maniek21112

Ewidentnie coś nie tak z paskiem od osprzętu, otwieraj maske i sprawdzaj rolki, koło pasowe, itd.

Moduł wentylatora. Wstąp do elektryka, ogarnie temat.

Przecież lyssek ma w podpisie 318d..więc nic dziwnego, że zajęło mu to 20 minut :lol:

Wygląda dobrze, wyposażenie bardzo fajne a czy bita to sprawdzisz na miejscu, daleko masz? Pamiętaj, że nikt go pod kocem nie trzymał i kilka elementów może być malowanych. Zacznij coś oglądać a nie czekasz na białego kruka :wink:

Data for vehicle identification number: WBANA31050B013685 Model description: 520I Market: Europa Type: NA31 E-Code: E60 Chassis: Limousine Steering: links Doors: 4 Engine: M54 - 2,20l (125kW) Drive: Heckantrieb Transmission: manuell Body Color: Black Sapphire Metallic (475) Upholstery: Stoff Edward/beige 3 (ABBA) Production date: 12.09.2003 Assembled in: Dingolfing Code Serienausstattung Standard Equipment S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S851A Sprachversion deutsch Language version German Code Sonderausstattung Optional Equipment S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selection of COP relevant vehicles S216A Servolenkung-Servotronic HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S226A Sportliche Fahrwerksabstimmung Sports suspension settings S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering S354A Frontscheibe grün Grünkeil Green windscreen, green shade band S415A Sonnenschutzrollo hinten Sun-blind, rear S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S430A Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik Interior/outside mirror with auto dip S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S441A Raucherpaket Smoker package S442A Getränkehalter Cup holder S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S502A Scheinwerferreinigungsanlage Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A Xenon-Licht Xenon Light S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S540A Geschwindigkeitsregelung Cruise control S563A Lichtpaket Light package S588A BMW LM Rad Sternspeiche 115 BMW LA wheel, star spoke 115 S606A Navigationssystem Business Navigation system Business S644A Vorbereitung Handy m. Bluetooth Preparation f mobile phone w Bluetooth S698A Area-Code 2 für DVD Area-Code 2 for DVD S785A Blinkleuchten weiss White direction indicator lights L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German S8SAA Freischaltung Navigation länderspez. Navigation access request,country-spec. S8SBA Freischaltung Telematik länderspez. Telematics access request,country-spec. S8SCA Freischaltung Telematik länderspez. Telematics access request,country-spec. S8SPA Steuerung COP Control unit COP

Przecież ona jest już tak odpicowana, że nie musiałby nic zmieniać, gotowa do lansu na mieście..te ekstra chromy powalają na kolana :shock:

Zmierz ile masz miejsca i dobierz odpowiednie.

Zderzaki ma zgodne z vin.

Poszukaj tego tematu to zrozumiesz..jak ma być syf jak otwór zaślepisz śrubą :roll: pytałeś o inne rozwiązanie to podałem. Lepiej będzie raczej jak kupisz zaślepki, nie jest to już majątek.

Średnio, bo jak nie miałbym możliwości zrobienia ich w pracy z odpowiednich materiałów to pewnie nie założyłbym, bo mam wątpliwości co do jakości/wytrzymałości dostępnych na allegro..możesz poszukać też innych felg z mniejszym et, np. od e90 z et31.

Osobiście nie mam przekonania do tego typu dystansów..przykręcanie koła do aluminium jakoś nie wydaje mi się pewne, ale to moje zdanie :8) ja mam z dłuższymi śrubami, zrobione z odpowiedniego materiału i ulepszone cieplnie.

Można, wywalasz klapki razem z trzpieniem a w ich miejsce wkręcasz (najlepiej na klej do połączeń śrubowych nierozłącznych) śrubkę imbusową bodajże M5 i gotowe. Jest stary temat na bmw-sport, poszukaj w google.

Tylko wtedy raczej jest problem na ciepłym.

Nasz forumowy wilczek swoim wyimaginowanym 330i frunie przez miasto 150 a autostradą 250 :8) oczywiście bokiem jak przystało na radość z jazdy bmw.

Buczy pompa progowa, możliwe, że nie podaje odpowiedniego ciśnienia. Do sprawdzenia kompem.

W innym temacie, te same objawy, winny był panel klimatyzacji.

320d touring 150km: Droga do pracy 10km, w tym 4km miasto bez korków, 6km trasa do 120km/h - 6l Miasto - 7l Autostrada 140-150km/h - 5,5-6l Krajówka 100-120 km/h - 5-5,3l Krajówka w peletonie, czyli 70-90 km/h - 4,5l Chwilowe przy stałej 200km/h - 8,5l Zima + 0,5l Kto nie wierzy albo nie potrafi osiągnąć takich wyników niech nauczy się jeździć dieslem :lol:

Świece wymieniałeś kiedyś? Pewnie na którymś cylindrze jest nie wypał, do sprawdzenia świece a później cewki.

Dzięki. Ten co kupiłeś miał końcówkę 191 (przynajmniej na zdjęciu) a ja kupiłem z końcówką 511, więc mam nadzieję, że będzie ok.

Nie da się bez demontażu, możesz użyć płynu do mycia silników i potraktować myjką środek kolektora.

Jak dobierałeś? Pamiętasz symbol? Wystarczy zdemontować schowek czy coś jeszcze, bo słyszałem różne opinie?

Będziesz umiał..odkrecasz dwie śrubki i wyjmujesz klapkę z "mocowaniem", wkładasz zaślepkę i wkręcasz te same dwie śrubki i tak jeszcze trzy razy. Poczytaj poradniki w dziale zrób to sam.

Ja mam polifta i kupiłem behr 5hl 351 321-511 dobierany po numerze z realoem. Czy pasuje jeszcze nie wiem, czekam aż trzeci raz dmuchawa zastrajkuje :wink:

Wywalenie klapek polecam zrobić samemu, przyjemna robótka na wolną sobotę, wystarczą podstawowe narzędzia + klucz dynamometryczny (śruby dokręcamy z siłą bodajże 10Nm, jest gdzieś na forum). Wszystko porządnie wyczyścisz, nie jak warsztat byleby zrobić..koniecznie wymień przewody podciśnienia na silikonowe 3mm (przy zdjętym kolektorze łatwy dostęp do wszystkich). ps. Nie miałbym odwagi kręcić do 4000 obr./min. nie wiedząc czy ktoś wyrzucił wcześniej klapki czy nie :roll:

Nieciekawie..przyczyna? Dobrze, że wszyscy cali.