ventola

Na początek radziłbym Ci wyczyścić silniczek krokowy, można to zrobić samemu. Co do zwiększonego spalania jeśli winna będzie sonda lambda to komp ja wskaże.

Winny będzie czujnik obrotów wału w tylnym moście, który na wskutek wilgoci nie ma styku. Sprawdź http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?p=6632

Sprawdź układ zapłonowy bo widocznie dostaje się do niego wilgoć. Sa takie preparaty, spryskać porządnie wszystkie styki instalacji WN. Czy oby kable WN, świece, kopułka są w dobrym stanie?

Coś nie tak jest z opornicą nawiewu. Poszukaj, a znajdziesz coś np,: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=4060

A probowałeś zaprogramować pilota? http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=577241

Po tym strzale węża działa ci wiskoza?

:search: tak na przyszłość. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=67281&sid=16b9e7a923a009bfc5a59e1482a410be

Dłuższego linka nie dało rady wstawić?

Czyżby cofany licznik? :mrgreen:

Post o sprzedaży jest z końca maja i może coś w tym czasie mu się rypło w betce. Wygląda na to że sterownik przeszedł w tryb awaryjny i nastąpiła odcinka.

Jeśli rzeczywiście coś pobiera prąd to po powyjmuj po kolei bezpieczniki obwodów zasilanych z pominięciem stacyjki (radio, alarm, centr. zamek, ośw. wewnętrzne itp.). Jeśli nie jest to żaden z obwodów zasilanych przez bezpiecznik to sprawdź jeszcze resztę, zwłaszcza alternator i jego diody. Zajrzyj tu jeszcze: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=44036&postdays=0&postorder=asc&start=0

Powodem może być: syf w zbiorniku, kończąca się pompa, filtr paliwa, aparat zapłonowy, kable WN (spróbuj w nocy zajrzeć pod maskę i dać troszkę gazu być może będzie widać uciekającą iskrę z przebicia). Auto posiada LPG? Jest to jak najbardziej normalne... załącza się wtedy kompresor klimy tym samym zabierając parę procent mocy silnika.

Sprawdź czy ten klekot czasem nie dochodzi z okolic skrzyni biegów. Jak z okolic silnika to zrzucaj po kolei kable ze świec na włączonym silniku i jak na którymś przestanie no to będzie wina korbowodu, panewki tłoka, a jak nie przestanie to będziemy myśleć dalej.

Masz zapowietrzony układ chłodzenia. Pamiętaj, aby sprawdzać poziom płynu i dolewać zawsze na zimnym silniku. Trzeba go odpowietrzyć, a w przypadku ponownego zapowietrzenia układu należy szukać innej przyczyny. Jak odpowietrzyć układ chłodzenia masz tutaj: Vademecum "układ chłodzenia" odpowietrzanie

Też stawiałbym na tłoczki. Sprawdź je dokładnie i napisz czy one były problemem. :wink: Chciałbym w końcu, ale nadal szukam. :wink: Inna sprawa, że jak jest $$$ to nie ma bmw jak nie ma $$$ to jest i tak w kółko. Trafić coś porządnego to poezja.

Być może pompa hamulcowa daje znać o sobie :roll: Nie zaszkodzi sprawdzić poziom płynu ham. Klocki są w miarę ok? Zdarza się też że tłoczek tak się wysunie że przekrzywi się lekko i nie wróci na miejsce. Występuje to wtedy gdy z klocków zostaje sama blaszka ,bo nie wymieniliśmy ich w porę.

80% stuków w TDSie w silniku ma coś wspólnego z rozrządem i w ta stronę możesz sie kierować.

Może tak, a może nie, ale na pewno sam możesz sprawdzić :wink: : http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=7385

Poduszki ! :) Możliwe że silnik spadł z poduszek i leży na ławie przez co wszystkie wibracje przenoszone są na nadwozie. Zobacz czy są takie same objawy gdy stoisz w miejscu na D z wciśniętym hamulcem.

Jak nagrywasz np. przez Nero to masz różne typy nośników DVD (ISO, UDF, St.) i ustaw na DVD-UDF

Wybierz typ nośnika - UDF

:search: Było już wiele razy o tym, choćby tu: http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=7949&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

Napisałbyś coś dokładniej o tym szarpaniu, kiedy to ono występuję. Przyczyn może być wiele i tak sprawdzić wypadałoby np. kable WN, świece, sondę lambda, filtr paliwa i pompę paliwa jakie daje ciśnienie na listwę wtryskową.

Jak czujesz jakiś dziwny zapach na zimnym silniku to może być kat. Objawem zapchanego kata może być ciągle brudna końcówka wydechu. Katalizator jak się kończy to auto (przeważnie) jak jest zimne ma moc jak się rozgrzeje (około 2 km) powoli ją traci (jest to odczuwalne).

A nie uszkodzona jest pompa wody bo jak tak to wtedy zwiększa się ciśnienie płynu i tym samym jest on z siłą wypychany np: przez węże, które też zresztą sprawdź bo może okazać się że przecięła je któraś z obejm.