MarioBigRed

Przejdź do strony elektronika na naszym forum - szukaj Sebastiana - on na pewno udzieli fachowej porady Pozdro Mario

Czy pali się kontrolka silnika ? Przy spawaniu wydechu trzeba odłaczyć akumulator aby nie zniszczyć komputera ( fachowcdy mają specjalne urządzonko które zakładają na akumulator ) Drugi mój typ - najbardziej prawdopodobny to upalona sonda lambda - która zamontowana jest w układzie wydechowym Trzeci typ - nieszczelność w układzie paliwowym. Jeśli chodzi o zapchany wydech - czy wcześniej katalizator brzęczał - bo tylko jego zawartość gdy się porozsypuje może pozapychać rury Pozdro i szukaj i napisz jak się uporasz 740 nie sprzedawaj bo to nie jej wina .... :naughty: Mario

W e38 z 94 roku - mimo iż kluczyk na to wskazuje - niekoniecznie fabrycznie musi być immobilizer to taka podpowiedź - zawsze troszkę taniej w tych pieniądzach można kupić i założyć alarm który obsługiwać będzie funkcje otwierania ale i dodatkowo chronił Twoje auto - a kluczyk dorobić za kilkadziesiąt złotych = pod warunkiem , że będzie z czego . raczej stacyjka będzie oryginał - bo e 38 to trwały samochód który w tym czasie kosztował ponad 120 000 DM Hej Napisz jak Ci poszło Mario

Witam Jakie są objawy uszkodzonego drążka środkowego ? Czekam na Wasze doświadczenia Pozdro :D Mario

Ja już chyba w ten weekendzik się przymierzę bo w zeszłym roku wyczekałem i potem traktorek wyciągał moją drobinkę z trawy :mad2: Pozdro Mario

Witam Czy ktoś zna kogoś kto dorabia takie rzeczy lub czy są uniwersalne piloty które można " nauczyć " kodu ?? Mam sprawną 1 sztukę ale przydałaby się na zapas :mad2: Pozdro :cool2: Mario

Witam Jakie zimóweczki nałożycie w tym sezonie ? Kiedy inauguracja - kiedy planujecie założyć gumy zimowe ? Pozdro Mario

dla mnie najbardziej optymalny była moja 730 V8 dlaczego : bo właścieciel w Niemczech był zasobnym emerytem z przedmieść Monachium (miał 75 lat) bo nie miała wypadku bo była zagazowana sekwencją bo była w manualu ( objadę każdą 735 w automacie ) ale gdyby nie to wszystko co powyżej - kupiłbym 4,4 w manualu :wink: Pozdro MarioBigRed

Widzę Boczek , że nie sprzedałeś fury ..... powtarzam pytanko - kto toczy na autku tarcze w okolicach Wa-wy ? adresy / kontakty/ telefony ..... :wink: Pozdro Mario

W e 38 w manualu od 3,5V8 jest 6 biegów do przody + 1 wsteczny = 7 :wink: raczej nie pomogłem ale też wyeliminowałem z poszukiwań e 38 i e32 może w jakimś X5 ktoś policzył przełożenia do napędu ??? albo w nowym automacie (tiptronicu ) Pozdro Mario

Witam to fajnie , że mało pali rzeczywiście sporo zależy od techniki ja kiedy robiłem prawko - były ostatni rok kartki na paliwo i chyba coś w tym jest. nie wiem jak to się dzieje bo jeżdżę naprawdę szybko ( autostrada 180-220 ) a auta mi palą znacznie mniej niż żonie która dociąga 140-150 km/h - średnie spalanie u żony jest ok 2 litrów wyższe . Moja e38 V8 pali mi w Warszawskich korkach 14 litrów i mniej więcej tyle samo kiedy jadę dynamicznie na trasie . Jeśli jadę pomiędzy 120-130 notuję spalanie w granicach 12 litrów . Najniższe jakie zanotowałem to 10,4 na trasie Gniezno -Warszawa ale rzeczywiście jechałem wtedy lightowo ok 110 km/h . Obserwuj dalej i dziel się Pozdro Mario

Gerro ale bez ich zdejmowania ? Pozdro Mario

Zwróć uwagę czy przód auta masz przed liftem czy po liftingu . Ja kupiłem jakieś w średniej cenie na allegro i nic mi nie odstaje . Pamiętaj o żarówkach które muszą być pomarańczowe i zamów u sprzedawcy dodatkowo jedną na zapas bo na stacjach benzynowych jest ciężko dokupić pomarańczową z odpowiednimi grzybkami (mocowaniami ) Pomyśl także o kloszach tylnych z białymi migaczami Pozdro Mario

Dzięki Adalbert - szukam kilku kontaktów . Za toczenie na focusie zapłaciłem około 100 zł - ponieważ tarcze mają 2000-3000 km opłaca mi się wydać 100 zł niż za kilkaset kupować nowe Pozdro Mario

