Osshe

Ponawiam pytanie, prośba o pomoc przy sondach. Po różnych wymianach, założeniu sond na tył ciagle jest błąd. Założyłem nawet ori sondy i nic. Dodatkowo mechanik przy wymianie sond Założył tez nowy filtr paliwa i o dziwo wyświetlił się błąd przeplywki ktorego nigdy nie miałem( 1 błąd luftmassenmesser errorcode 08 72 01 28 2a 1b 9b 04 d6 0b, 2 lambdasondenspannung vor kat sonde 96 b4 01 28 17 19 ff 59 d6 0b. kody błedu pochodzą z inpy). Macie pomysł co zrobić pierw? Adaptacje sond robilem, adaptacje na nowo przeplywki robiłem, starczy ze odpale auto i pochodzi chwilę na jalowym i wywala te błędy. Auto na ten moment pracuje dobrze, na jalowym bardzo delikatnie czuć jakby trzęsło coś ala za niskie obroty ale widzę trzyma go na około 650-700 wiec chyba okej. Wiec objawów narazie brak tylko te błędy. Czy blad przeplywki może powodować te błędy z sond? I odrazu rozumiem jak nowa to tylko ori siemens?

błędem okazała się koronka, szybka wymiana i działa więc dzięki zamykam

Wolę tylko dmuchac na zimne, mechanikowi mialem oddac nowemu bo moj nie miał czasu ale jednak oddaje swojemu, pytanie tylko co sadzicie czy te dsc moze wariować przez zacisk hamulca na lewym przodzie?

Witam, problem chyba namierzony. Bardzo prosty a jakże ciężki z poczatku do stwierdzenia. Dzis jadac 80 w górę zaczelo mi bic i śmierdzieć sprzęgłem. Co sie okazalo, prawe przednie kolo non stop zaciska hamulec(oczywiście na wyłączonej trakcji wiec prawdopodobnie zapieczony) co za tym idzie, jak sądzicie vzy jest szansa ze problem z dsc wynika z tego? Oddaje do mechanika i wiem ze jak wspomne o tym to wymieni czujnik i nie wiem czy lepiej nie wspominac, zrobi hamulce i wtedy sprawdzić czy juz dziala. Dodam że dzis po 2 dnicha jak ruszalem autem był strzał choćby wlasnie hamulec sie zapiekł

Siema dzis zobaczyłem ze podczas jazdy na wyłączonej trakcji (tylko dsc) auto i tak przychamowuje a im wyższy bieg tym wydaje mi sie ze częściej a podczas wyłączonego wszystkiego (roczny i dsc pomarańczowe) jedzie sie okej ale po około 10min drogi bez jakiegos hamowania kontrolka recznego zmienila sie w czerwony i zapipało. Ktoś może sie orientować co to? Czy to nie dziwne że włącza się ten czerowny reczny? Gdyby to były kończące sie hamulce lub mało płynu świeciło by się vo jakis czas a to zapala sie tylko gdy mam trakcje wyłączoną?

Niestety reset aku nic nie zdziałał. Także zostaje podpięcie kompa i zobaczymy co bylo przyczyną, będę dawać dla potomnych :p

Właśnie dlatego pierw chce zresetowac wszystko i zobaczyć. Przy przepływce tez fajnie to pomoglo ja zresetowac. Zobaczymy czy to coś da a jak nie to najwyzej ogarne kumpla pod ten kąt skrętu z kompem i przy okazji błędy z dsc sprawdzę

On mi jakby dohamowuje tylko podczas jazdy a czasem tak pojedynczo przyhamuje to nawet dsc nie zdąży zamrugać. Zaczynam myslec ze moze to byc wina aku, rozladował mi sie stary na postoju jak nie mialem do konca prostych kół i tak stał z 2 dni, wiem ze to dziwne ale juz nie raz miałem dziwne akcje więc spróbuję tylko niedługo pierw odłączyć aku całe przy dobrych ustawieniach może pomoże to dam znać. Bo jakoś po tej akcji mi się to stało. Ale oczywiście sprawdzę czy na postoju się coś swieci. Postaram sie również ogarnąć program bo inpa działa mi tylko z silnikiem a istaD przestała:/. Mam też teorię że przepustnica się coś zle skalibrowala i na skręci poprostu coś jej swiruje i dlatego odcina. A mam podjerzenia takie bo owa sytuacja zaczęła sie dziać właśnie po utracie zasilania

Słyszałem że moze być tez brudna korona lub zużyta. Rozumiem ze na kompie pokaże jakiś błąd? Czy poprostu podczas jazdy musze zobaczyć który wariuje?

