ventola

A czy na biegu gałka nie lata jakby była na luzie bo tak pomyślałem o wybieraku zmiany biegów.

Nie zła wycena 4,5 tys. za naprawę 3 elementów. Wycena przez ASO? Naprawa max do 2 tys. Tak na szybko na allegro znalazłem części do 600 zł, ale gdyby poszuakć lepiej tu na forum to skompletowałbyś te wszystkie części w lepszym stanie i cenie. Bo tak drzwi z szybą masz już za 200zł, dalej błotnik nawet za 60 zł do drobnych poprawek. Nie wiem w jakim stanie masz zderzak, ale pewnie można go skleić, a jak nie to oryginalny zderzak za135 zł. Lampe i miskę kupisz po 100 zł spokojnie. Lakierowanie 3 części x 300 zł.

"RADOŚĆ :lol" chyba z zepsucia auta http://www.streetracing.pl/forum/index.php?showtopic=56131&mode=threaded

Jeśli powodem przekreślenia było wycofanie pojazdu z ruch to bedzie problem bo jak przypomina Ministerstwo Infrastruktury: W Polsce nie można już przerejestrować sprowadzonych z Europy Zachodniej używanych aut, które zostały tam wycofane z ruchu http://www.wysokieobroty.pl/auto/1,48316,4797239.html

upss kupiłeś auto z przekreślonym dowodem rejestracyjnym. Tylko usiąść i :cry2:

spory wątek o błędach z INPY http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=74640&start=60

On idiota, ale ty nie gorszy skoro chciałeś udowodnić kto ma lepsze przyśpieszenie. :mad2:

Problem z odpalaniem pojawia się jak silnik jest zimny czy ciepły? Jak na tym i na tym to faktycznie pompa.

Nie wiem czy macie wersję z filtrem kabinowym, ale w innych wersjach wymiana tego filtru pomogła http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=81967&highlight=&sid=e6b80c9bb57a8aa16105ec2b0d9dc167 tomi5 zajrzyj tutaj bo podobny problem był opisywany.

rozrusznik (najprawdopodobniej szczotki)

Jest to powszechna uciążliwość, a powodem jest syf na parowniku, który trzeba usunąć. Zrób jak radzi esiue30 http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=9787&postdays=0&postorder=asc&start=0

Pisałeś o braku brak wskazań ekonomizera, a to również związane jest z uszkodzeniem czujnika z tyłu mostu. Piszesz że puknąłeś w deskę rozdz. i zaczął działać to coś musi go rozłączać. Co do szarpania na ciepłym silniku spr tu bo może to coś z krzywym dociskiem sprzęgła http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?p=271615

Moim zdaniem to przepływomierz. Należałoby podpiąć pod kompa i się upewnić.

Eksperci od siedmiu boleści zaraz ustalą, że stał w miejscu, a to ściana poruszała się z prędkością zbliżoną do 200 km/h i wpadła na niego . :norty:

Czemu podejrzewasz że wyciek jest z wysprzęglika? Może cieknie płyn gdzieś kolo niego lub z przewodów hamulcowych. Jeśli ustalisz że to jednak wysprzęglik to tu masz jak przeprowadzić wymianę http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=3244

sprawdź czujnik z tyłu mostu http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=84700&highlight=

spuść stare paliwo i wlej świeże (bardzo ważne!!), nowy akumulator.

CHoćby tak http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=59445&highlight=immobilizer

:search: TEST ZEGARÓW lub TEST LICZNIKA

Padł aku i cała sprawa. Podłącz drugi aku.

Napisałem e-maila do niego i odpowiedział: NIE PALĄCE CZYLI JEZDZI ALE NIE PALI PAPIEROSÓW POZDRAWIAM beka na maxa, jego auto faktycznie nie jara szlugów :lol: Wasze też? http://i32.tinypic.com/2ldbva8.jpg

Skoro rozrusznik dobrze kręci to przyczyna będzie inna. Sprawdź pompę wysokiego ciśnienia dającą paliwo na listwę wtryskową. Tu coś było o tym http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=371579

na to jest jedyny sposób http://www.bmw-klub.pl/forum/search.php

Zmiana silnika o innej pojemności wymaga zgłoszenia w celu zmiany danych zamieszczonych w dowodzie rejestracyjnym. Zapewne jest to z myślą o ubezpieczalniach. Na jakieś stronie WK znalazłem że składasz zawiadomienie z załącznikami: a) dowód własności silnika, b) dowód odprawy celnej przywozowej, jeżeli silnik został sprowadzony z zagranicy, c) dowód rejestracyjny pojazdu, z którego pochodzi silnik, jeżeli silnik pochodzi z pojazdu zarejestrowanego na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, lub zaświadczenie wystawione przez organ rejestrujący właściwy ze względu na miejsce rejestracji pojazdu, z którego pochodzi silnik, potwierdzające dane silnika, jeżeli silnik pochodzi z pojazdu wyrejestrowanego lub z pojazdu, w którym dokonano wymiany silnika.

Pewnie wiesz o tym że są 2 czujniki (przód/tył). Jeszcze parę sugestii http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=569861&highlight=#569861