Jest do tego urządzenie i jak ktoś wie o co chodzi to nie stęka Może gość nie miał doświadczenia ?? szukam dalej

właśnie wymieniłem na inne i przejechałem 2000-3000 km i zaczynają delikatnie bić pomiędzy 80-90km/h podczas lekkiego hamowania (zestaw ATE ) Z poprzednimi na których zrobiłem jakieś 50 000 km i wymieniłem tylko i wyłącznie ze względu na bicie- też mniej więcej co 15 000 km musiałem przetaczać ( Zestaw Brembo ) chcę spróbować przetoczenia na aucie - bo to mi w focusie pomogło - choć też nikt nie dawał wiary i mówił , ze to wina jakości tarcz Pozdro :D Mario

Witam Kto z Was toczył tarcze na aucie - mam dosyć powtarzającego się bicia i chcę sprawdzić czy piasta czasem nie jest podkrzywiona szukam fachowca z urządzonkiem z Wawy i okolic Miałem tak kiedyś w focusie i przetoczenie u fachowca urządzonkiem pozwalającym zrobić to na autku wyeliminowało tą usterkę ostatecznie. Fachowiec jednak przez telefon odmówił mi przetoczenia tarcz w BMW ze względów technicznych ( robi to z kołami do 15 cali a ja mam 16-stki ) Proszę o pomoc Pozdrawiam :wink: Mario

Witam Kto z Was toczył tarcze na aucie - mam dosyć powtarzającego się bicia i chcę sprawdzić czy piasta czasem nie jest podkrzywiona Miałem tak kiedyś w focusie i przetoczenie u fachowca urządzonkiem pozwalającym zrobić to na autku wyeliminowało tą usterkę ostatecznie. Fachowiec jednak przez telefon odmówił mi przetoczenia tarcz w BMW ze względów technicznych ( robi to z kołami do 15 cali a ja mam 16-stki ) Proszę o pomoc :wink: Pozdrawiam Mario

Ja zrobiłem 100 000 km na Zavoli i też nie mam większych problemów po za normalnymi związanymi z serwisem Daj znać o jakie problemy Ci chodzi Pozdro Mario

Typuję na drążek środkowy koszt pomiędzy 300 - 700 zł lub regeneracja niecałą 100 zł ale na regenerce zbyt długo nie pochodzi Pozdrawiam Mario

Rafał daj namiary na tych gości co ściągnęli te Angliki ? Mają jakiś warsztat ???? Pozdro Mario

Właśnie tak zrobiłem ale - czujnik temperatury mimo podmianki nie działa a nowa linijka zużycia oleju także się nie wyświetla ..... zegar paliwa nie był ruszany ale po zamontowaniu licznika zaczął przekłamywać . Po co są bateryjki w tym liczniku ??/ Pozdrawiam Mario

Paweł E 30 nie takie precyzyjności się rozkręcało . Jakbym chciał sobie kupić licznik to bym kupił ale chce go naprawić :doh: opisuję rzeczywistość i oczekuję porady a nie komentarzy o łomie- :cool2: he he. Pozdro :hand: Mario

Witam Nie pracuje mi wskaźnik temperatury - właśnie wymieniłem wskaźnik bo wydawało mi się , że to wina starego a tu nic - temperatura 0 - po przekręceniu kluczyka lekko drgnie ale się nie podnosi . :cry2: Druga sprawa po ingerencji w licznik ( może to przypadek ) zaczął mi pokazywać mniej benzyny tzn mimo że jest pełniuteńki zbiornik wskazówka pokazuje lekko ponad 40 litrów ? - co to może być ? :worried: trzecia rzecz - nie wyświetla mi diodek do zmiany oleju - jaka może być przyczyna :mad2: Pozdro Mario BigRed

No co Ty z tą polerką - po co pozbawiać się cennej powłoki ? Możesz pożądnie wywoskować autko ale nie jakimś tam szamponem co leżał obok wosku . Dalej sprawdź opony zimowe - i jeśli są słabe to już szukaj dziś- może być taniej . Płyn chłodnica , smarowanie zamków , uszczelek , jakieś grubsze dywaniki które zniosą błoto .Od października możesz już dolewać do płynu spryskiwaczy - płyn zimowy . Wycieraczki - jeśli rozmazują . Filtr wewnętrzny - jeśli Ci podparowują szyby . Skrobaczka - szczotka pod ręką . Świece jeśli dawno nie zmieniałeś - akumulator też powinien być sprawny - bo możesz któregoś ranka nie dostać się do auta - wszystko sterowane elektrycznie a tylna kanapa nie rozkłada się . :duh: Auto jeśli teraz słabowato zapala i pracuje na zimnym - to przy 15 stopniowym mrozie - zwykle się nie poprawia :wink: Mniej więcej tyle Pozdro Mario