Witam, mam problem z moim e46, mianowicie podczas skretu w lewo auto bardzo czesto szarpie, odpala sie kontrolka trakcji i wygląda na to że odcina go myśląc ze się slizga, problem w tym że mam to nawet jak jadę 20km/h, jest to upierdliwe na rondach mocno. Dzieję sie tylko w lewo a skręt w prawo nic się nie Dzieję. Do tego auto jak jade prosto i mam wieksze prędkości robi to samo, jadę 100 i dodam normlanie gazu a on czasem odcina moc i pokazuję sie trakcja, raz miałem akcję ze jechałem koło 170 i dodalem gazu to nie chciał wcale puścić. Czujnik prawy był wymieniany rok temu oczywiście ori, opony nowe, spalanie czy prędkość pokazuje normlanie. Dodatkowo wczoraj jadąc bez trakcji przyspieszylem przy wyprzedzaniu i po zarzuceniu mocniej dupą zapaliła sie kontrolka ABS i recznego na czerwono. Macie pomysł gdzie szukac przyczyny? (Podłączenie pod kompa narazie niemożliwe a chciałbym wiedzieć w czym szukać najbardziej błędu) 330ci 2001/02

Witam, zostały mi sondy zza katów i pytanie czy moge użyć tylniej do podmiany na przednią czy one są jakoś innaczej czułe lub czymś sie różnią? Po wymianie wydechu dostalem obie sondy tylnie ale nie pasuje mi bo jedna jest biała a wydaje mi się że chyba takie objawy są przy gazie ale na sondach przy kacie a nie za i możliwe ze mechanik źle podmienił?

Nie mam pompy powietrza wtórnego (nie wiem dlaczego, to auto z rynku Szwajcarskiego)ale fakt dzieki sprawdzę korekty na cylinder i sie odezwę. Najdziwniejsze ze czasem sie tak dzieje a czasem nie, najczęściej jak odpale auto ponownie jak już jest rozgrzane to takie sprawy ustają tak jakby trzymał ten błąd od zimnego a na ciepłym już nie miał go. Z kolejnych rzeczy po adaptacji sond lambda auto teraz odpala i na ssaniu nie występuje takie coś, dopiero jak stoje dłużej i już jest na wolnych zaczynają sie zdarzać dziwne trzęsienia budą, raczej na ssaniu tez powinien być ten błąd jeśli byloby to lewe powietrze? Tak samo podczas jazdy, poki jest w ruchu nie ma najmniejszego oroblemu, zero szarpań itp. Dlatego uważam ze to tylko i wyłącznie wina nieszczęsnej sondy

No właśnie czekam na miejsce i to zrobie bo nie chce oddawac mechanikowi bo sie okaze ze podmiana rozwiązała problemy a mnie skasuje za nowa sonde. No ale dziwne to by było ze lewe powietrze akurat do tych 3, juz prędzej np jest źle przykręcona ale nie wiem czy to wchodzi w grę. No i mam pytanie która sonda to która ? Pierwsze 3 cylindry od przodu auta to 1 czy od tyłu? Zebym wiedział która to niby działająca a która nie

Dokładnie, to wiem pytanie tylko czym to moze być spowodowane, dlaczego jak gazuje to działa normalnie a postoj jak sie zawieszała. Nie spotkałem się z czymś takim jeszcze i pytam gdzie mozna szukać błędów. Najlepsze ze zrobiłem adaptację sond lambda(wsm wszystkiego zrobilem adaptację) i na czystej benzynie auto chodzi jak nowe, na postoju zero drgań do tego stopnia ze myślałem ze zgasło . Oprócz podmiamy sond nie mam pomysłu co tam mozna zrobić

W jakości materiału i samym spawie jest dobra. Niestety ciężko zrobić idealnie nie widząc jak leży na aucie a zwłaszcza przy masowej robocie, lecą i nie sprawdzają tak dokładnie no niestety