maniek21112

Tu nie chodzi o multifunkcję, tylko, że w tym aucie powinien być już nowy typ sportowej kierownicy, tzw. poliftowy.

Ale mi nie musi się podobać, raczej założycielowi tematu jak coś :wink: ja auta nie szukam.

Napisz na bmw-sport, bo tutaj raczej nie robi się takich modów :P

Ładna :8) tylko zaraz Cię wyśmieją, że szukasz za tyle "marnego" 325i w sedanie z wielkim nalotem, jak za tyle to kupisz 330ci w m-pakiecie ze stanem licznika 170kkm :roll:

Dyskusja jak z podstawówki..napisałeś, że za 20k ma szukać 330cd a teraz piszesz o zadbanym e46 za 50k :? Co ma "320CD czarne na 18" ale bez mpakietu" do 330cd za 20k? :roll: Chcesz mi podjechać pod dom, że pytasz skąd jestem? :shock:

330cd za 20k? :shock: ale rada..

Nigdy nie pamiętam kiedy weszła nowa, ale chyba 06.2000, więc faktycznie zmieniona, ale dobrze by było jakby ktoś pewny potwierdził, bo z lenistwa nie chce mi się sprawdzać na realoem :oops:

Fotele zmienione na pochodzące z anglika, ciekawe jaka jest kanapa :roll:

Tak dwie, wymień też poduszki skrzyni biegów. Polecam stronę: www.realoem.com

Filtry wymienia się od razu po kupnie, taka rada na przyszłość.

Zacznij od uszczelniaczy a nóż będziesz cięższy o 3k :8)

Tu msz dobry przykład ile można zainwestować w e46 przez 3 lata, tylo nie wystrasz się :lol: viewtopic.php?f=159&t=191741&start=255 Ja dla porównania w ponad 4 lata włożyłem niecałe 5k :roll: ale dopiero teraz będę wymieniał opony na oba sezony, więc trzeba doliczyć 3.5k, wtrysk wymieniłem jeden na używany, turbiny i dwumasy nie ruszałem. Wymieniłem koło pasowe; w sumie zapobiegawczo, bo było ori i trzymało się kupy a poszło 6 stów; hamulce z przodu i ostatnio z tyłu, poduszki od silnkiem i skrzynią, tuleje przednich wahaczy, łączniki stabilizatorów i oczywiście serwisy olejowe co 12-15kkm. Ale jak ruszę przednie zawieszenie to zrobię całość, więc pewnie 2k z hakiem polecą. To samo tył jak będzie coś do zrobienia to całość + elementy mocowania dyferencjału, więc pewnie 3k+. To tak żebyś miał świadomość kosztów eksploatacji jak kupi się auto trzymające się kupy :wink:

Trochę boli po tak małym przebiegu. Napisz jeszcze o dwumasie czy wiesz czy była zmieniana, bo w sumie mogłaby być jej pora, nie wskazuje oznak zużycia? Bo jeśli tak a koło pasowe piszesz, że miało bicie, może olej zmieniany książkowo, czyli co 30kkm i mamy komplet zaniedbań niestety :?

Dopisz 316i do tytułu, bo temat zostanie zamknięty. Prawdopodobnie pompa, ale warto podłączyć kompa z inpa. Filtr paliwa oczywiście wymieniony?

Jaki przebieg? Jak długo go masz? Jak często wymieniany olej? W jakim stanie koło pasowe (tłumik drgań)? Jak dwumasa? Są jeszcze fabryczne?

No i klops z tą teorią, bo u mnie fabrycznie było ATE na tyle :roll: edit: Wymień obie, co za pytanie..polecam Lesjofors, nie mają na końcach mniejszej średnicy jak ori i jeszcze nie pękły od ponad 3 lat :wink:

Ktoś mu podpieprzył shadow-line, który, żeby było śmieszniej, jest w tytule ogłoszenia :roll:

Zdecydowanie czarną.

Jakby miała te 105kkm to raczej za tania..wg mnie 328ci w fym kolorze, z takim wnętrzem jest jak najbardziej warta tej ceny. Gdybym chciał kupić jechałbym już.

Ciekawa wersja :cool2: ale, że ktoś przyoszczędził na podłokietniku to porażka :duh:

Chyba po cipie skoro ma 145km :lol: Na dodatek próba oszustwa na silniku i modelu :nienie: bo boją się n42 :roll:

Ja kilka dni przed wymianą (w innym kopciuchu) zalałem gniazda naftą, tylko jedna stawiała opór (ta spalona). Robiłem tak jak puzonn radzi, czyli trochę odkręcałem, zalewałem naftą i płynem hamulcowym na przemian i trochę dokręcałem, po jakichś dziesięciu powtórzeniach wyszła cała, podejrzewam, że mechanikowi nie chciało by się tak bawić i byłby telefon, że niestety urwała się :duh:

Faktycznie, ale to raczej niemożliwe. Sprawdź na realoem.com i szukaj po numerze.

Cena bajka jak za bezwypadkowe, opłacone poliftowe 330ci w m-pakiecie :wink: ale radom odrobinę studzi emocje, mam nadzieję, że Twoje też. Ciekawe ile musiało kosztować skoro za tyle sprzedaje, w sumie łatwo policzyć i to proponuję zrobić.

Nie naoglądałem się, bo swoje zrobiłem we własnym zakresie, z pewnego materiału a nie badziewia nie wiadomo skąd; śruby też zrobione nowe, dłuższe, odpowiednio ulepszone. Co do połączenia, skoro dystanse przykręcasz do piasty to felgę przykręcasz to aluminiowego dystansu, chyba, że na klej to faktycznie niema tam gwintu. Poleciłeś takie a nie inne rozwiązanie (czyli, że niby lepsze), ale dalej nie wiem dlaczego.