maniek21112

Continental ts850, nie widziałem testu, którego by nie wygrały. Mam u siebie, ale dopiero od tygodnia i śniegu nie widziały.

Ja mam 2 lata boscha silver s4 80ah 740 i ciągle żyje.

316ti, pojemność 1.8, 116km?

Diesel? Sprawdź złącze elastyczne wydechu.

Dokładnie tak :wink:

.

To kombinacji jest tylko 50. Sprawdziłem wszystkie i do tego auta pasują tylko te 5 WBXPA93455WD04899 WBXPA93485WD09899 WBXPA93405WD01859 WBXPA93485WD01897 WBXPA934X5WD01898 Ale każde z tych 5 samochodów jest z 2004 roku Dodatkowo w żadnym nie ma pakietu Aero, a spryski reflektorów, odcień zderzaków i brak obrysówek sugerują że raczej na aucie pakiet ten jest dokładany. I wszystko jasne :cool2:

Nie wejdą, sprawdzałem u siebie; mogą być od e90, z et 31 lub 34.

Mam seryjny zawias, felgi dedykowane do e46 z et47 i nic nie uderza.

Wszystkie są dobrze widoczne, nie idzie nic pominąć, jak chcesz schematy to znajdziesz na www.realoem.com. Wypinaj jeden, docinaj i zakładaj żebyś nie pomylił.

Ja jeżdzę na 205/50/17 latem a zimą na 205/55/16 i nie ma raczej różnicy w komforcie, więc i zawieszenie raczej nie obrywa bardziej, co innego na 235/40/18.

Wystarczy, 3mm.

Tak poza tematem, po co teraz kupujesz letnie opony? Chyba, że nowe to rozumiem, bo to dobry okres na letnie w niższej cenie. Ja nie ładowałbym 18 do 318d, stracisz dużo na dynamice.

Nie ma czegoś takiego jak "wyglądają ok". Pierwsza czynność w ścieżce odzyskiwania mocy to wymiana wężyków, później czyszczenie filtra przetwornika ciśnienia sterowania turbo.

Raczej tak, częsta przypadłość.

Też miałem problem z wężykiem od turbo, dopadłem go z dołu :wink:

Jak po zdemontowaniu stwierdziłeś, że termostat główny jest ok? Objawy wskazują ewidentnie na niego.

Po uderzeniu w krawężnik podda się poprzeczny dolny, nr 5: http://realoem.com/bmw/diagrams/q/b/17.png

Wszystkie czyste, chodziły idealnie, nie miały luzów, wyglądały jak nowe przy przebiegu ok 130kkm, chciałem "spać" spokojnie i wyleciały. Tak jak część użytkowników miałem wrażenie, że właśnie po ich wywaleniu lepiej idzie z dołu :roll:

Dokładnie :wink:

Fakt ciężko będzie znaleźć taki okaz :mrgreen: ale czekaj czekaj pewnie jakiś przeszczep się znajdzie :cool2:

U mnie 320d euro3 i gwarantuję, że po wywaleniu klapek brak jakiegokolwiek osłabienia, nie słyszałem, żeby w którymś 320d euro4 ktoś narzekał na osłabienia, ale może w 330d euro4 są bardziej potrzebne :wink:

Min. 17 przy seryjnym et47, podejrzewam, że przy et w okolicach 20 jest opcja założenia, ale koła by wystawały. Jak masz możliwość to załóż 16 z e90 et31u jakiegoś wulkanizatora, ale nie sądzę żeby to wystarczyło.

Dużo lepiej :cool2: ostatnie zdjęcie dobrze pokazuje różnicę, mógłbyś dorzucić takie z tyłu :wink: powiedz co z prowadzeniem w koleinach? Jest jakaś różnica? Kiedyś był temat o noszeniu w koleinach i z tego co pamiętam Roger polecał na tył wrzucić dystanse, chyba Yoshi tak zrobił i szybko zdjął..zbieram dane, bo szykuję się z dystansami dopiero na wiosnę (styling 73), na zimę mam felgi z e90 et31 i jest dobrze :8)

Skontaktuj się z TC, regeneruje pompy.