maniek21112

Jaki czujnik położenia wału zamontowałeś? Wcześniej kręcił do końca?

Jeżeli to włoski behr to pieniądze wyrzucone w błoto.

Fizycznie pasować będą ale niezbyt się sprawdzą, ponieważ mają mniejszą sztywność.

Nie masz tam powodzi?

Gdzie te błędy sprawdzałeś? W silniku? :roll: sprawdź w asc/dsc.

M-pakiet I: P337 M Sports package S715 M Aerodynamics package M-pakiet II: S338 M Sports Package II S716 M Aerodynamics Package II Przy obu jest zawsze: S226 Sports suspension settings Przy opcji II zawsze: S481 Sports seat S710A M LEDERLENKRAD M Kierownica skórzana S760 High gloss shadow line S772A INTERIEURLEISTE ALU BLACK CUBE Listwy wewnętrzne Alu Black Cube (lub wersja silver, pomijam oczywiście wersje indywidualne, wtedy dekory mogły się zmieniać) S775 Headlining anthracite

Zrób test przelewowy, wtryskiwacz daje na przelew i spada ciśnienie na szynie cr. Jakiej firmy masz teraz czujnik położenia wałka rozrządu? Jak zamiennik inny niż bosch to wróć do oryginału.

Tam są kołki plastikowe - 51118174185.

Prawy masz zapewne z anglika, więc szukaj europejskiego. Lewy do polerki, tu przykład różnicy:

Podświetlenie rejestracji działa prawidłowo i za każdym razem? Ono powoduje ten sam komunikat.

Dlaczego wszystkie po regeneracji? Wymienia się jeden, najlepiej na nowy albo używany po teście i jeździ się dalej.

Zamienniki z reguły nie działają albo robią to krótko, zapytaj na czescidobmw.pl czy polecają jakąś firmę, na którą nie ma reklamacji. Układ należy wypłukać przy wymianie pompy.

Bardzo często tak "trafia" się, cena tych kolektorów nie ma odzwierciedlenia w jakości.

Jak klekocze z wyłączoną klimą to sprężarka nie ma nic do rzeczy, odpal go na chwilę bez pasków i sprawdź czy jest zmiana.

37x4, pamiętaj, że musi być vitonowy.

Zgłoś się do firmy, która dobiera wkłady pod oryginały, wstaw w swoją puszkę.

Nagraj korekcje podczas jazdy, z lekkim obciążeniem, do 1500 rpm, więc wysoki bieg i mała prędkość.

Sprzęgło hydrokinetyczne, przy stałej prędkości 80-100 km/h nie mama falowania?

Sprawdź: Jest między przekładnią a kolumną kierowniczą.

Pompa vacum i serwo w używce.

Tak, to te same wtryskiwacze.

Dobierz wkład pod wymiar oryginału.

Oczywiście można podać napięcie bezpośrednio. Przyciskiem w drzwiach też nie ma reakcji?

Tryb awaryjny, rusza zapewne z 4 biegu, sprawdź błędy w skrzyni, programem ista lub inpa.

Sprzęgacz obrotowy.