maniek21112

Skoro rzuca przy gaszeniu to zdecydowanie trzeba obejrzeć dokładnie poduszki silnika.

Jechać i sprawdzać, nie ma za dużo takich wersji na rynku. Przydałoby się chociaż zdjęcie pod maską. VIN WBAPD71000WF59829 Code / Type E83 (MUE) / PD71 Chassis Sports Activity Vehicle (5 Doors) Market Europe (left Steering) Engine M57Y (3.00 l / 210 kW) Drivetrain All Wheel-Drive Transmission automatic Color Black-sapphire Metallic (475) Upholstery Leder "nevada"/schwarz (LUSW) Manufacturer BMW AG / Graz, Austria (Magna Steyr) Production Date 2008-12-01 Options 1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge 1CB Co2 Content Co2 Umfang 205 Automatic Transmission Automatic Getriebe 226 Sports Suspension Settings Sportliche Fahrwerksabstimmung 249 Multi-function For Steering Wheel Multifunktion Fuer Lenkrad 255 Sports Leather Steering Wheel Sport-lederlenkrad 2BN Alloy Wheels Double Spoke 205 Lm Raeder Doppelspeiche 205 2PA Locking Wheel Bolts Radschraubensicherung 328 Aluminium Running Board Sill Aluminium-trittbrett 386 Roof Rail Dachreling 413 Luggage Compartment Net Gepaeckraumtrennetz 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 428 Warning Triangle Warndreieck 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend 459 Seat Adjustm., Electr. W. Memory Sitzverstellung, Elektr.mit Memory 464 Skibag Skisack 473 Armrest, Front Armauflage Vorn 481 Sport Seats F Driver/front Passenger Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer 493 Storage Compartment Package Ablagenpaket 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 4BZ Int. Trim Fin. Titanium Light Interieurleisten Titan Hell 502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage 508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc) 521 Rain Sensor Regensensor 522 Xenon Light Xenon-licht 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 609 Navigation System Professional Navigationssystem Professional 644 Prep. For. Mob. Ph. Bluet. Interf. Handy Vorb. Mit Bluetooth-schnitts. 692 Cd Changer I-bus Preparation Cd Wechsler I-bus Vorbereitung 7RT Dynamics + Comfort Package Paket Dynamic + Comfort 840 High Speed Synchronisation Hochgeschwindigkeitsabstimmung 851 Language Version German Sprachversion Deutsch 863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa 879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur 896 Daytime Lights Function Tagfahrlichtschaltung 8SP Cop Control Cop Steuerung 962 Number Plate Holder Front, Deletion Kennzeichentraeger Vorne Entfall

Przebieg przez historię z aso, pytanie jak długo był serwisowany. Istona jest bezwypadkowość oraz kompletność auta, eksploatacja/naprawa nie będzie kosztowna.

Zdecydowanie n57 będzie lepszy od n53. Jak jest automat to masz w liście wyposażenia taką opcję (205 lub oczywiście sportowa, jak taka jest), tylko w rubryce skrzynia zdarzają się błędy.

Stetoskop i znajdź co to.

To nie przypadkiem drga silnik i przenosi się to na wydech? Sprawdź stan koła pasowego i poduszek silnika/skrzyni.

Po co w dwóch miejscach to samo?

Narazie nie wiadomo czy to m52 czy m52tu, ale ogólnie oba to jedne z najlepszych silników, pojemność nie ma znaczenia, czy to 2.0, 2.5 czy 2.8, to ogólnie idiotoodporne jednostki. Komputer i diagnostyka, wtedy bierz się za robienie czegokolwiek.

Jak wie na co patrzeć to tak, najlepiej znaleźć kogoś kto zajmuje się bmw z tamtych lat.

Może by tak sprawdzić błędy? Objawy, których nie opisujesz zbyt dokładnie, mogą wskazywać na czujnik położenia wału. Podczas odpalania wejdź w ukryte menu, test 7.2 i patrz czy jest wskazanie z czujnika, ewentualnie zwróć uwagę czy obrotomierz rusza się gdy nie chce odpalić.

Błędy na początek, przyczyną może być zawór na pompie. Jaki założyłeś na szynę cr?

Dużo jest możliwości, komputer z inpa i błędy, następnie podgląd parametrów podczas jazdy.

Szansa jakaś jest, 100% pewności dadzą felgi od e39.

Może jakieś zdjęcie pokażesz?

Wybierz 5w40 z normą ll-01 lub taki, który ją spełniał do niedawna.

Oryginał to vdo siemens, tak jak zauważyłeś niedostępny.

Nie są ok, przy 2.6 nie chodzi tak jak powinien. Silnik był ciepły czy zimny? Sprawdź w obu sytuacjach oraz podczas delikatnej jazdy z niskich obrotów.

Co to znaczy, że pali bez czujnika położenia wału? Ciekawa teoria, bo jak wymieniam turbo to odpinam wspomniany czujnik żeby auto nie odpaliło i nie odpala, bo nie może.

Nie prościej podnieść auto i zakręcić każdym kołem?

Już napisałem co trzeba zrobić ale chyba nie czytasz dokładnie.

I czy został wpisany nowy kod wtryskiwacza?

Podejrzewam złą diagnozę, wymień czujnik położenia wału na oryginał i spróbuj odpalić.

To zezłomować, Twój wybór.

Same uszczelniacze jakieś 1000,- do tego może dojść uszczelka pokrywy zaworów oraz oczywiście rozrząd, wtedy 2000,- raczej zabraknie.

Te czujniki febiego nie zawsze działają, wróć do oryginalnego i zamień go z wydechowym, następnie sprawdź czy błąd przejdzie na drugą stronę. Jak nie to rozrząd do weryfikacji.