyczne objawy i problemem okazała się DISA. Najlepiej, w przypadku, kiedy objawy są dwuznaczne, jest rozpocząć diagnozę od najtańszych opcji. Diagnoza DISy jest najtańsza bo: 1. robisz to sam 2. płacisz tylko za robociznę (1h pracy mechanika) Diagnoza panewek IMO będzie dużo droższa.

Można prosić jakiegoś linka? :wink: Pzdr. Wychodzi na to, że subiektywnie kierowałem się tylko allegro. Na polskim runku nie do dostania są te produkty turtle. Chociaż ceny sugerują, że jakościowo jest podobne do k2.

Jak tylko jutro przy kompie znajdę w historii :) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Vacuum masz tutaj: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BL31-EUR-03-2000-E46-BMW-318Ci&diagId=11_2071 Ale to nie brzmi jak pompa a bardziej jak któreś łożysko. Ale piszesz, że po zdjęciu pasków też piszczy. Odgłos kończącej się odmy to to też nie jest. Jestem bezsilny niestety : (