maniek21112

Jak chcesz dobry to kup ten: http://www.bmw.ewor.pl/towar/2641/przetwornik-cinienia-turbosprezarki-elektropneumatyczny-zawor-sterujcy-bmw-e46-11747796634.html

Ja u siebie mam inną, więc nie pomogę, może śruba nie dociska odpowiednio, spróbuj dać podkładkę, nie widząc tego ciężko pomóc.

Elektromechanik odpada, bo nie będzie miał odpowiedniego programu, potrzebny jest ktoś z inpa, często zegary świrują przez lewy tylny czujnik abs, ale nie dokładnie w ten sposób, przeważnie nie działa prędkościomierz i jest problem z kierunkowskazami jak u Ciebie. Reasumując potrzebny jest komputer z inpa. Skąd jesteś? Może ktoś z okolicy odezwie się i sprawdzi.

Nie miałem okazji sprawdzać dużej ilości m47, więc nie chcę wprowadzać Cię w błąd, ale coś może w tym być. Dobrze by było jakbyś znalazł kogoś na podmianę albo chociaż ktoś kto ma auto z tym silnikiem niech potwierdzi, że tak nie jest u niego. Jak to wygląda podczas kręcenia rozrusznikiem?

Możesz to uzasadnić? Jak wywołałeś specjalnie problem z wtryskiwaczem i co do tego ma egr?

Pierwsze 3 błędy to świece żarowe spalone lub uszkodzony sterownik świec, ale raczej świece. Kolejny jest wynikiem zaślepienia egr. Ostatni dotyczy problemu z wtryskiwaczami. Nr 2 ma tragiczną korekcję, auto było rozgrzane do temperatury roboczej? Jak nie to w takich warunkach zrób zrzut korekcji i wklej tutaj. Ewidentnie problemem są wtryskiwacze.

Na telefonie nic nie widzę, szkoda, że nie zrobiłeś zbliżenia na samo koło. Później odpalę kompa to może coś wypatrzę.

Wszystko się da, tylko trzeba chcieć. Nie na zawiasach tylko na zamku jak coś. Zdjęcie nie wyświetla się a na filmie słabo widać o co dokładnie Ci chodzi.

Pięknie :8)

Za spryskiwacze odpowiada pompka a za pozostałe rzeczy połamane przewody z czarnego peszla między budą a klapą.

To szacun dla niej :modlitwa: Edit: co ile km zmieniasz olej?

Robisz coś w stronę wzrostu mocy/momentu? Masz ori i fabryczną turbinę?

Mną napiszę CZYŃ TO. Chce choinkę w aucie? To niech ma, jego wola, tylko trzeba mu jeszcze diody dobrać..

Na jakimś zagięciu czy przetarła się o coś?

Trzeba było wymienić samemu, zaoszczędziłbyś 130,- a nie ma przy tym żadnej filozofii.

Z oponami jest jak z autami, jak raz wsiądziesz w auto klasy premium to ciężko odnaleźć się w vw lub kii. Pamiętaj, że tylko opona trzyma Cię na nawierzchni, od siebie polecam do zwykłego auta (nie pod kątem toru) Dunlop Sportbluresponse (u mnie 205/50/17 więc wąska), dla mnie rewelacyjna opona, przyczepność niesamowita, wiem, że mocą ani momentem nie poraża moje auto, ale mimo to często sprawdzam granice przyczepności na zakrętach :wink:

Ten przetwornik pierburga to za ile kupiłeś? Bo może on być trefny, przy egr masz dobry? Przełóż i sprawdź czy nie będzie lepiej. Jak nie wiesz jaka przepływka to pewnie krzak, bo podejrzewam, że wydatek na Boscha zapamiętałbyś :wink: poszedłbym wtedy w jej stronę. Oczywiście to bez kompa, więc na półślepo.

Ładnie to wyszło :cool2: jak wrażenia? Chyba nie to auto? U mnie było 150km/333nm, więc zdrowa seria a po programie nie to auto, u Ciebie wzrost przez kaganiec jeszcze większy, więc pewnie jest różnica :8) zbieram się właśnie na wycieczkę do Łodzi na poprawkę po zmianie na hybrydę.

Będzie pięknie :8) gumy masz czy dopiero szukasz?

We wtorek od 14.02? :shock: to prosto z chin to idzie? :lol: jakiej firmy będzie altek? Miałem hity z takim za 650,- do 1.9jtd, dopiero taki za 820,- był ok :wink: chyba lukas..a lipny nie pamiętam, ale krzak to nie był.

W dziale E46 uważają, że ich auta są problematyczne i drogie w eksploatacji :lol: więc wszystko zależy od punku siedzenia i od ilości "0" na koncie :8) wracając do tematu też czekam na rozwiązanie, bo problem nietypowy, ale tak jak wyszło wszystko wskazuje na alternator/regulator. Od e90/e60/e65 jak jest problem z prądem to różne cuda się dzieją.

:shock: :shock: :shock: najlepsze, że spoooro trzeba będzie wymienić po kupnie, bo przecież będzie rozpadać się ze starości :?

Tu na przekór raz jest znaczek a raz menu, ale kompletnie w nic nie można wejść, nie reaguje, właściciel nawet mówił, że nie ma "oporu" na pokrętle, nie wiem czy powinien być, bo nie macałem tego jeszcze. Zacznę chyba od tego ASK. Ogromne dzięki za pomoc!

Nie masz błędów od świec żarowych? Coś robiłeś?

Szukaj kogoś na forum z Łodzi kto ma inpa, bez tego proponuję złomowanie..